ΑΚΤΟΠΛΟΪ́Α

Ανάσα στην επιχειρηματικότητα με εβδομαδιαίο επιδοτούμενο δρομολόγιο προς Χίο, Μυτιλήνη και Πειραιά.

Εισάγονται χρονοθυρίδες στα λιμάνια — Ξεκινούν ΣΔΙΤ για «πράσινα» πλοία.

Αλμα στα κόστη λόγω στόχων για μείωση των εκπομπών άνθρακα – Τα μέτρα για να αποφευχθεί αύξηση εισιτηρίων.

Σε αναστολή της απεργίας των ναυτεργατών αναμένεται να προχωρήσει η ΠΝΟ μετά την επίτευξη συμφωνίας με τους ακτοπλόους για αυξήσεις μισθών κατά 7% στη διετία.

Η ΠΝΟ ζητά συνάντηση με τον υπουργό Ναυτιλίας, Χρήστο Στυλιανίδη. Επίσης, ζητά υπογραφή συλλογικών συμβάσεων εργασίας για το 2025, με αυξήσεις 12%, ενώ οι ακτοπλόοι αντιπρότειναν 3%.

Συνεχίζεται το επενδυτικό πρόγραμμα για την αναβάθμιση του στόλου της.

«Δυσκολεύομαι να πιστέψω ότι πλήρωσα χρήματα για να μου φερθούν τόσο άσχημα», έγραψε σε σχόλιό του στον αγγλόφωνο ιστότοπο της «Νέας Πρωινής» ο Γιώργος Τζιτζίκος (George Gigicos), γνωστός Ελληνοαμερικανός επιχειρηματίας και πρώην σύμβουλος επικοινωνίας του Λευκού Οίκου επί Τραμπ. Σε σχόλιο για την κατάσταση στην ελληνική ακτοπλοΐα αυτό το καλοκαίρι, ο Τζιτζίκος σημειώνει τον συνδυασμό […]

Η ακτοπλοΐα αποτελεί ένα σημαντικό τομέα για τη χώρα, ιδιαίτερα, προφανώς, για τον τουρισμό. Τα ατυχήματα πληθαίνουν, όπως και οι συνεχείς βλάβες και αλλαγές δρομολογίων της τελευταίας στιγμής. Συχνές είναι και οι καταγγελίες για παραβίαση των κανόνων ασφαλείας, όπως στην περίπτωση που αυτοκίνητα συνεχίζουν να μετακινούνται στα γκαράζ πλοίων μετά τον απόπλου. Αν και δεν […]

Λιμάνια της αγωνίας αφημένα επί δεκαετίες στην τύχη τους – Η Πανελλήνια Ενωση Πλοιάρχων αποτυπώνει την τραγική κατάσταση των υποδομών.

Αν το δίλημμά σας είναι να επισκεφθείτε το Οσλο ή τη Ρόδο, την απάντηση έδωσε χθες το ΠΑΣΟΚ: προτιμήστε την πρωτεύουσα της Νορβηγίας.

Στην εποχή της ακρίβειας, οι διακοπές για τους Ελληνες είναι μικρότερης διάρκειας, κατά προτίμηση σε φιλικό ή συγγενικό σπίτι και με οδική πρόσβαση, λόγω του κόστους των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων.

Προβλέπονται η ναυπήγηση δύο μεγάλων πλοίων 240 μέτρων και η δυνατότητα επέκτασης της συμφωνίας για τέσσερα, η απόκτηση ακόμη δύο ταχυπλόων για τον Αργοσαρωνικό και δύο επιβατηγών πλοίων μεσαίου μεγέθους για τις γραμμές του Κεντρικού και του Βόρειου Αιγαίου.