Σε παρεμβάσεις που έρχονται να προστεθούν στις γενικότερες προσπάθειες εκσυγχρονισμού του ιστορικού αλλά προβληματικού ΗΣΑΠ προχωρεί η ΣΤΑΣΥ (λειτουργεί μετρό, τραμ, ΗΣΑΠ), σε μια περίοδο που η επιβατική κίνηση βρίσκεται σε ανοδική πορεία. Βλάβες λόγω παλαιότητας των συρμών, ενίοτε αραιά δρομολόγια, καθώς και τέσσερις συρμοί «δανεικοί» από το μετρό που βράζουν όταν η θερμοκρασία χτυπάει κόκκινο, αποτελούν μερικά από τα παράπονα των επιβατών τη στιγμή που οι επικυρώσεις σε όλο το δίκτυο σημείωσαν αύξηση 5,74% το πρώτο πεντάμηνο. Εκτός από τις μεγάλες παρεμβάσεις που αφορούν το τροχαίο υλικό, όπως η ανακατασκευή 14 συρμών 8ης παραλαβής, η εταιρεία προχωρεί και σε μικρότερα έργα για να βελτιωθεί η εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.
Διαγωνισμός για 30 πινακίδες ενημέρωσης επιβατών για διελεύσεις συρμών και έργα φωτισμού σε κεντρικούς σταθμούς.
Πριν από λίγες ημέρες προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός για την προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία 30 πινακίδων πληροφόρησης του επιβατικού κοινού στον ΗΣΑΠ, απ’ όπου οι επιβάτες θα μπορούν να ενημερώνονται για τις διελεύσεις των συρμών. Αυτές κρίνονται απαραίτητες, δεδομένου πως, εξαιτίας της παλαιότητάς τους, δεν υπάρχουν ανταλλακτικά. Η αντικατάσταση των πινακίδων θα γίνει στους σταθμούς: Μοναστηράκι, Πειραιά, Ομόνοια, Αγ. Νικόλαος, Πευκάκια, Ηράκλειο, Ειρήνη, Κηφισιά, ενώ στην προμήθεια περιλαμβάνονται και δύο εφεδρικές.
Αργότερα θα ακολουθήσει και η αντικατάσταση πινακίδων και σε άλλους σταθμούς. Επίσης υλοποιούνται παρεμβάσεις στην τοιχοποιία καθώς και στον φωτισμό των σταθμών, με επίκεντρο και αυτούς που παρουσιάζουν υψηλή επιβατική κίνηση, όπως ο σταθμός στο Μοναστηράκι. Ως προς την επιδομή, η ΣΤΑΣΥ τον περασμένο Μάρτιο προκήρυξε το έργο συντήρησης της σκυρογραμμής, προϋπολογισμού 4,9 εκατ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ, προκειμένου να μειωθούν οι βραδυπορίες και να φτάνουν οι επιβάτες πιο γρήγορα στον προορισμό τους. Η συγκεκριμένη σύμβαση βρίσκεται στο Ελεγκτικό Συνέδριο.
Μεγάλο στοίχημα είναι η ανακατασκευή 14 συρμών 8ης παραλαβής, των οποίων ο χρόνος ζωής ξεπερνάει τα 40 χρόνια, έργο που έχει σημειώσει τεράστιες καθυστερήσεις, καθώς η σχετική σύμβαση με τον Ισπανό ανάδοχο υπεγράφη το 2022. Ο πρώτος ανακατασκευασμένος συρμός, μετά και τις απαραίτητες δοκιμές, θα μπει σε κυκλοφορία τον Ιούλιο, ενώ προς τα τέλη Αυγούστου αναμένεται να φτάσει από τον Βόλο και ο δεύτερος ανακατασκευασμένος συρμός. Οι συγκεκριμένοι συρμοί εντάχθηκαν σε κυκλοφορία μεταξύ 1983-1985, ενώ η παράδοση των 14 συρμών εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί τον Μάιο του 2027.
