Η επιστροφή στο 1970, η προειδοποίηση Πιερρακάκη, μια 20ετής περιπέτεια και ο εξάμηνος «κόφτης»

Καλημέρα σας,

Η Βρετανία και η Ευρωπαϊκή Eνωση ετοιμάζονται να βάλουν τέλος σε ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που δημιούργησε το Brexit. Τη γραφειοκρατία στις εξαγωγές τροφίμων. Από το 2027, προϊόντα όπως κρέας, λουκάνικα και φυτά δεν θα χρειάζονται πλέον δεκάδες πιστοποιητικά και χρονοβόρους ελέγχους για να περάσουν τα σύνορα, με κάθε πιστοποιητικό να κοστίζει έως και 200 λίρες ανά φορτίο. Η κυβέρνηση του Στάρμερ εκτιμά ότι η συμφωνία μπορεί να ενισχύσει τη βρετανική οικονομία κατά 5,1 δισ. λίρες τον χρόνο, μειώνοντας τις καθυστερήσεις και βοηθώντας χιλιάδες επιχειρήσεις να επιστρέψουν στις ευρωπαϊκές αγορές. 

Σε άλλα νέα, τι μας χωρίζει από το πετρελαϊκό σοκ του ’70, η προειδοποίηση Κ. Πιερρακάκη και πώς οι κρίσεις δοκιμάζουν την ανεξαρτησία των κεντρικών τραπεζών. Ποιος ήταν στο περίμενε 20 χρόνια, γιατί οι βιομηχανίες τροφίμων συνεχίζουν να επενδύουν, το τέλος των «εύκολων» επιδοτήσεων και εξάμηνος «κόφτης» στις επενδύσεις. Η Μονή Τοπλού επενδύει στο κρασί, τι αποκαλύπτει το ΔΝΤ, τι αλλάζει στην κρουαζιέρα και τι στα τελωνεία. Ποιος κάνει 8,6 εκατ. χιλιόμετρα τον χρόνο, από το Mon Repos μέχρι το Μέγαρο Φούμη, ο νέος μηχανισμός ελέγχων, το μεγάλο «φακέλωμα», μια απευθείας ανάθεση, το παράθυρο για οχήματα σε ακινησία και η κόντρα για τα δημόσια έργα.

Από το πετρελαϊκό σοκ του ’70 στη νέα κρίση

• Η νέα κρίση στη Μέση Ανατολή επαναφέρει μνήμες από τις πετρελαϊκές αναταράξεις της δεκαετίας του 1970, όταν οι γεωπολιτικές συγκρούσεις άλλαξαν για πάντα τον παγκόσμιο ενεργειακό χάρτη. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) προειδοποιεί ότι ο κόσμος βιώνει σήμερα τη σοβαρότερη κρίση ενεργειακής ασφάλειας των τελευταίων δεκαετιών, με κυβερνήσεις και επιχειρήσεις να επανασχεδιάζουν επειγόντως τις στρατηγικές τους. Οπως συνέβη μετά το αραβικό εμπάργκο πετρελαίου το 1973, έτσι και τώρα τα κράτη στρέφονται στην ενεργειακή αυτάρκεια, στην κατασκευή νέων αγωγών, στην αποθήκευση καυσίμων και στην αξιοποίηση εγχώριων πηγών ενέργειας. Η διαφορά είναι ότι σήμερα, δίπλα στο πετρέλαιο και το φυσικό αέριο, κυριαρχούν πλέον οι επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές, πυρηνική ενέργεια και ηλεκτρικά δίκτυα. Ο IEA εκτιμά ότι οι παγκόσμιες ενεργειακές επενδύσεις θα φθάσουν τα 3,4 τρισ. δολάρια το 2026, αποδεικνύοντας ότι η ενέργεια μετατρέπεται ξανά σε βασικό εργαλείο γεωπολιτικής ισχύος.

