Την τρίτη χαμηλότερη αύξηση τιμής στο ντίζελ κίνησης μεταξύ των χωρών της Ευρωζώνης καταγράφει η Ελλάδα στο διάστημα της πρόσφατης κρίσης, ενώ στην αμόλυβδη κατατάσσεται στην πέμπτη θέση με τη μεγαλύτερη άνοδο, σύμφωνα με την Ανεξάρτητη Αρχή Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή. Τα παραπάνω καταγράφουν τα στοιχεία που δημοσιοποίησε η αρμόδια αρχή για την πορεία των τιμών πρατηρίων βάσει συγκριτικών στοιχείων πριν και μετά την έναρξη της πρόσφατης κρίσης (27/2 έναντι 26/4).
Οσον αφορά τις απόλυτες τιμές καυσίμων στα πρατήρια, στις 26 Απριλίου η Ελλάδα καταγράφει την τρίτη χαμηλότερη τιμή στο ντίζελ, ενώ στην αμόλυβδη παραμένει κοντά στον μέσο όρο.
Τα στοιχεία, όπως σημειώνει στη σχετική ανακοίνωσή της η αρμόδια αρχή, επιβεβαιώνουν ότι, παρά τις έντονες διεθνείς πιέσεις, η εξέλιξη των τιμών στην εγχώρια αγορά παραμένει συγκρατημένη, ως αποτέλεσμα τόσο της λειτουργίας της αγοράς εντός των θεσπισμένων ορίων μεικτής κερδοφορίας σε πρατήρια καυσίμων και εταιρείες διανομής, όσο και των στοχευμένων παρεμβάσεων, όπως η επιδότηση των 0,20 λεπτών στο ντίζελ.
Οσον αφορά τις αυξήσεις το κρίσιμο αυτό διάστημα, ο μέσος όρος της Ευρωζώνης διαμορφώθηκε για το ντίζελ στα 44 λεπτά/λίτρο και στην Ελλάδα στα 32 λεπτά/λίτρο. Στην πεντάδα των χωρών με τις μεγαλύτερες αυξήσεις στην τιμή του ντίζελ βρίσκονται η Πορτογαλία (57 λεπτά/λίτρο), η Γαλλία και η Ολλανδία (56 λεπτά/λίτρο), το Βέλγιο (53 λεπτά/λίτρο) και η Πολωνία (48 λεπτά/λίτρο).
Στο ντίζελ κίνησης η χώρα μας παρουσιάζει τη τρίτη χαμηλότερη αύξηση τιμών, ενώ στην αμόλυβδη την πέμπτη υψηλότερη.
Στις βενζίνες, αντίστοιχα, η τιμή στην Ελλάδα αυξήθηκε κατά 27 λεπτά/λίτρο, έξι λεπτά πάνω από τη μέση ευρωπαϊκή αύξηση των 21 λεπτών/λίτρο. Μαζί με την Πορτογαλία (με αύξηση επίσης 27 λεπτά/λίτρο) βρίσκονται στην πέμπτη θέση των χωρών της Ευρωζώνης με τις μεγαλύτερες αυξήσεις. Πρώτο στη λίστα βρίσκεται το Βέλγιο (42 λεπτά/λίτρο) και ακολουθούν η Γαλλία (37 λεπτά/λίτρο), η Γερμανία (33 λεπτά/λίτρο) και η Ολλανδία (32 λεπτα/λίτρο).
Αναφορικά με τις τιμές στα πρατήρια, στις 26 Απριλίου η τιμή του ντίζελ διαμορφώνεται στην Ελλάδα σε 1,87 ευρώ/λίτρο έναντι 2,08 ευρώ/λίτρο του μέσου ευρωπαϊκού όρου, κατατάσσοντας τη χώρα στη 10η θέση. Αντίστοιχα, η τιμή της αμόλυβδης στην Ελλάδα διαμορφώνεται σε 2 ευρώ/λίτρο, με μέσο ευρωπαϊκό όρο 1,89 ευρώ/λίτρο, κατατάσσοντας τη χώρα μαζί με την Ιταλία (επίσης 2 ευρώ/λίτρο) στην 5η θέση στον κατάλογο των χωρών της Ευρωζώνης. Η Ολλανδία είναι η ακριβότερη αγορά τόσο στο ντίζελ (2,58 ευρώ/λίτρο) όσο και στη βενζίνη (2,50 λεπτά/λίτρο). Ακολουθούν η Ιταλία στο ντίζελ (2,26 ευρώ/λίτρο), η Γαλλία (2,21 ευρώ/λίτρο) και η Γερμανία (2,10 ευρώ/λίτρο).
Στις βενζίνες, η ακριβότερη αγορά στις 26 Απριλίου, αμέσως μετά την Ολλανδία, είναι η Γερμανία (2,10 ευρώ/λίτρο) και ακολουθούν η Γαλλία (2,04 ευρώ/λίτρο) και Ελλάδα και Ιταλία με τιμή στα 2 ευρώ/λίτρο.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η Ελλάδα είναι από τις λίγες χώρες της Ευρωζώνης που δεν προχώρησαν σε μειώσεις φόρων στα καύσιμα. Επέλεξε την επιδότηση της τιμής του ντίζελ με 20 λεπτά/λίτρο, μέτρο που τέθηκε σε εφαρμογή από 1ης Απριλίου και παρατάθηκε και για τον Μάιο, παράλληλα με το Fuel Pass, με τις αιτήσεις για τους δικαιούχους να λήγουν στις 30 Απριλίου, αλλά τις αγορές καυσίμων να ισχύουν έως και το τέλος Ιουλίου.
