ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ

Το υψηλό κόστος των καυσίμων στρέφει τους νεότερους στο carpooling. Από τις κοινές διαδρομές προς τη δουλειά μέχρι τα ταξίδια που οργανώνονται μέσω social media, ο συνεπιβατισμός αρχίζει να κερδίζει έδαφος.

Γιατί ο «κρυφός» πληθυσμός των τουριστών επιβαρύνει περισσότερο την Αθήνα σε σχέση με τη Ρώμη;
Ο πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, Θανάσης Τσιάνος, αναλύει στην «Κ» τον αόρατο δείκτη που συνδέει τον τουρισμό με το κυκλοφοριακό της Αττικής και καταθέτει τις λύσεις που χρειάζονται.

Χιλιάδες είναι οι παραβάσεις που καταγράφηκαν σε λεωφορειολωρίδες βασικών οδικών αξόνων της Αθήνας μέσα σε 38 ημέρες. Σε ποιες λεωφόρους σημειώνονται οι περισσότερες.

Οι κάμερες θα καταγράφουν παραβάσεις στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας όπως η υπερβολική ταχύτητα, η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και η χρήση κινητού κατά την οδήγηση.

Γιατί μέχρι σήμερα δεν έκοβαν κλήσεις και τι αλλάζει πλέον με την έγκριση λειτουργίας καμερών σε λεωφορεία και κεντρικούς δρόμους

Λύσεις για το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αττικής, που σύμφωνα με τους συγκοινωνιολόγους τα επόμενα χρόνια θα γίνει ακόμη μεγαλύτερο, αναζητεί η κυβέρνηση. Δυσεπίλυτος γρίφος παραμένει ο Κηφισός, όπου φαίνεται να εγκαταλείπεται η σκέψη για απαγόρευση κυκλοφορίας των φορτηγών από τις 7 έως τις 10 το πρωί.

Σε τρία επίπεδα οι προτάσεις που διατυπώθηκαν.

Το 50% των φαναριών λειτουργεί με προκαθορισμένους χρόνους, δηλαδή ανάβουν και σβήνουν ανεξάρτητα από το αν υπάρχει κίνηση. Η ανάγκη για εκσυγχρονισμό της φωτεινής σηματοδότησης και πώς αυτό θα επηρέαζε το κυκλοφοριακό της Αθήνας.

Φαίνεται στην καθημερινότητα της πόλης – στους δρόμους της, όπου δεν χωρούν τα σταθμευμένα αυτοκίνητα και όσα προσπαθούν να κυκλοφορήσουν κινούνται… σαν σταθμευμένα.

Τι δείχνει η διεθνής εμπειρία από το Λουξεμβούργο μέχρι την Εσθονία και από τη Γαλλία μέχρι τις ΗΠΑ. Πόσο εφικτή είναι μια τέτοια πολιτική στην Ελλάδα.

Τον κώδωνα του κινδύνου κρούει η Τράπεζα της Ελλάδος, διαπιστώνοντας ότι οι μεγάλες αναπτύξεις ακινήτων, κυρίως στα βόρεια και στα νότια προάστια της Αθήνας (π.χ. Ελληνικό) δεν συνοδεύονται από τις αντίστοιχες αναγκαίες υποδομές.

Η κίνηση στους δρόμους έχει αρχίσει να σπάει τα νεύρα πολλών ανθρώπων. Δεν αναφέρομαι στα μπλόκα. Αυτό είναι μια άλλη υπόθεση. Το ακούμε στις συζητήσεις γύρω μας σε καθημερινή βάση.