Προειδοποίηση Κ. Πιερρακάκη για το κόστος ενέργειας

• Μέσα σε αυτό το περιβάλλον αβεβαιότητας, ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης είπε το προφανές. Οτι οι πιέσεις στις τιμές ενέργειας ενδέχεται να έχουν μεγαλύτερη διάρκεια από την ίδια τη γεωπολιτική κρίση. Οπως προειδοποίησε, ακόμη και αν υπάρξει αποκλιμάκωση στη Μέση Ανατολή, η πορεία των τιμών θα εξαρτηθεί από τη λειτουργία κρίσιμων ενεργειακών υποδομών και κυρίως από την ασφάλεια στα Στενά του Ορμούζ, από όπου διέρχεται μεγάλο μέρος της παγκόσμιας διακίνησης πετρελαίου. Η παρέμβασή του αποτυπώνει τη νέα πραγματικότητα που διαμορφώνεται διεθνώς. Η ενεργειακή κρίση δεν αντιμετωπίζεται πλέον ως προσωρινό σοκ αλλά ως παράγοντας διαρκούς οικονομικής αστάθειας.

Πώς οι κρίσεις δοκιμάζουν την ανεξαρτησία των κεντρικών τραπεζών

• Οι ενεργειακές αναταράξεις όμως δεν πιέζουν μόνο κυβερνήσεις, αγορές και καταναλωτές. Επηρεάζουν πλέον άμεσα και τη λειτουργία των κεντρικών τραπεζών. Η πρόεδρος της ΕΚΤ Κριστίν Λαγκάρντ προειδοποίησε ότι η νέα εποχή γεωπολιτικών κρίσεων και επίμονου πληθωρισμού αυξάνει τον κίνδυνο πολιτικών παρεμβάσεων στη νομισματική πολιτική, επαναφέροντας μια ιστορική συζήτηση που θυμίζει άλλες περιόδους οικονομικών αναταράξεων. Μιλώντας στην Καμπότζη, η Λαγκάρντ επικαλέστηκε το παράδειγμα του Ναπολέοντα και της Banque de France για να δείξει πως ακόμη και θεσμοί που σχεδιάστηκαν ως ανεξάρτητοι μπορούν σταδιακά να περάσουν υπό πολιτική επιρροή όταν εντείνονται οι κρατικές πιέσεις. Η αναφορά δεν ήταν τυχαία. Οπως το πετρελαϊκό σοκ του 1970 άλλαξε τη σχέση κρατών, πληθωρισμού και νομισματικής πολιτικής, έτσι και σήμερα η νέα ενεργειακή αβεβαιότητα επαναφέρει τον φόβο ότι οι κυβερνήσεις θα πιέσουν τις κεντρικές τράπεζες να στηρίξουν οικονομίες που δοκιμάζονται από υψηλό κόστος ενέργειας και γεωπολιτικό κίνδυνο.

Στο περίμενε 20 χρόνια για ένα λιμάνι

• Επιστροφή στα εσωτερικά μας. Υστερα από περισσότερα από 20 χρόνια αναμονής, η Κάλυμνος φαίνεται πως πλησιάζει επιτέλους στην υλοποίηση ενός έργου που θεωρείται κρίσιμο για το μέλλον του νησιού. Η έγκριση για τη χρηματοδότηση της νέας αποβάθρας οχηματαγωγών, προϋπολογισμού 13,12 εκατ. ευρώ, ανοίγει τον δρόμο για τη μεγαλύτερη λιμενική παρέμβαση που έχει σχεδιαστεί ποτέ στην περιοχή. Για τους κατοίκους της Καλύμνου, η εξέλιξη αυτή αντιμετωπίζεται σαν μια καθυστερημένη αλλά σημαντική δικαίωση, καθώς η νέ αποβάθρα αποτελούσε για χρόνια βασικό αίτημα της τοπικής κοινωνίας. Το μεγάλο ερώτημα πλέον είναι αν το έργο θα προχωρήσει γρήγορα ή αν θα χαθεί ξανά μέσα στις γνωστές καθυστερήσεις των μεγάλων δημόσιων υποδομών.

