Τη βεβαιότητα ότι θα υπάρχουν οι αναγκαίες ποσότητες αεροπορικών καυσίμων στην Ελλάδα εξέφρασε ο Ευτύχης Βασιλάκης, πρόεδρος της Aegean Airlines και αντιπρόεδρος του ΣΕΒ. Αναγνώρισε ωστόσο ότι το καύσιμο θα είναι ακριβότερο και θα επηρεάσει και τις τιμές των εισιτηρίων.
Εξαιτίας της αβεβαιότητας, το επιβατικό κοινό προγραμματίζει λιγότερο και προχωράει συχνότερα σε αποφάσεις της τελευταίας στιγμής, είπε ο κ. Βασιλάκης, σημειώνοντας ταυτόχρονα ότι η επιβατική κίνηση στα αεροδρόμια και οι κρατήσεις κατά τους τέσσερις πρώτους μήνες του έτους κινούνται υψηλότερα σε σχέση με το 2025.
Επιπτώσεις πάντως θα υπάρξουν, όπως, για παράδειγμα, το γεγονός ότι οι απευθείας πτήσεις από την Ινδία θα μετατεθούν για έναν χρόνο αργότερα. Την ίδια στιγμή, όμως, η αεροπορική εταιρεία θα διατηρήσει ακέραιο το επενδυτικό της πρόγραμμα σε ό,τι αφορά τις πτήσεις μεσαίων αποστάσεων.
Από την πλευρά του, ο Αριστοτέλης Παντελιάδης, πρόεδρος της Metro AEBE τόνισε ότι ο Ελληνας καταναλωτής έχει επηρεαστεί τελικά πολύ λιγότερο από την κρίση στη Μέση Ανατολή. Οπως είπε, υπάρχει μεν προβληματισμός και ανησυχία, ωστόσο το κοινό τηρεί στάση αναμονής, καθώς έπειτα από πολλαπλές κρίσεις τα τελευταία χρόνια εμφανίζεται πιο εξοικειωμένο και πιο ψύχραιμο.
Η καταναλωτική συμπεριφορά εξελίσσεται διαρκώς και η αλλαγή της συνδέεται με βαθύτερα αίτια, όπως η στροφή προς την υγιεινή διατροφή, που φέρνει νέα προϊόντα στα ράφια, αλλά και η αυξανόμενη ανάγκη για ευκολία και άνεση. Οπως υποστήριξε, πολλοί καταναλωτές είναι πλέον διατεθειμένοι να πληρώσουν κάτι παραπάνω για τις αγορές τους, εφόσον το κατάστημα βρίσκεται κοντά στον τόπο κατοικίας τους, κάτι που οδηγεί στην αύξηση των μικρότερων καταστημάτων υπό τη σφραγίδα γνωστών αλυσίδων.
Αναφερόμενος στο περιβάλλον των τελευταίων ετών, τόνισε ότι τα σούπερ μάρκετ δέχονται σημαντικές πιέσεις, καθώς τα τελευταία πέντε χρόνια λειτουργούν με καθορισμένο περιθώριο κέρδους. Οπως σημείωσε, στον κλάδο επικρατεί ένα ιδιαίτερα περιοριστικό περιβάλλον, οι δυνατότητες ελιγμών είναι περιορισμένες από το ρυθμιστικό πλαίσιο και, ως εκ τούτου, πολλές επιχειρήσεις παραμένουν ακόμη ζημιογόνες.
Ενδεικτικό είναι, όπως πρόσθεσε ο πρόεδρος της Metro AEBE, ότι από τα 100 ευρώ που πληρώνει ένας καταναλωτής στο σούπερ μάρκετ, μόλις 1,2 ευρώ καταλήγει κερδοφορία της αλυσίδας. Παρ’ όλα αυτά, ακόμη και σε αυτό το δύσκολο περιβάλλον, πραγματοποιούνται σημαντικές επενδύσεις. Οπως ανέφερε, απαιτείται μακροπρόθεσμη στρατηγική, ενίσχυση του τουρισμού, αλλά και στήριξη και άλλων κλάδων, όπως η βιομηχανία, καταλήγοντας ότι, κατά την εκτίμησή του, η τρέχουσα κρίση «θα ξεπεραστεί με λίγα απόνερα».
«Οι τιμές του πετρελαίου δεν επηρεάζουν μόνο μια συγκεκριμένη γκάμα προϊόντων, αλλά το σύνολο της παραγωγής σε παγκόσμιο επίπεδο», υπογράμμισε ο Μιχάλης Σάλλας, πρόεδρος της Lyktos Group και επίτιμος πρόεδρος της Τράπεζας Πειραιώς. Εκτίμησε ότι αν η τιμή του πετρελαίου παγιωθεί στα 100 δολάρια το βαρέλι σε μέσο ετήσιο επίπεδο, θα υπάρξει μια αναπροσαρμογή επιτοκίων προς τα πάνω. «Η επίπτωση είναι ότι δεν θα ξεπεράσει το 1% το εθνικό προϊόν σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Και θα περιοριστεί γύρω στο 1,7% με 1,8 το ελληνικό. Επίσης η επίπτωση αυτή θα επιβαρύνει κατά μιάμιση τουλάχιστον μονάδα τον πληθωρισμό στη χώρα μας, με αποτέλεσμα στο τέλος του έτους να φθάσει στο 5%».
