ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΚΡΙΣΗ

«Στρατηγικό σφάλμα» χαρακτήρισε η πρόεδρος της Κομισιόν την εγκατάλειψή της, 40 χρόνια μετά την έκρηξη στο Τσερνόμπιλ.

Τι έχει αλλάξει από το 2022 και ποιος είναι ο ρόλος των ΑΠΕ.

Προβληματίζει η τιμή των καυσίμων και οι συνέπειες σε αυτήν των εισιτηρίων, ανέφερε ο πρόεδρος της Aegean Ευτ. Βασιλάκης.

Τι είπαν Κυρ. Πιερρακάκης και Β. Ντομπρόβσκις στο Φόρουμ των Δελφών.

Η τελευταία δεκαετία στιγματίστηκε από διαδοχικές ενεργειακές κρίσεις που οφείλονται σε στρατιωτικές συγκρούσεις, ακραία καιρικά φαινόμενα και προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα.

«Τον Αύγουστο, η ζήτηση για καύσιμα αεροσκαφών είναι περίπου 40% υψηλότερη από ό,τι τον Μάρτιο, οπότε η ζήτηση θα αυξηθεί, και αν η προσφορά παραμείνει στα σημερινά επίπεδα, η πρόκληση μπορεί να είναι ακόμη μεγαλύτερη», προειδοποίησε ο επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας.

Πακέτο μέτρων που αποφασίστηκε σε συνεννόηση με την ακτοπλοϊκή βιομηχανία πριν από το Πάσχα, με στόχο να παραμένουν αμετάβλητες οι τιμές των εισιτηρίων, παρουσίασε την Πέμπτη στη Βουλή ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας.

Εν μέσω της κλιμακούμενης ενεργειακής κρίσης, οι ισχυρές οικονομίες συσσωρεύουν αποθέματα, ενώ οι λιγότερο εύπορες χώρες αντιμετωπίζουν αυξανόμενες ελλείψεις.

Συστήνεται συντονισμός κρατών-μελών, στήριξη νοικοκυριών και επιχειρήσεων και ώθηση στην καθαρή ενέργεια στο επίκεντρο – χωρίς περιορισμούς στην καθημερινότητα των πολιτών.

Αναζητείται νέα φόρμουλα στήριξης – Πιθανό «σωσίβιο» το Προσωρινό Πλαίσιο Κρίσης της Ε.Ε.

Η ιδέα ενός δικτύου αγωγών που μακροπρόθεσμα θα αντικαταστήσει το θαλάσσιο πέρασμα. Είναι ρεαλιστική;

Συζήτηση του Κυριάκου Πιερρακάκη με τον διευθυντή Ευρώπης του ΔΝΤ Αλφρεντ Κάμερ, στην Ουάσιγκτον.