Γιατί οι βιομηχανίες τροφίμων συνεχίζουν να επενδύουν

• Την ώρα που αρκετοί κλάδοι της οικονομίας κινούνται πιο προσεκτικά, οι βιομηχανίες τροφίμων συνεχίζουν να επενδύουν σταθερά στην παραγωγή τους. Η νέα επένδυση της Select Bakery στη ΒΙΠΕ Σίνδου, ύψους 2,68 εκατ. ευρώ, δείχνει ότι ο κλάδος εξακολουθεί να βλέπει προοπτικές ανάπτυξης ακόμη και σε ένα δύσκολο οικονομικό περιβάλλον. Με το ενεργειακό κόστος να παραμένει υψηλό και την αγορά να αλλάζει συνεχώς, πολλές επιχειρήσεις τροφίμων επενδύουν πλέον για να γίνουν πιο ευέλικτες και πιο ανθεκτικές απέναντι στις επόμενες κρίσεις. Δεν είναι τυχαίο ότι η μεταποίηση τροφίμων παραμένει ένας από τους πιο δραστήριους επενδυτικά κλάδους της ελληνικής οικονομίας.

Το τέλος των «εύκολων» επιδοτήσεων

• Πίσω από τις νέες επενδύσεις, όμως, υπάρχουν οι συνεχείς ανακλήσεις επενδυτικών σχεδίων, και τα πρόστιμα σε επιχειρήσεις δείχνουν ότι πολλά projects που εγκρίθηκαν τα προηγούμενα χρόνια δεν κατάφεραν τελικά να προχωρήσουν. Επενδύσεις εκατομμυρίων ευρώ σε τουρισμό, αγροδιατροφή και logistics αποσύρονται ή χάνουν ενισχύσεις, καθώς οι επιχειρήσεις δυσκολεύονται να ανταποκριθούν στο αυξημένο κόστος, στις αλλαγές της αγοράς και στους αυστηρότερους ελέγχους. Οι κυρώσεις επίσης δείχνουν ότι η αγορά περνά σε μια πιο απαιτητική περίοδο. Η εποχή όπου αρκούσε μια έγκριση για να θεωρείται «σίγουρη» μια επένδυση φαίνεται να τελειώνει.

Εξάμηνος «κόφτης» στις επενδύσεις

• Πιο αυστηρό γίνεται το πλαίσιο για τις επιχειρήσεις που έχουν ενταχθεί σε αναπτυξιακούς νόμους, καθώς υπάρχει πλέον σαφές χρονικό όριο για την ενεργοποίηση και εκταμίευση κρατικών ενισχύσεων. Οι επενδυτές έχουν μόλις έξι μήνες από την ολοκλήρωση της επένδυσης για να καταθέσουν τα απαραίτητα δικαιολογητικά και να «κλειδώσουν» την επιχορήγηση. Αν η προθεσμία χαθεί, η υπαγωγή της επένδυσης ανακαλείται και τυχόν ενισχύσεις που έχουν ήδη δοθεί επιστρέφονται με τόκο στο Δημόσιο. Η αλλαγή αυτή δείχνει ότι το υπουργείο θέλει να περιορίσει τα projects που παραμένουν για χρόνια ανενεργά ή «παγωμένα» στους φακέλους των αναπτυξιακών νόμων. Την ίδια στιγμή, διατηρούνται ισχυρά φορολογικά κίνητρα μέσω υπερέκπτωσης δαπανών έως 100% για στρατηγικές επενδύσεις, με δυνατότητα αξιοποίησης της φορολογικής ωφέλειας για έως και 15 χρόνια.

Η Μονή Τοπλού επενδύει στο κρασί

• Την ίδια στιγμή, στην ανατολική Κρήτη «τρέχει» ένα ιδιαίτερο επενδυτικό σχέδιο, που συνδυάζει πρωτογενή παραγωγή, πολιτισμό και τουριστική ανάπτυξη. Η ιστορική μονή στη Σητεία προχωρά σε τροποποίηση της επένδυσής της για τη δημιουργία εργαστηρίου παλαίωσης οίνων και χώρων πολιτιστικών και κοινωνικών λειτουργιών. Το project, συνολικού ύψους 529 χιλ. ευρώ, εντάσσεται στον αναπτυξιακό νόμο και περιλαμβάνει κτιριακές εργασίες, εξοπλισμό και νέες υποδομές στην περιοχή.

