Το νέο ολοκληρωμένο επιχειρησιακό σύστημα της ΕΛ.ΑΣ., Traffic Commander, το οποίο φιλοδοξεί να εντοπίζει σε πραγματικό χρόνο τα προβλήματα στο οδικό δίκτυο και να παρεμβαίνει πριν δημιουργηθούν μεγάλες κυκλοφοριακές συμφορήσεις στην Αττική, παρουσιάστηκε σήμερα στο κτίριο της ΓΑΔΑ.
«Το Traffic Commander είναι μια ακόμη συμβολή της Ελληνικής Αστυνομίας στη βελτίωση της ζωής των ανθρώπων, στη βελτίωση της ζωής των πολιτών. Είναι μια επιχειρησιακή προσπάθεια, η οποία έχει έντονο κοινωνικό αποτύπωμα και γίνεται στο πλαίσιο της νέας αντίληψης που κυριαρχεί στην Ελληνική Αστυνομία, αυτό της κοινωνικής αστυνόμευσης», τόνισε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης.
Πώς λειτουργεί το Traffic Commander
Το Traffic Commander είναι μια ψηφιακή πλατφόρμα που συγκεντρώνει σε πραγματικό χρόνο δεδομένα από δεκάδες διαφορετικές πηγές και δημιουργεί μια ενιαία επιχειρησιακή εικόνα για την κατάσταση του οδικού δικτύου της Αττικής. Στόχος είναι οι αστυνομικές δυνάμεις να μην παρεμβαίνουν αφού δημιουργηθεί το κυκλοφοριακό πρόβλημα, αλλά να εντοπίζουν εγκαίρως τα σημεία συμφόρησης και να αντιδρούν ταχύτερα.
Το σύστημα ενοποιεί πληροφορίες από κάμερες κυκλοφορίας, drones, αισθητήρες και δεδομένα κίνησης, τροχαία ατυχήματα, οδικά έργα, καιρικές συνθήκες, δημόσιες συγκοινωνίες και επιχειρησιακές αναφορές. Στη συνέχεια διασταυρώνει και αναλύει τα δεδομένα, αξιολογώντας τη σοβαρότητα και την εξέλιξη κάθε περιστατικού και προτείνοντας τις κατάλληλες επιχειρησιακές ενέργειες.
Κομβικό ρόλο έχει η νέα επιχειρησιακή ομάδα ΚΟΜΒΟΣ(Κεντρική Ομάδα Μέτρων Βελτίωσης Οδικής Συμφόρησης), η οποία λειτουργεί σε άμεση διασύνδεση με το Traffic Commander. Η ομάδα λαμβάνει την πληροφορία σε πραγματικό χρόνο, αποφασίζει τις απαραίτητες παρεμβάσεις και κατευθύνει άμεσα τις δυνάμεις της Τροχαίας στο σημείο όπου απαιτείται επέμβαση, μειώνοντας τον χρόνο από τον εντοπισμό ενός προβλήματος μέχρι την αντιμετώπισή του.
Σύμφωνα με την Ελληνική Αστυνομία, το νέο μοντέλο σηματοδοτεί τη μετάβαση από την παθητική παρακολούθηση της κυκλοφορίας σε ενεργή επιχειρησιακή διαχείριση, καθώς οι αποφάσεις βασίζονται πλέον σε συνεχή ροή δεδομένων και όχι αποκλειστικά στην εμπειρία των χειριστών. Το Traffic Commander αναπτύχθηκε εξ ολοκλήρου από επιστημονικό προσωπικό της ΕΛ.ΑΣ.
Κατά την παρουσίαση του συστήματος πραγματοποιήθηκε επίδειξη σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας. Σε πραγματικό χρόνο εντοπίστηκε πρόβλημα στο οδικό δίκτυο, ενεργοποιήθηκαν άμεσα περιπολικό και drone για την επιτήρηση της περιοχής και το Κέντρο Επιχειρήσεων παρακολουθούσε την εξέλιξη της κατάστασης έως ότου αποκαταστάθηκε η κυκλοφορία.
Μ. Χρυσοχοΐδης: Στόχος να βελτιωθεί η κυκλοφορία από το φθινόπωρο
Ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης χαρακτήρισε το νέο επιχειρησιακό πρόγραμμα της ΕΛ.ΑΣ. ένα σημαντικό βήμα για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος στο λεκανοπέδιο. Τόνισε ότι, με τη συνδρομή της τεχνολογίας και του ανθρώπινου δυναμικού της Αστυνομίας, στόχος είναι να βελτιωθεί αισθητά η κυκλοφορία από το φθινόπωρο, όταν θα επιστρέψουν οι πολίτες στην Αττική. Παράλληλα, υπογράμμισε το ευρύτερο κοινωνικό αποτύπωμα της εντατικοποίησης των τροχονομικών ελέγχων, επισημαίνοντας ότι η σημαντική αύξηση των αλκοτέστ συνοδεύτηκε από αισθητή μείωση των οδηγών που εντοπίζονται να οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ. H εξέλιξη αυτή, όπως ανέφερε, αντανακλά την αλλαγή συμπεριφορών και τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.
