Στην ψηφιακή κάρτα οι συχνότερες παραβάσεις στην αγορά εργασίας

Στην ψηφιακή κάρτα οι συχνότερες παραβάσεις στην αγορά εργασίας

Σε υψηλά επίπεδα παραμένουν το πρώτο δίμηνο τα φαινόμενα παρατυπιών

2' 28" χρόνος ανάγνωσης
Φόρτωση Text-to-Speech...

Σταθερά σε υψηλά επίπεδα παραμένει η παραβατικότητα στην αγορά εργασίας, παρά την προοδευτική επέκταση της ψηφιακής κάρτας εργασίας και την αυξανόμενη διείσδυσή της στον ιδιωτικό τομέα. Τα τελευταία στοιχεία από τους ελέγχους της Επιθεώρησης Εργασίας καταδεικνύουν ότι, αν και το μέτρο έχει ενισχύσει σημαντικά τη διαφάνεια και την καταγραφή του πραγματικού χρόνου απασχόλησης, εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικά περιθώρια βελτίωσης στον έλεγχο και τη συμμόρφωση των επιχειρήσεων. Είναι ενδεικτικό ότι η μη χρήση ή η λανθασμένη χρήση της ψηφιακής κάρτας εργασίας αναδεικνύεται Νο 1 παράβαση εδώ και αρκετούς μήνες. Ετσι και τον περασμένο Φεβρουάριο καταγράφηκαν 278 παραβάσεις που αφορούσαν την ψηφιακή κάρτα. Τα πρόστιμα που επιβλήθηκαν για μη ορθή καταγραφή του καθημερινού ωραρίου κατά τον συγκεκριμένο μήνα ανήλθαν σε 1.232.900 ευρώ.

Η εικόνα της τελευταίας τριετίας είναι ενδεικτική: το ποσοστό παραβατικότητας διαμορφώθηκε στο 29,1% το 2023, αυξήθηκε οριακά στο 29,98% το 2024 και υποχώρησε στο 26,97% το 2025. Ωστόσο, τα πρώτα στοιχεία για το 2026 δείχνουν ότι η τάση σταθεροποιείται, με την παραβατικότητα να διατηρείται στο 27,15% κατά το πρώτο δίμηνο του έτους. Παρά την ελαφρά αποκλιμάκωση, η συνολική εικόνα αποτυπώνει μια αγορά που εξακολουθεί να εμφανίζει ανθεκτικότητα σε φαινόμενα παρατυπιών.

Τον Φεβρουάριο πραγματοποιήθηκαν συνολικά, 6.550 έλεγχοι, από τους οποίους προέκυψαν 1.384 παραβάσεις και επιβλήθηκαν πρόστιμα άνω των τεσσάρων εκατ. ευρώ. Από αυτές, οι 1.015 παραβάσεις εντοπίστηκαν από την Επιθεώρηση Εργασιακών Σχέσεων, με ποσοστό 26,59%. Σε επίπεδο διμήνου, οι έλεγχοι ξεπέρασαν τους 12.700, με περισσότερες από 2.650 παραβάσεις και πρόστιμα που προσεγγίζουν τα 7,8 εκατ. ευρώ.

Τα πρόστιμα που επιβλήθηκαν για μη ορθή καταγραφή του καθημερινού ωραρίου κατά τον Φεβρουάριο ανήλθαν σε 1.232.900 ευρώ.

Στην κορυφή βρίσκονται σταθερά οι παραβάσεις που σχετίζονται με την ψηφιακή κάρτα εργασίας, γεγονός που υποδηλώνει ότι η εφαρμογή του μέτρου δεν συνοδεύεται πάντα από ορθή χρήση. Στο πρώτο δίμηνο του έτους καταγράφηκαν 571 παραβάσεις που αφορούσαν τη μη σωστή καταγραφή του ωραρίου.

Ακολουθούν οι παραβάσεις που σχετίζονται με τη μη καταβολή δεδουλευμένων και επιδομάτων, οι ελλείψεις στους πίνακες προσωπικού –που συχνά υποκρύπτουν αδήλωτες υπερωρίες–, καθώς και η αδήλωτη εργασία. Αξιοσημείωτη είναι επίσης η παρουσία παραβάσεων που αφορούν άρνηση συνεργασίας με τους ελεγκτικούς μηχανισμούς, στοιχείο που καταδεικνύει τις δυσκολίες στην επιτόπια εποπτεία.

Η εικόνα διαφοροποιείται ανά κλάδο, με αυξημένη παραβατικότητα να εντοπίζεται σε δραστηριότητες όπως σε ιδιωτική υγεία, υπηρεσίες καθαρισμού, εταιρείες εύρεσης εργασίας, τηλεπικοινωνίες και μια σειρά προσωπικών υπηρεσιών, όπως κομμωτήρια και κέντρα αισθητικής. Πρόκειται για τομείς όπου η ευελιξία στην απασχόληση και οι έντονες διακυμάνσεις στη ζήτηση δημιουργούν πρόσφορο έδαφος για παρατυπίες. Είναι βέβαια και οι κλάδοι στους οποίους ακόμη δεν έχει επεκταθεί στο σύνολό τους η χρήση της ψηφιακής κάρτας εργασίας, που αναδεικνύεται σε βασικό εργαλείο καταγραφής και ελέγχου του χρόνου απασχόλησης. Ηδη η κάρτα καλύπτει περίπου δύο εκατ. εργαζομένους και έχει συμβάλει στην αποκάλυψη πραγματικών ωρών εργασίας, που στο παρελθόν δεν δηλώνονταν. Η σημαντική αύξηση των καταγεγραμμένων υπερωριών –με χαρακτηριστικό παράδειγμα την άνοδο κατά 92% τον Μάιο του 2025 και εκρηκτικές αυξήσεις στον τουρισμό– επιβεβαιώνει ότι ένα μεγάλο μέρος της αδήλωτης εργασίας μετα-τρέπεται πλέον σε δηλωμένη.

comment-below Λάβετε μέρος στη συζήτηση 0 Εγγραφείτε για να διαβάσετε τα σχόλια ή
βρείτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει για να σχολιάσετε.
Για να σχολιάσετε, επιλέξτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει. Παρακαλούμε σχολιάστε με σεβασμό προς την δημοσιογραφική ομάδα και την κοινότητα της «Κ».
Σχολιάζοντας συμφωνείτε με τους όρους χρήσης.
Εγγραφή Συνδρομή

Editor’s Pick

ΤΙ ΔΙΑΒΑΖΟΥΝ ΟΙ ΣΥΝΔΡΟΜΗΤΕΣ

MHT