Τι αποκαλύπτει το ΔΝΤ για τις ελληνικές τράπεζες

• Η αξιολόγηση του ΔΝΤ για τις ελληνικές τράπεζες είναι, στην ουσία, μια επιβεβαίωση ότι ο κλάδος έχει αφήσει οριστικά πίσω του την εποχή της κρίσης αλλά όχι και ότι έχει απαλλαγεί από τις ευπάθειες μιας μικρής, ανοιχτής οικονομίας σε ένα ασταθές γεωπολιτικό περιβάλλον. Για μια χώρα που πριν από μία δεκαετία αποτελούσε τη μεγαλύτερη εστία τραπεζικού κινδύνου στην Ευρωζώνη, η διατύπωση αυτή έχει ιδιαίτερο βάρος. Το ΔΝΤ καταλήγει ότι τα σημαντικά πιστωτικά ιδρύματα είναι «καλά κεφαλαιοποιημένα» και ανθεκτικά ακόμη και σε σενάρια ακραίων καταστάσεων, ενώ αναγνωρίζει την πρόοδο της Τράπεζας της Ελλάδας τόσο στο εποπτικό πλαίσιο όσο και στη μακροπροληπτική πολιτική. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει και η αναφορά στους διαχειριστές πιστώσεων. Το ΔΝΤ ζητά ισχυρότερο εποπτικό πλαίσιο και περισσότερες υποχρεώσεις διαφάνειας, σε μια περίοδο όπου οι servicers έχουν εξελιχθεί σε κρίσιμο κρίκο του μετα-μνημονιακού τραπεζικού μοντέλου.

Τι αλλάζει στην κρουαζιέρα

• Και από τις τράπεζες στην κρουαζιέρα και στην Ελλάδα που επιχειρεί να ενισχύσει τον ρόλο της ως τουριστικός και ναυτιλιακός κόμβος της Μεσογείου. Ερχονται αλλαγές στο πλαίσιο φορολογικών απαλλαγών για την κρουαζιέρα και τον εφοδιασμό πλοίων. Με τις νέες διατάξεις, διευρύνονται οι απαλλαγές από δασμούς και ειδικούς φόρους κατανάλωσης για προϊόντα που προορίζονται για τον εφοδιασμό κρουαζιερόπλοιων, ανεξάρτητα από τον προορισμό ή τον λιμένα ανεφοδιασμού. Μέχρι σήμερα, πολλές απαλλαγές συνδέονταν με διεθνείς πλόες και προορισμούς εκτός Ε.Ε. Πλέον, το πλαίσιο γίνεται πιο ευέλικτο, με στόχο να ενισχυθεί η ανταγωνιστικότητα των ελληνικών λιμανιών απέναντι σε άλλους μεσογειακούς κόμβους. Η αλλαγή δείχνει ότι η μάχη για την κρουαζιέρα δεν αφορά μόνο τον τουρισμό αλλά και τον έλεγχο της εφοδιαστικής αλυσίδας και των υπηρεσιών γύρω από τα μεγάλα λιμάνια.

Και τι αλλάζει στα τελωνεία

• Σε αναδιάρθρωση βασικών αρμοδιοτήτων των τελωνειακών υπηρεσιών προχωρά η ΑΑΔΕ, επιχειρώντας να κάνει πιο γρήγορες και πιο λειτουργικές τις διαδικασίες αδειοδότησης για εξαγωγές και τελωνειακές δραστηριότητες. Με απόφαση του διοικητή της Αρχής Γιώργου Πιτσιλή αλλάζουν οι αρμοδιότητες στις Τελωνειακές Περιφέρειες Αττικής, Θεσσαλονίκης και Αχαΐας, αλλά και σε μεγάλα περιφερειακά τελωνεία όπως της Καβάλας, του Βόλου, της Ρόδου και του Ηρακλείου. Οι αλλαγές αφορούν κυρίως τις διαδικασίες έκδοσης, τροποποίησης και ανάκλησης αδειών για εγκεκριμένους εξαγωγείς και ειδικά τελωνειακά καθεστώτα. Παράλληλα, επεκτείνονται οι αρμοδιότητες για τελωνειακές αποθήκες και ειδικές διαδικασίες διακίνησης προϊόντων. Ουσιαστικά, η ΑΑΔΕ προσπαθεί να δημιουργήσει ένα πιο ευέλικτο και πιο συγκεντρωμένο σύστημα για επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στο διεθνές εμπόριο, σε μια περίοδο όπου η ταχύτητα στις εξαγωγές αποκτά όλο και μεγαλύτερη σημασία.

