Με υπομονή θα χρειαστεί να οπλιστούν για κάποια χρόνια ακόμη οι επιβάτες μέχρι να αποκτήσουν κλιματισμό ορισμένοι από τους συρμούς πρώτης γενιάς του μετρό της Αθήνας, ώστε να πάψουν να «βράζουν» όταν η θερμοκρασία χτυπάει κόκκινο, όπως συμβαίνει αυτές τις ημέρες. Πρόκειται για τους παλαιότερους συρμούς του μετρό της Αθήνας που διασχίζουν τις δημοφιλείς γραμμές 2 και 3, οι οποίοι εκ κατασκευής δεν έχουν κλιματισμό, ενώ πλέον έχουν συμπληρώσει 26 χρόνια λειτουργίας. «Το απόγευμα που έπεσα πάνω σε έναν τέτοιο συρμό, η κατάσταση ήταν ανυπόφορη, αφού τα βαγόνια ήταν και γεμάτα», λέει στην «Κ» η Κατερίνα Π., η οποία καθημερινά κάνει τη διαδρομή Σύνταγμα – Δουκίσσης Πλακεντίας. Για να αντιμετωπιστεί ένα από τα βασικότερα παράπονα των επιβατών στα μέσα σταθερής τροχιάς, οι ΣΤΑΣΥ προκήρυξαν διαγωνισμό για την πλήρη αναβάθμιση και εγκατάσταση κλιματισμού σε συρμούς της πρώτης γενιάς.
Σε πρώτη φάση το πρόγραμμα περιλαμβάνει 12 συρμούς των έξι οχημάτων, μεταξύ αυτών και τέσσερις που είναι ακινητοποιημένοι, ενώ στο μέλλον θα προκηρυχθεί διαγωνισμός για τους υπόλοιπους 16. Το έργο είναι προϋπολογισμού 109 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) και είναι ενταγμένο στο ΕΣΠΑ «Μεταφορές 2021-2027». Υπενθυμίζουμε ότι στις γραμμές 2 και 3 είναι λειτουργικοί 52 συρμοί συνολικά, ενώ στους συρμούς πρώτης γενιάς περιλαμβάνονται συνολικά 28. Εδώ και κάποια χρόνια, οι 20 εξ αυτών λειτουργούν κατά μήκος των γραμμών 2 και 3, καθώς τέσσερις συρμοί τέθηκαν σε αχρηστία, ενώ άλλοι τέσσερις έχουν παραχωρηθεί στον ΗΣΑΠ για την ενίσχυση της γραμμής 1. Οι συγκεκριμένοι συρμοί είναι οι μόνοι από τον στόλο των ΣΤΑΣΥ που δεν διαθέτουν κλιματισμό στον χώρο των επιβατών. Εκτός από την αναβάθμιση και την απόκτηση κλιματισμού, στους 12 συρμούς θα εγκατασταθούν συστήματα κλειστού κυκλώματος τηλεόρασης, νέες οθόνες και πινακίδες ενημέρωσης επιβατών κ.λπ.
Σημαντικές παρεμβάσεις προβλέπονται και στα βασικά συστήματα λειτουργίας των συρμών. Σύμφωνα με τις ΣΤΑΣΥ, με την ολοκλήρωση του έργου οι συρμοί θα αποκτήσουν κλιματισμό, ενώ θα αυξηθεί και η διαθεσιμότητα του στόλου, δεδομένου ότι θα μπει σε προτεραιότητα και η αναβάθμιση των τεσσάρων παροπλισμένων συρμών. Ωστόσο, για να ολοκληρωθεί το έργο θα χρειαστούν τουλάχιστον τρία χρόνια. Η εταιρεία εκτιμά πως η διαγωνιστική διαδικασία θα ολοκληρωθεί εντός του 2026. Η διάρκεια υλοποίησης του έργου, εφόσον όλα κυλήσουν ομαλά, ορίζεται σε 36 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης και η παράδοσή τους θα γίνεται σταδιακά, με τον πρώτο να αναμένεται να τεθεί σε κυκλοφορία το 2028.
