Ο Μάκης Μαυρίκος, όμορφος άντρας, με πρόσωπο ηλιοκαμένο, σμιλεμένο με απαλές ρυτίδες, είναι ο «καπετάνιος» του ταρσανά της Σύρου. Ψημένος μέσα στη δουλειά, διηγείται τις μνήμες του: «Ο προπάππους μου, ο Παύλος Μαυρίκος, ξεκίνησε το ναυπηγείο. Αρχικά οι ταρσανάδες βρίσκονταν στο κεντρικό λιμάνι της Ερμούπολης, ενώ λίγο μετά την Επανάσταση, το 1860, το δικό μας ναυπηγείο μεταφέρθηκε στο σημερινό σημείο, στα προάστια της Ερμούπολης. Τον Παύλο διαδέχθηκε ο γιος του Μιχαήλ, κι αυτόν στη συνέχεια τα πέντε παιδιά του και μετά εμείς. Όμως περίπου τη δεκαετία του ’80 οι ταρσανάδες, που έχτιζαν ξύλινα, παραδοσιακά σκάφη, άρχισαν σιγά σιγά να κλείνουν. Δεν υπήρχε πλέον αντικείμενο, αφού τα σκάφη φτιάχνονταν από πλαστικό. Τότε αποφασίσαμε και κάναμε μεικτή επιχείρηση. Μαζί καρνάγιο και ταρσανάς. Συνεταιρίστηκα με τον Βαγγέλη Τζώρτζη, η οικογένεια του οποίου ασχολούνταν με τα καρνάγια (επισκευαστική μονάδα) από το 1960. Μαζί επεκτείναμε τις δραστηριότητές μας».
Μεταξύ πολλών άλλων, το 1962 δημιουργούν μία από τις περιβόητες θαλαμηγούς της εποχής, ένα 40μετρο καραβόσκαρο με έμπνευση από ισπανικό γαλιόνι, δώρο του εφοπλιστή Εμπειρίκου στη γυναίκα του. Ο Βαγγέλης έφυγε από τη ζωή πριν από λίγους μήνες και τον διαδέχθηκε η κόρη του, Τόνια Τζώρτζη. Συγκυβερνήτης με τσαγανό, ξύπνια, δουλευταρού, ο πατέρας της θα ήταν περήφανος. «Ο ταρσανάς μας, ο αρχαιότερος εν ενεργεία στην Ελλάδα που λειτουργεί στην ίδια θέση, έχει κατασκευάσει πάνω από 5.000 σκάφη, πάνω από 20 μέτρα. Νούμερα ασύλληπτα, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη ότι το πρώτο ηλεκτρικό εργαλείο πρωτοήρθε εδώ το 1962», λέει η ίδια.
Διαβάστε περισσότερα στον Γαστρονόμο