Ποιος κάνει 8,6 εκατ. χιλιόμετρα δρομολογίων τον χρόνο

• Την ίδια στιγμή, το υπουργείο Υποδομών επιχειρεί να αλλάξει τον συγκοινωνιακό χάρτη της Ηπείρου με ένα από τα μεγαλύτερα δίκτυα δημόσιων οδικών μεταφορών που έχουν σχεδιαστεί τα τελευταία χρόνια στην περιφέρεια. Το νέο πλάνο καλύπτει Ιωάννινα, Θεσπρωτία και Πρέβεζα, συνδέοντας αστικά κέντρα, απομακρυσμένα χωριά, πανεπιστημιακές εγκαταστάσεις και τουριστικές περιοχές. Μόνο στην Περιφερειακή Ενότητα Ιωαννίνων προβλέπονται πάνω από 8,1 εκατ. χιλιόμετρα δρομολογίων ετησίως σε αστικές και υπεραστικές γραμμές. Η εικόνα αυτή δείχνει ότι οι μεταφορές στην περιφέρεια αντιμετωπίζονται πλέον όχι μόνο ως κοινωνική υπηρεσία αλλά και ως εργαλείο οικονομικής συνοχής, τουριστικής ανάπτυξης και αντιμετώπισης της απομόνωσης σε ορεινές περιοχές.

Από το Mon Repos μέχρι το Μέγαρο Φούμη

• Παράλληλα, στο επίκεντρο μπαίνει και η πολιτιστική και τουριστική αξιοποίηση ιστορικών κτιρίων και μνημείων σε όλη τη χώρα. Το Κεντρικό Συμβούλιο Νεωτέρων Μνημείων εξετάζει μια μεγάλη λίστα έργων που συνδυάζουν αποκαταστάσεις, τουριστικές επενδύσεις και παρεμβάσεις σε δημόσια κτίρια. Ανάμεσα στις σημαντικότερες υποθέσεις βρίσκονται η μετατροπή του ιστορικού Μεγάρου Φούμη στα Χανιά σε ξενοδοχείο, παρεμβάσεις στο Mon Repos της Κέρκυρας, η επέκταση του Αρχαιολογικού Μουσείου Σπάρτης και έργα αποκατάστασης στη Σέριφο.

Νέος μηχανισμός ελέγχων

• Η μεταφορά αρμοδιοτήτων του πρώην ΟΠΕΚΕΠΕ στην ΑΑΔΕ φέρνει και νέο πλαίσιο αμοιβών για τους υπαλλήλους που θα συμμετέχουν σε μεικτά ελεγκτικά κλιμάκια. Η αποζημίωση ορίζεται στα 50 ευρώ ανά επιτόπιο έλεγχο, με ανώτατο όριο 1.200 ευρώ τον μήνα και 2.400 ευρώ τον χρόνο για κάθε υπάλληλο. Το νέο σύστημα δείχνει ότι η κυβέρνηση θέλει να ενισχύσει τους ελέγχους στις αγροτικές ενισχύσεις, αλλά και να δώσει κίνητρο σε όσους θα βρεθούν στην πρώτη γραμμή. Το ερώτημα είναι αν οι πρόσθετες αμοιβές θα φέρουν πραγματικά περισσότερους και καλύτερους ελέγχους ή αν απλώς θα προστεθεί ακόμη ένας μηχανισμός σε ένα ήδη βαρύ διοικητικό σύστημα.

