Η Αθήνα και η ευρύτερη περιφέρεια της Αττικής εδραιώνουν τη θέση τους στον διεθνή τουριστικό χάρτη ως προορισμός υψηλής ελκυστικότητας, ωστόσο η αναπτυξιακή δυναμική προσκρούει στη διαπιστωμένη υστέρηση των δημόσιων υποδομών και της διαχείρισης του αστικού περιβάλλοντος. Σύμφωνα με τα ευρήματα της ετήσιας έρευνας «Περί Ικανοποίησης Επισκεπτών Αττικής» για το 2025, καταγράφεται «ασυμμετρία» μεταξύ της υψηλής ποιότητας των ιδιωτικών υπηρεσιών και της χαμηλότερης ικανοποίησης από τη δημόσια σφαίρα.
Η ημερήσια δαπάνη στην πόλη αυξήθηκε κατά 10% το 2025. Η μεγαλύτερη άνοδος κατεγράφη για αξιοθέατα και διασκέδαση.
Ειδικότερα, ενώ ο πολιτισμός ως το ισχυρότερο πλεονέκτημα της πόλης αξιολογείται με το κορυφαίο 9,2, οι δείκτες που αφορούν τη δημόσια καθαριότητα και την κατάσταση της ατμόσφαιρας περιορίζονται στο 6,6. Αντίστοιχα χαμηλές είναι οι επιδόσεις για την κατάσταση θορύβου (6,4), καθώς και για τις πλατείες και τα πεζοδρόμια (6,8). Τα μέσα μαζικής μεταφοράς και οι χώροι πρασίνου βαθμολογούνται με 7,4, παραμένοντας διαχρονικά μεταξύ των ασθενέστερων παραμέτρων της αθηναϊκής εμπειρίας. Η αντίθεση αυτή υπογραμμίζει πως παρά την ισχυρή πολιτιστική ταυτότητα, η ποιότητα του δημόσιου χώρου εξακολουθεί να υπολείπεται των προσδοκιών που δημιουργεί ο προορισμός.
Τα στοιχεία αυτά προκύπτουν από τη συνεργασία της Ενωσης Ξενοδόχων Αθηνών – Αττικής και Αργοσαρωνικού (ΕΞΑ), του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) και της GBR Consulting, η οποία παρουσιάστηκε στις 12 Μαΐου 2026. Η έρευνα βασίζεται σε κοινό ερωτηματολόγιο που συμπλήρωσαν οι επισκέπτες τόσο στα ξενοδοχεία όσο και κατά την αναχώρησή τους από το αεροδρόμιο.
Στο πεδίο της ξενοδοχειακής αγοράς, το 2025 η μέση τιμή δωματίου (ADR) σημείωσε άνοδο 2,5%, με τη μεγαλύτερη βελτίωση να εντοπίζεται στη χειμερινή περίοδο, όπου η πληρότητα αυξήθηκε κατά 5,3% και η μέση τιμή κατά 5,4%. Ωστόσο, κατά την περίοδο αιχμής (Απρίλιος – Οκτώβριος) η πληρότητα υποχώρησε κατά 1,2%, υποδηλώνοντας σημάδια κορεσμού στην αγορά. Σε σύγκριση με ανταγωνιστές στη Μεσόγειο, η Αθήνα καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση σε πληρότητα, αλλά παραμένει ασθενέστερη σε επίπεδο τιμολόγησης, ιδίως έναντι της Ρώμης.
Ρεκόρ στον ΔΑΑ
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών κατέγραψε ιστορικό ρεκόρ επιβατικής κίνησης με 34 εκατομμύρια επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση περίπου 2 εκατομμυρίων σε σχέση με το 2024. Οι ξένοι επισκέπτες ανήλθαν σε 8,7 εκατομμύρια (+10%), με τις ΗΠΑ να αναδεικνύονται η πρώτη αγορά με 1,2 εκατομμύριο επισκέπτες και αύξηση 12%. Το δίκτυο του αεροδρομίου ενισχύθηκε με 17 νέους προορισμούς και πέντε νέες αεροπορικές εταιρείες, φθάνοντας συνολικά στους 141 διεθνείς προορισμούς. Η οικονομική επίδραση του τουρισμού ενισχύεται, καθώς η ημερήσια δαπάνη στην πόλη αυξήθηκε κατά 10% το 2025. Η μεγαλύτερη άνοδος (16%) κατεγράφη στις δαπάνες για αξιοθέατα και διασκέδαση. Παρά ταύτα παρατηρείται έλλειμμα στην αξιοποίηση του παραλιακού μετώπου, καθώς για πρώτη φορά από το 2017 η πλειονότητα των τουριστών δεν το επισκέφθηκε, παρά την υψηλή ικανοποίηση (8,6) όσων τελικά επέλεξαν τις αθηναϊκές ακτές.
Σύμφωνα με τον CEO του ΔΑΑ Γιώργο Καλλιμασιά, η ανάπτυξη αυτή συνοδεύεται από την ευθύνη για στοχευμένες παρεμβάσεις στις υποδομές. Ηδη, το πρόγραμμα επέκτασης του αεροδρομίου αποτελεί την κρίσιμη επένδυση για τη διατήρηση της ανταγωνιστικότητας. Η τάση για το 2026 παραμένει θετική, καθώς το πρώτο τρίμηνο του έτους η επιβατική κίνηση σημειώνει ήδη άνοδο 8,1%.
Συμπερασματικά, η Αθήνα εξελίσσεται σε έναν ώριμο διεθνή προορισμό, αλλά η περαιτέρω ποιοτική αναβάθμισή της απαιτεί τον εκσυγχρονισμό των δημόσιων υποδομών και τη βελτίωση της λειτουργικότητας του αστικού ιστού, προκειμένου να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των επισκεπτών υψηλής δαπάνης και να διασφαλίσει τη βιώσιμη ανάπτυξη.
Σχολιάζοντας τα ευρήματα της έρευνας ικανοποίησης των επισκεπτών της πρωτεύουσας και της ευρύτερης περιφέρειας, ο πρόεδρος της ΕΞΑ Ευγένιος Βασιλικός υπογράμμισε τη σημασία των δεδομένων για τον στρατηγικό σχεδιασμό, δηλώνοντας χαρακτηριστικά: «Μέσα από αυτή τη σύμπραξη αποκτούμε αξιόπιστα δεδομένα που μας επιτρέπουν να σχεδιάζουμε με ρεαλισμό και ουσία το μέλλον του προορισμού». Ο κ. Βασιλικός έθεσε με έμφαση το ζήτημα των υποδομών ως προαπαιτούμενο ανάπτυξης, σημειώνοντας: «Επαναφέρουμε με έμφαση το ζήτημα των υποδομών, που αποτελεί βασική προϋπόθεση τόσο για την ποιότητα ζωής των κατοίκων όσο και για τη βιώσιμη ανάπτυξη του τουρισμού». Παράλληλα, ο πρόεδρος της ΕΞΑ ανέδειξε την ανάγκη για μια συνολική εικόνα της αγοράς, πέρα από τα στενά όρια των ξενοδοχείων. «Για να σχεδιάσουμε ολοκληρωμένα, δεν αρκεί να βλέπουμε μόνο τις ξενοδοχειακές κλίνες· η φέρουσα ικανότητα απαιτεί πλήρη εικόνα και της βραχυχρόνιας μίσθωσης και των διαμερισμάτων, στοιχεία που σήμερα λείπουν», επισήμανε.
