Ανοιξε και επίσημα η συζήτηση για το ενδεχόμενο να υπάρξουν αυστηρότερες ρυθμίσεις για τα πατίνια που χρησιμοποιούν κυρίως ανήλικοι, στον απόηχο των ατυχημάτων αλλά και του μεγάλου σοκ που προκάλεσε ο τραγικός θάνατος, πριν από λίγες ημέρες, ενός 13χρονου στην Ηλεία. Μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό Mega, ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Μιχάλης Χρυσοχοΐδης τάχθηκε υπέρ της κατάργησης των πατινιών λόγω της επικινδυνότητάς τους, ιδίως για τους ανηλίκους που κυκλοφορούν σε δρόμους με υψηλές ταχύτητες.
Οπως είπε, θα υπάρξει νέα ρύθμιση για την απαγόρευση κυκλοφορίας ανηλίκων με πατίνια σε δρόμους, ενώ θα επιτρέπεται η χρήση τους σε πεζοδρόμους και πλατείες. «Η δική μου προσωπική θέση είναι πως αυτά δεν πρέπει να υπάρχουν. Είναι πολύ επικίνδυνο. Από εκεί και πέρα θα δούμε τον τρόπο με τον οποίο πρέπει να το διαχειριστούμε. Πάντως, είναι κρίμα να χάνονται παιδιά στους δρόμους από τα πατίνια», σημείωσε και πρόσθεσε ότι «χρειάζεται μια συνολικότερη ρύθμιση που να τα περιορίσει ή να τα απαγορεύσει. Αντιλαμβάνομαι την ανάγκη ενός παιδιού να παίξει με το πατίνι του σε μια πλατεία, σε μια παιδική χαρά, αλλά είναι άλλο ζήτημα να κυκλοφορεί ένα παιδί με 30-40 χλμ. μέσα στη λεωφόρο, αυτό είναι επικίνδυνο. Εάν δεν υπάρξουν δρόμοι – διάδρομοι που να αφορούν αποκλειστικά την κυκλοφορία ποδηλάτων ή πατινιών, φοβούμαι ότι θα χάσουμε ζωές».
Αντιρρήσεις
Με τις απαγορεύσεις διαφωνεί πάντως ο Ιωάννης Πολίτης, αναπληρωτής καθηγητής Συγκοινωνιακής Τεχνικής στο ΑΠΘ, σημειώνοντας ότι «έχουν φτωχά αποτελέσματα. Οπως έχει ανοίξει η συζήτηση σχετικά με τον γονεϊκό έλεγχο στα σόσιαλ μίντια, έτσι θα πρέπει η ευθύνη της χρήσης των πατινιών να βαρύνει τους γονείς. Τι εννοώ; Με ψηφιακά μέσα, ο γονιός να κλειδώνει το πατίνι, να το ξεκλειδώνει και να μπορεί να παρακολουθεί την οδηγική συμπεριφορά του ανηλίκου», εξηγεί ο κ. Πολίτης. «Πρέπει όποιο πατίνι εισάγεται στην Ελλάδα, είτε για ατομική είτε για κοινόχρηστη χρήση, να έχει ενσωματωμένη ψηφιακή εφαρμογή από την πολιτεία προκειμένου να γεωεντοπίζεται. Μέσα από αυτή την εφαρμογή το πατίνι δεν θα μπορεί να υπερβαίνει τα όρια που έχει θέσει η πολιτεία σε συγκεκριμένους δρόμους, ενώ ένας νέος δεν θα μπορεί να μπει σε δρόμους υψηλής ταχύτητας, που θα έχουν προκαθοριστεί. Δεν θα του δίνεται αυ-τή η δυνατότητα», τονίζει.
