Αντιμέτωποι με ενστάσεις και κατ’ επέκταση καθυστερήσεις βρίσκονται τρεις από τους τέσσερις διαγωνισμούς που έχουν προκηρυχθεί και βρίσκονται σε εξέλιξη για την ανάθεση εκτέλεσης δημόσιων αστικών και υπεραστικών μεταφορών στην περιφέρεια, διαδικασία μέσω της οποίας ουσιαστικά επιχειρείται να επιτευχθεί η λεγόμενη «απελευθέρωση» της αγοράς των ΚΤΕΛ. Πρόκειται για την εφαρμογή του νόμου του 2022 που αφορά την ευθυγράμμιση της Ελλάδας με τον ευρωπαϊκό κανονισμό 1370/2007, πυρήνας του οποίου είναι η προκήρυξη διαγωνισμών για τις τακτικές αστικές και υπεραστικές οδικές μεταφορές επιβατών με λεωφορεία στην περιφέρεια. Η συγκεκριμένη διαδικασία βρίσκεται σε εξέλιξη, καθώς αναμένεται να προκηρυχθούν συνολικά περίπου 12 διαγωνισμοί. Πρόκειται για εκκρεμότητα πολλών ετών.
Με τον συγκεκριμένο κανονισμό επιχειρείται ουσιαστικά να μπει τέλος στο καθεστώς των αποκλειστικών δικαιωμάτων –δηλαδή στο μονοπώλιο– που έχουν σήμερα τα ΚΤΕΛ για την εκμετάλλευση λεωφορειακών γραμμών στις περιφέρειες. Η μονάδα συμβάσεων του Υπερταμείου έχει αναλάβει, για λογαριασμό του υπουργείου Μεταφορών, να «τρέξει» τις διαδικασίες, ενώ μέχρι στιγμής έχουν προκηρυχθεί διαγωνισμοί για τέσσερις περιφερειακές ενότητες: Στερεάς Ελλάδας, Κρήτης, Ιονίων Νήσων και Δυτικής Ελλάδας. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι ενστάσεις αφορούν τους τρεις διαγωνισμούς, αυτούς της Στερεάς Ελλάδας, της Κρήτης και των Ιονίων Νήσων, κάτι που πηγές εκτιμούν ως «αναμενόμενο», δεδομένου ότι πρόκειται για διαδικασία που γίνεται για πρώτη φορά. Οι ενστάσεις αυτές, που σε περίπτωση κλιμάκωσης των αντιδράσεων θα μπορούσαν να φτάσουν και μέχρι το ΣτΕ, αναμένεται να εξεταστούν από το Υπερταμείο. Πάντως, πληροφορίες αναφέρουν ότι σε κάποιους από τους διαγωνισμούς ένσταση έχει υποβληθεί από εταιρεία του εξωτερικού, η οποία φέρεται να κάνει λόγο για ευνοϊκές ρυθμίσεις στους ήδη υπάρχοντες φορείς εκμετάλλευσης του συγκοινωνιακού έργου, ήτοι στα ΚΤΕΛ, ωστόσο και κάποιο ΚΤΕΛ έχει προσφύγει κατά διακήρυξης διαγωνισμού, εκτιμώντας πως δεν θα έπρεπε να γίνει διαγωνιστική διαδικασία, κάτι που προσκρούει στην ευρωπαϊκή οδηγία. Συνεπώς, η απελευθέρωση της αγοράς ήδη σκοντάφτει σε καθυστερήσεις. Υπενθυμίζουμε ότι η αρχή έγινε με την προκήρυξη του διαγωνισμού στην Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, για την οποία έχει αποφασιστεί η παράταση της καταληκτικής ημερομηνίας υποβολής προσφορών για τις 27 Μαΐου.