Το μεγάλο «φακέλωμα» των επιδομάτων

• Το νέο Εθνικό Μητρώο Παροχών και Ενισχύσεων φιλοδοξεί να βάλει τάξη στο χαοτικό τοπίο των επιδομάτων, των vouchers και των κρατικών ενισχύσεων. Για πρώτη φορά, το Δημόσιο θα μπορεί να βλέπει συγκεντρωτικά τι λαμβάνει κάθε πολίτης, από ποιον φορέα και με ποιο κόστος. Το σύστημα θα αντλεί στοιχεία από την ΑΑΔΕ, την ΗΔΙΚΑ, το Μητρώο Πολιτών και άλλες κρατικές βάσεις, καταγράφοντας εισοδήματα, οικογενειακή κατάσταση, ακίνητα και παροχές.

Η Βουλή και η απευθείας ανάθεση για τον «Πάπυρο»

• Η Βουλή προχωρά σε διετή αδειοδότηση του συστήματος ηλεκτρονικής διαχείρισης εγγράφων «Πάπυρος» μέσω διαπραγμάτευσης χωρίς προηγούμενο διαγωνισμό. Η αιτιολογία είναι η τεχνική αποκλειστικότητα, καθώς η εταιρεία Modus φέρεται να διαθέτει τον πηγαίο κώδικα, τα δικαιώματα και την τεχνογνωσία για τη συντήρηση και αναβάθμιση του συστήματος. Πρόκειται για βασική ψηφιακή υποδομή του Κοινοβουλίου, που υποστηρίζει τη διακίνηση εγγράφων και τις εσωτερικές ροές εργασίας.

Παράθυρο κυκλοφορίας για οχήματα σε ακινησία

• Η ΑΑΔΕ ξεκαθαρίζει το καθεστώς για οχήματα που έχουν τεθεί σε φορολογική ακινησία αλλά κυκλοφορούν με πινακίδες δοκιμαστικής κυκλοφορίας. Σύμφωνα με τη νέα εγκύκλιο, τα οχήματα αυτά δεν θα αντιμετωπίζονται σαν παραβάτες της ακινησίας και δεν θα επιβάλλονται τα βαριά πρόστιμα των 10.000 ή 30.000 ευρώ. Η ρύθμιση αφορά κυρίως εμπόρους, εισαγωγείς και αντιπροσώπους αυτοκινήτων, οι οποίοι χρησιμοποιούν πινακίδες ΔΟΚ για δοκιμές, επίδειξη ή πώληση. Η παρέμβαση βάζει τάξη σε ένα σημείο που είχε προκαλέσει σύγχυση στην αγορά αυτοκινήτου. Με απλά λόγια, η ΑΑΔΕ αναγνωρίζει ότι άλλο είναι η παράνομη κυκλοφορία οχήματος σε ακινησία και άλλο η νόμιμη επαγγελματική χρήση με δοκιμαστικές πινακίδες.

Συνεχίζεται η κόντρα για τα δημόσια έργα

• Το υπουργείο Υποδομών απέρριψε ένσταση της Βαφειάδης ΑΤΕ για τον τρόπο υπολογισμού αναθεωρήσεων τιμών σε έργο αποχέτευσης ομβρίων στα Νέα Μουδανιά. Η υπόθεση αφορά έργο αρχικού προϋπολογισμού 5,64 εκατ. ευρώ, που συμβασιοποιήθηκε το 2021 και ολοκληρώθηκε το 2024. Η εταιρεία ζητούσε να εφαρμοστεί σταθερός μειωτικός συντελεστής 0,87 στις αναθεωρήσεις για την περίοδο 2021-2024. Το υπουργείο, όμως, έκρινε ότι ο συντελεστής πρέπει να μεταβάλλεται προοδευτικά ανά τρίμηνο. Μετά την έκρηξη τιμών σε υλικά και ενέργεια, οι αναθεωρήσεις παραμένουν πεδίο έντασης μεταξύ Δημοσίου και εργοληπτών.

Ποιος δίνει μέρισμα 23,7 εκατ.

