ΡΙΖΙΚΟ «ΛΙΦΤΙΝΓΚ» ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ ΚΗΦΙΣΙΑ – ΠΕΙΡΑΙΑΣ
Ο ηλεκτρικός θέλει να γίνει μετρό
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Ολα από την αρχή για κάμερες AI στα λεωφορεία
Σε έργα βελτίωσης στη γραμμή του ΗΣΑΠ προχωράει η ΣΤΑΣΥ
ΚΟΙΝΩΝΙΑ
Δήμος Αθηναίων: Τέσσερις νέες γραμμές συγκοινωνίας με 17 λεωφορεία
Τα νέα δημοτικά λεωφορεία θα ξεκινήσουν δρομολόγια από το 2027 – Ποιες περιοχές θα συνδέουν.
Οι «αόρατες» καθαρίστριες των λεωφορείων
Ελαστικές μορφές απασχόλησης και πίεση χρόνου για το «αναλώσιμο» προσωπικό, με φόντο τα προβλήματα στους διαγωνισμούς.
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Προσλήψεις 500 οδηγών με σύμβαση διάρκειας 8 μηνών από τις ΟΣΥ
Η έλλειψη οδηγών αποτελεί τη βασική αιτία της απώλειας δρομολογίων παρά την ενίσχυση του στόλου.
Ποιος (δεν) χρειάζεται πια το Ι.Χ.;
Την ώρα που η Ευρώπη στρέφεται στα κοινόχρηστα (και συνδρομητικά) οχήματα, στα αυτόνομα ηλεκτρικά και στην εναλλακτική κινητικότητα, οι Ελληνες σπάνε το φράγμα των 6 εκατ. αυτοκινήτων. Γιατί;
Μπλόκο Ελεγκτικού Συνεδρίου σε έργο για τα τρόλεϊ
Ενστάσεις για τους όρους του διαγωνισμού που οδήγησαν σε υπέρμετρο περιορισμό του ανταγωνισμού.
ΑΠΟΨΕΙΣ
Αυτοεκπληρούμενη προφητεία
Την περασμένη εβδομάδα το τραμ έπιασε επιτέλους λιμάνι. «Μα η επέκταση του Πειραιά δεν λειτουργεί από το 2021;» θα αναρωτηθείτε, δικαίως, αγαπητοί αναγνώστες. Ελάτε όμως που στην αγαπημένη μας πατρίδα το εξωφρενικό είναι πολλές φορές ο κανόνας. Ο τερματικός σταθμός «Ακτή Ποσειδώνος» παρέμενε εκτός δικτύου γιατί το πλήθος εναέριων καλωδίων των τρόλεϊ και του τραμ […]
Μετρό – Γραμμή 4: Η «Αθηνά» έφθασε απέναντι από τον Ευαγγελισμό
Παρά τους πανηγυρισμούς, το χθεσινό «break through» άργησε τουλάχιστον μία διετία λόγω διαδοχικών καθυστερήσεων σε διάφορα στάδια των εργασιών.
Χωρίς καθαριότητα τα λεωφορεία της Αττικής
Τα λεωφορεία και τρόλεϊ της Αττικής παραμένουν χωρίς καθαρισμό εδώ και 15 ημέρες, καθώς η σύμβαση για την καθαριότητα δεν έχει ανανεωθεί.
ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ
Μπορούμε να απαλλαγούμε από τη χωματερή του αττικού ορίζοντα;
Κεραίες, δώματα, καυστήρες, θερμοσίφωνες: όλες οι απόπειρες να «καθαρίσουν» οι ταράτσες της Αθήνας έχουν αποτύχει. Ποιες λύσεις προτείνουν οι αρχιτέκτονες.
Ηλεκτρικός: Βρωμιά, εγκατάλειψη, παρακμή, σαν να μην πέρασε μια μέρα
Ομολογώ, είχα καιρό να πάρω τον ηλεκτρικό. Υπήρξε μια εποχή, πριν από αρκετά χρόνια, που ήταν το κύριο μέσο μετακίνησής μου από και προς τη δουλειά…
Συγκοινωνίες στην τύχη
Είναι επιεικώς οξύμωρο να γίνεται συζήτηση για το κυκλοφοριακό, ενώ τα μέσα σταθερής τροχιάς παρουσιάζουν τόσο αποκαρδιωτική εικόνα. Ιδίως ο Ηλεκτρικός, η παλαιότερη γραμμή που διασχίζει το λεκανοπέδιο και εξυπηρετεί καθημερινά χιλιάδες πολίτες, φαίνεται να έχει αφεθεί στη φθορά. Χωρίς αξιόπιστα (και καθαρά) δημόσια μέσα μεταφοράς, κάθε μέτρο για την κυκλοφορία θα είναι ατελέσφορο.
Μετρό – Ηλεκτρικός: Και drones στη μάχη με τους «βανδάλους»
Παρά τον περιορισμό του φαινομένου, γκράφιτι, ζημιές και κλοπές υποβαθμίζουν τις υποδομές του μετρό και του ηλεκτρικού.
