Δέσποινα Κόντη

H Ελλάδα καταλαμβάνει την 51η θέση παγκοσμίως, υποχωρώντας τέσσερις θέσεις σε σύγκριση με την περυσινή κατάταξη.

Μεγάλος ασθενής παραμένει ο ηλεκτρικός, όπου οι περίπου 19 συρμοί τις ώρες αιχμής βγαίνουν με το ζόρι.

Η εταιρεία έχει αναπτύξει στόλο αυτόνομων ρομπότ, που αναλαμβάνουν εργασίες κατακόρυφης διάτρησης για μεγάλα εργοτάξια.

O Γιώργος Βαρβαρέλης, συνιδρυτής της Augmenta, μιλάει για το «κλείσιμο ενός κύκλου» και τη μετάβασή του στον κόσμο των επενδύσεων.

Με τη νέα τεχνολογία να απειλεί ακόμη και εταιρείες του κλάδου, η Hack The Box, η Haptikos και άλλες ελληνικές νεοφυείς υιοθετούν εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης για να επιβιώσουν.

Προκήρυξη του ΟΣΕ για την απομάκρυνση 25.000 τόνων μη αξιοποιήσιμου τροχαίου υλικού.

Από το κοσμοπολίτικο Παρίσι, που –εκτός από την ιστορική συνοικία Le Marais, τις γκαλερί τέχνης στο Ile de France και τον ακριβό «haute couture» δρόμο, Avenue Montaigne– έχει εδραιωθεί ως η ευρωπαϊκή πρωτεύουσα (hub) για τεχνολογίες ΑΙ, «ταξιδεύουν» γαλλικές εταιρείες […]

Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα της ΣΤΑΣΥ, ο συρμός θα τεθεί σε κυκλοφορία τον Ιούλιο του 2026, ενώ η παράδοση των συνολικά 14 συρμών αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Μάιο του 2027.

Ενστάσεις για την «κλειστή» διαδικασία προκήρυξης του έργου περίφραξης σε περιοχές Θηβών, Θριασίου και Ζευγολατιού.

Ειδικοί σχολιάζουν το σχέδιο απαγόρευσης χρήσης ηλεκτρικών πατινιών από ανηλίκους. Σε ποια μέτρα εστιάζουν και τι ισχύει σε άλλες χώρες.

Ενστάσεις έχουν υποβληθεί σε τρεις από τους τέσσερις διαγωνισμούς που έχουν προκηρυχθεί.

Καθώς η ηλεκτροκίνηση συνιστά «αγκάθι» για τους επαγγελματίες ταξί, νέοι παίκτες επιχειρούν να την καταστήσουν πιο «δελεαστική» προσφέροντας τη δυνατότητα απόκτησης ηλεκτρικού οχήματος μέσω leasing.