• Η Autohellas προχωρά σε διανομή μερίσματος 23,7 εκατ. ευρώ για τη χρήση 2025, επιβεβαιώνοντας τη σταθερή κερδοφορία και τη δυνατότητα του ομίλου να επιστρέφει κεφάλαια στους μετόχους. Την ίδια στιγμή η εταιρεία ενεργοποιεί πρόγραμμα δωρεάν διάθεσης έως 90.000 ιδίων μετοχών σε εκτελεστικά μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου και ανώτατα στελέχη του ομίλου. Από αυτές, έως 25.000 μετοχές θα διατεθούν σε εκτελεστικά μέλη του Δ.Σ. και έως 65.000 σε ανώτατα στελέχη της εταιρείας και των θυγατρικών της. Οι μετοχές θα συνοδεύονται από υποχρέωση διακράτησης για 24 μήνες.

Και ποιος 5 εκατ. ευρώ

• Η Castrol HELLAS διανέμει μέρισμα 5 εκατ. ευρώ στη μοναδική μέτοχό της, την Castrol Holdings Europe B.V. Το ποσό προέρχεται από κέρδη προηγούμενων χρήσεων, 2,8 εκατ. ευρώ από το 2023 και 2,2 εκατ. ευρώ από μέρος των κερδών του 2024. Η απόφαση εντάσσεται στη συνηθισμένη πρακτική πολυεθνικών ομίλων να μεταφέρουν κέρδη από τοπικές θυγατρικές προς τις ευρωπαϊκές μητρικές τους. Για την ελληνική αγορά, τέτοιες αποφάσεις δείχνουν ότι οι θυγατρικές μεγάλων διεθνών brands συνεχίζουν να παράγουν κέρδη. Ταυτόχρονα όμως υπενθυμίζουν ότι σημαντικό μέρος της κερδοφορίας που δημιουργείται στην Ελλάδα επιστρέφει στους ομίλους του εξωτερικού μέσω μερισμάτων.

Εναλλάξ κερδη και απώλειες

• Tα Χρηματιστήρια: Στην Αυστραλία ο δείκτης ASX σημείωσε πτώση 1,43% στις 8.592,90 μονάδες, στην Ιαπωνία ο Nikkei πτώση 0,47% στις 64.693,12 μονάδες, στο Χονγκ Κονγκ ο Hang Seng πτώση 1,27% στις 25.006,16 μονάδες και στην Κίνα ο Shanghai αύξηση 0,12% στις 4.098,636 μονάδες.
• Aνοιγμα: Dow Jones άνοδο 0,11% στις 50.699,15 μονάδες, S&P 500 άνοδο 0,58% στις 7.563,81 μονάδες και Nasdaq με άνοδο 0,82% στις 26.887,55 μονάδες.
• Ευρωπαϊκές αγορές: Stoxx 600 με πτώση 0,49% στις 625,11 μονάδες, FTSE 100 πτώση 0,75% στις 10.425,96 μονάδες, DAX 30 πτώση 0,34% στις 25.092,25 μονάδες και CAC 40 πτώση 0,23% στις 8.188,87 μονάδες.
• Χρηματιστήριο Αθηνών: Πτώση 0,91% για τον γενικό δείκτη που έκλεισε στις 2.348,45 μονάδες.
• Πετρέλαιο: Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του Brent κινήθηκαν την Τετάρτη εναλλάξ μεταξύ κερδών και απωλειών, γύρω στα 95 δολάρια το βαρέλι, έπειτα από αναφορές ότι οι ΗΠΑ και το Ιράν κατέληξαν σε προκαταρκτική συμφωνία για την παράταση της εκεχειρίας τους και την έναρξη διαπραγματεύσεων σχετικά με το πυρηνικό πρόγραμμα της Τεχεράνης.
• Χρυσός: Οι τιμές κινούνταν πτωτικά 1,38%, στις 4.447 δολάρια ανά ουγγιά.
• Ομόλογα: Η απόδοση του αμερικανικού 10ετούς στο 4,450%.
• Συνάλλαγμα: Ισοτιμία δολαρίου/ευρώ στο 1,17 δολ.