ΑΚΤΟΠΛΟΪ́Α

Αναζητείται νέα φόρμουλα στήριξης – Πιθανό «σωσίβιο» το Προσωρινό Πλαίσιο Κρίσης της Ε.Ε.

Κλιμακώνουν τις κινητοποιήσεις τους οι κτηνοτρόφοι της Λέσβου. Την ίδια ώρα οι κινητοποιήσεις αυτές προκαλούν αλυσιδωτές επιπτώσεις και σε άλλους τομείς της οικονομίας όπως ο τουρισμός. Hδη λόγω του συνεχιζόμενου αποκλεισμού του λιμανιού της πόλης, από το πρωί σήμερα, Τετάρτη 15 Απριλίου, ανεστάλησαν τα δρομολόγια των πλοίων που συνδέουν τη Μυτιλήνη με πόλεις στα απέναντι […]

Στο τραπέζι προαγορές καυσίμων για να μη μείνουν τα πλοία από πετρέλαιο και ανασχεδιασμός δρομολογίων.

Η αποζημίωση θα συνδέεται με τις υποχρεωτικές εκπτώσεις που θα πρέπει να ακολουθούν στα εισιτήρια.

Η εκτόξευση του κόστους καυσίμων αναγκάζει τις εταιρείες να προσαρμόσουν την τιμολογιακή πολιτική τους.

Εχουν περάσει 35 χρόνια από το τελευταίο δρομολόγιο – Στόχος «η προώθηση των τοπικών προϊόντων αλλά και η διευκόλυνση των πολιτών στις μετακινήσεις τους».

Σε ανάρτησή του στο Χ ο υπουργός Ναυτιλίας τόνισε πως «πρωταρχική μας προτεραιότητα είναι πάντα η προστασία των πολιτών και η στήριξη της ελληνικής κοινωνίας».

Η στροφή στα φορτηγά πλοία και η παράκαμψη των χερσαίων συνόρων.

Οι επιβάτες καλούνται να επικοινωνούν με τα κατά τόπους λιμεναρχεία ή τα πρακτορεία για νεότερη ενημέρωση.

Θέτουν σε κίνδυνο τη βιωσιμότητα εταιρειών του κλάδου, υποστηρίζει ο φορέας που εκπροσωπεί διεθνώς την ακτοπλοΐα.

Λόγω των ισχυρών ανέμων δεν κατάφεραν να «δέσουν» στο λμάνι της Μήλου.

Εμπόδια στα ακτοπλοϊκά δρομολόγια προκαλούν οι ισχυροί νότιοι άνεμοι που πνέουν σε πολλές θαλάσσιες περιοχές και, σύμφωνα με την ΕΜΥ, φτάνουν τα 8 με 9 μποφόρ. Σύμφωνα με το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή, από το λιμάνι του Πειραιά εκτελούνται μόνο τα δρομολόγια των πλοίων με προορισμό τα Δωδεκάνησα, ενώ όλα τα υπόλοιπα δρομολόγια προς […]