Πάνω από 1,5 εκατ. αλκοτέστ το πρώτο εξάμηνο
Το πρώτο εξάμηνο του 2026 έχουν πραγματοποιηθεί σε όλη τη χώρα 1.572.000 αλκοτέστ, εκ των οποίων βρέθηκαν θετικά τα 13.613, ενώ το αντίστοιχο διάστημα το 2025 είχαν γίνει 750.000 αλκοτέστ, εκ των οποίων θετικά ήταν τα 16.000. «Φέτος έχουμε τρεις φορές κάτω το ποσοστό των οδηγών, οι οποίοι συλλαμβάνονται με πάνω από το όριο του αλκοόλ. Αυτό είναι πρόοδος. Είναι μια κατάκτηση. Είναι μια νίκη. Και είναι η νίκη της κοινωνίας μας, νίκη της ασφάλειας των πολιτών», σημείωσε ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης.
«Σύστημα που υλοποιήθηκε από στελέχη της Αστυνομίας»
Ο αρχηγός της Ελληνικής Αστυνομίας, αντιστράτηγος Δημήτριος Μάλλιος, υπογράμμισε ότι η έναρξη λειτουργίας του Traffic Commander σηματοδοτεί την εφαρμογή ενός σύγχρονου μοντέλου διαχείρισης της κυκλοφορίας, με στόχο την αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος στην Αθήνα και το λεκανοπέδιο. Τόνισε ότι πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα, το οποίο υλοποιήθηκε «in house» από στελέχη της Ελληνικής Αστυνομίας, παρέχοντας εικόνα της κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο και τη δυνατότητα προληπτικής διαχείρισης των κυκλοφοριακών ζητημάτων.
Από το traffic government στο traffic management
Παρουσιάζοντας το νέο επιχειρησιακό σύστημα για τη διαχείριση της κυκλοφορίας ο γενικός αστυνομικός διευθυντής Αττικής, υποστράτηγος Αθανάσιος Κάμπρας, εξήγησε την αναγκαιότητα λειτουργίας αυτού του σύγχρονου και εξελιγμένου μοντέλου διαχείρισης κυκλοφορίας. «Σήμερα παρουσιάζουμε ένα διαφορετικό τρόπο σκέψης. Μια νέα φιλοσοφία επιχειρησιακής λειτουργίας. Ενα σύγχρονο τρόπο, με τον οποίο η Ελληνική Αστυνομία αντιλαμβάνεται και διαχειρίζεται την κυκλοφορία σε μια από τις μεγαλύτερες και πιο σύνθετες μητροπολιτικές περιοχές της Ευρώπης», σημείωσε.
Συμπλήρωσε, επίσης, πως «με το Traffic Commander περνάμε σταδιακά από την αποσπασματική πληροφόρηση σε μία κοινή επιχειρησιακή εικόνα. Από την εκ των υστέρων αντίδραση, στην ταχύτερη και καλύτερα προετοιμασμένη παρέμβαση. Από την αποκλειστικά εμπειρική αξιολόγηση, σε αποφάσεις που υποστηρίζονται από πραγματικά και μετρήσιμα στοιχεία. Το σύστημα δεν έρχεται να αντικαταστήσει τον άνθρωπο, αλλά να ενισχύσει τις δυνατότητές του».
Στη συνέχεια αναφέρθηκε στη δημιουργία του ΚΟΜΒΟΣ, που λειτουργεί συμπληρωματικά και υποστηρικτικά στο Traffic Commander, αποτελώντας τα δύο συμπληρωματικά μέρη ενός ενιαίου επιχειρησιακού μοντέλου. «Ο ΚΟΜΒΟΣ δεν αποτελεί απλώς μία ακόμη οργανωτική δομή. Είναι μία εξειδικευμένη και ευέλικτη επιχειρησιακή ομάδα, η οποία αξιοποιεί τα διαθέσιμα δεδομένα, υποστηρίζει τον συντονισμό των δυνάμεων και ενισχύει τη διαδικασία λήψης αποφάσεων. Το Traffic Commander και ο ΚΟΜΒΟΣ είναι ένα επιχειρησιακό μοντέλο που συνδέει το επιχειρησιακό κέντρο με τις δυνάμεις της Τροχαίας, τους αστυνομικούς που βρίσκονται στο πεδίο, τα διαθέσιμα μέσα και τη διοίκηση».
«Δεν είναι ένας ακόμη χάρτης κυκλοφορίας»
Ο επικεφαλής της ομάδας ανάπτυξης του Traffic Commander, αστυνομικός υποδιευθυντής Αναστάσιος Καλαϊτζίδης, περιέγραψε την αρχιτεκτονική, τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τις δυνατότητες μελλοντικής εξέλιξης του συστήματος, ενώ σημείωσε χαρακτηριστικά πως «δεν είναι ένας ακόμη χάρτης κυκλοφορίας. Είναι ένα σύστημα που μετατρέπει την εικόνα της πόλης σε επιχειρησιακή γνώση και την επιχειρησιακή γνώση σε αποτελεσματικότερη δράση».
