Η Τουρκία μπλόκαρε σήμερα την αναβάθμιση του στρατιωτικού δικτύου αγωγών καυσίμων του ΝΑΤΟ, ύψους 27 δισ. ευρώ, επιχειρώντας την ύστατη στιγμή να εξασφαλίσει ευνοϊκότερους όρους στη συμφωνία.
Η Αγκυρα αρνήθηκε να δώσει την έγκρισή της στη συμφωνία, η οποία αφορά έργο πολλών δεκαετιών. Αυτό συνέβη παρά το γεγονός ότι οι χώρες είχαν καταλήξει μέσα στον μήνα σε έναν προσωρινό συμβιβασμό.
Σύμφωνα με δύο διπλωμάτες, η Τουρκία ζητά να δοθεί προτεραιότητα στη χρηματοδότηση των έργων που βρίσκονται στο τουρκικό έδαφος. Οι χώρες του ΝΑΤΟ βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε εντατικές διαπραγματεύσεις για την οριστικοποίηση της συμφωνίας, η οποία προβλέπει την επέκταση του υφιστάμενου δικτύου αγωγών καυσίμων της Συμμαχίας, μήκους περίπου 10.000 χιλιομέτρων. Το δίκτυο κατασκευάστηκε κατά την περίοδο του Ψυχρού Πολέμου, από τη Δυτική Ευρώπη προς τα νεότερα κράτη-μέλη της Ανατολικής και Βόρειας Ευρώπης. Η πρωτοβουλία αυτή αποτελεί μέρος της ευρύτερης προσπάθειας του ΝΑΤΟ να προετοιμαστεί για το ενδεχόμενο μιας σύγκρουσης με τη Ρωσία.
Κατά τη σύνοδο κορυφής του ΝΑΤΟ που πραγματοποιήθηκε αυτόν τον μήνα, ο γενικός γραμματέας της Συμμαχίας, Μαρκ Ρούτε, δήλωσε ότι η συμφωνία βρίσκεται πολύ κοντά στην ολοκλήρωσή της.
«Οι σύμμαχοι κάνουν ένα ιστορικό βήμα για την ενίσχυση της αλυσίδας εφοδιασμού καυσίμων του ΝΑΤΟ, ώστε να διασφαλίσουν ότι οι δυνάμεις μας θα διαθέτουν τις ενεργειακές προμήθειες που χρειάζονται», δήλωσε στους δημοσιογράφους. «Παρότι οι σύμμαχοι συνεχίζουν να οριστικοποιούν τις τελευταίες λεπτομέρειες, γνωρίζουμε ότι αυτή η επένδυση των 27 δισ. ευρώ θα εκσυγχρονίσει τις υφιστάμενες υποδομές αποθήκευσης και διανομής καυσίμων».
Ωστόσο, σύμφωνα με διπλωμάτες που μίλησαν στο Politico, η Aγκυρα έχει καταστήσει σαφές ότι δεν πρόκειται να ανάψει το «πράσινο φως» στη συμφωνία, αν τα 21 έργα που προβλέπονται στην τουρκική επικράτεια δεν ενταχθούν σε καθεστώς ταχείας χρηματοδότησης. Η στάση της Τουρκίας συνδέεται με το γεγονός ότι το μεγαλύτερο μέρος των κονδυλίων θα διατεθεί κατά τα πρώτα πέντε χρόνια του προγράμματος αναβάθμισης.
«Απλώς θέλουν τα δικά τους έργα να προχωρήσουν πρώτα, σε βάρος πιο ώριμων σχεδίων άλλων συμμάχων», δήλωσε ένας από τους διπλωμάτες. «Φυσικά, η Ρωσία είναι εκείνη που χαίρεται περισσότερο με αυτές τις καθυστερήσεις».
Στο παρελθόν, τα κράτη-μέλη του ΝΑΤΟ είχαν εκφράσει διαφωνίες για το υψηλό κόστος της συμφωνίας, η οποία χαρακτηρίζεται από διπλωμάτες το ακριβότερο κοινά χρηματοδοτούμενο έργο στην ιστορία της Συμμαχίας. Ορισμένες χώρες ανησυχούσαν επίσης ότι η συμφωνία θα δέσμευε σημαντικούς πόρους για έργα καυσίμων επί πολλές δεκαετίες. Στη συνέχεια, όμως, οι κυβερνήσεις συμφώνησαν να άρουν τις αντιρρήσεις τους, καθώς ιδιαίτερα τα κράτη της ανατολικής πτέρυγας του ΝΑΤΟ πίεζαν έντονα για την ταχεία υιοθέτηση της συμφωνίας.
Πηγή: Politico
