ΑΚΤΟΠΛΟΪ́Α

Λιμάνια της αγωνίας αφημένα επί δεκαετίες στην τύχη τους – Η Πανελλήνια Ενωση Πλοιάρχων αποτυπώνει την τραγική κατάσταση των υποδομών.

Αν το δίλημμά σας είναι να επισκεφθείτε το Οσλο ή τη Ρόδο, την απάντηση έδωσε χθες το ΠΑΣΟΚ: προτιμήστε την πρωτεύουσα της Νορβηγίας.

Στην εποχή της ακρίβειας, οι διακοπές για τους Ελληνες είναι μικρότερης διάρκειας, κατά προτίμηση σε φιλικό ή συγγενικό σπίτι και με οδική πρόσβαση, λόγω του κόστους των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων.

Προβλέπονται η ναυπήγηση δύο μεγάλων πλοίων 240 μέτρων και η δυνατότητα επέκτασης της συμφωνίας για τέσσερα, η απόκτηση ακόμη δύο ταχυπλόων για τον Αργοσαρωνικό και δύο επιβατηγών πλοίων μεσαίου μεγέθους για τις γραμμές του Κεντρικού και του Βόρειου Αιγαίου.

Συσκέψεις με ακτοπλόους για τη συγκράτηση των τιμών, αλλά και για την αύξηση των εκπτώσεων και προσφορών.

Τι δείχνει το Παρατηρητηρίο Τιμών του Υπουργείου Ναυτιλίας – Πώς καθορίζονται οι τιμές

Τι προβλέπει η συμφωνία στην οποία προχώρησε η Attica Group σε συνεργασία με την ακτοπλοϊκή Stena, μία από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές επιχειρήσεις και λειτουργό ακτοπλοϊκών γραμμών, και τα κινεζικά ναυπηγεία CMJL Weihai Shipyards.

Πού αυξήθηκαν, πού μειώθηκαν τα εισιτήρια της ακτοπλοΐας – Τα παράδοξα των τιμών και η ψαλίδα μεταξύ ταχυπλόων και συμβατικών.

Στρέφονται σε απαιτητικές κατασκευές όπως αυτές της επιβατηγού ναυτιλίας.

Ηλεκτροκίνητα και υβριδικά αυτοκίνητα δεν μπορούν να ταξιδέψουν με ποσοστό φόρτισης άνω του 40% και ποτέ ασυνόδευτα, ενώ όσα καταναλώνουν αέρια καύσιμα δεν μπορούν να έχουν τις «μπoυκάλες» τους γεμάτες πέραν του 50%.

Με 100% πληρότητα τη Μεγάλη Πέμπτη και τη Μεγάλη Παρασκευή θα ταξιδέψουν τα πλοία της ακτοπλοΐας προκειμένου να εξυπηρετήσουν τους εκδρομείς του Πάσχα, ενώ πολύ λίγες είναι οι αεροπορικές θέσεις που παραμένουν διαθέσιμες στο δίκτυο της Aegean για ταξίδια είτε στην Ελλάδα είτε όμως και προς το εξωτερικό.

Επενδύσεις άνω των 50 εκατ. από το ΤΑΙΠΕΔ για τον εκσυγχρονισμό του.