Καθησυχαστική εμφανίζεται η Κομισιόν σε ό,τι αφορά το κρίσιμο ζήτημα των καυσίμων στον απόηχο των προειδοποιήσεων του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, ότι η Ευρώπη διαθέτει καύσιμα αεροσκαφών για έξι εβδομάδες. Το θέμα απασχόλησε τη σημερινή τηλεδιάσκεψη των υπουργών Μεταφορών της Ε.Ε., που ωστόσο επιβεβαίωσε ότι, αν και η ασφάλεια εφοδιασμού παραμένει προς το παρόν σταθερή, η πίεση στις τιμές είναι ήδη έντονη και αναμένεται να διαρκέσει.
Το βασικό μήνυμα που εξέπεμψε τόσο η Κομισιόν όσο και η κυπριακή προεδρία του Συμβουλίου της Ε.Ε. είναι ότι «η αγορά λειτουργεί εντός φυσιολογικών ορίων» και «δεν είναι απαραίτητη σε αυτό το στάδιο» η χρήση των στρατηγικών αποθεμάτων. Ενόψει της παρουσίασης αύριο της εργαλειοθήκης από πλευράς Κομισιόν για την αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης, ο αρμόδιος επίτροπος Απόστολος Τζιτζικώστας επισήμανε εξάλλου ότι η κατάσταση «παρακολουθείται πολύ στενά» και η Ευρώπη «διατηρεί αποθέματα έκτακτης ανάγκης που θα χρησιμοποιηθούν εάν χρειαστεί».
Απαντώντας συγκεκριμένα στη σχετική συνέντευξη Τύπου ως προς τις ανησυχίες για ενδεχόμενες ελλείψεις ως προς τα καύσιμα των αεροσκαφών, ο επίτροπος Μεταφορών και Τουρισμού ξεκαθάρισε ότι «δεν έχουμε καμία ένδειξη ότι θα υπάρξουν εκτεταμένες ακυρώσεις πτήσεων τις επόμενες εβδομάδες, ή μήνες» και ότι οι ακυρώσεις που έχουν ήδη σημειωθεί «δεν οφείλονται σε έλλειψη καυσίμων αλλά στις υψηλές τιμές», καθώς «οι τιμές των αεροπορικών καυσίμων έχουν υπερδιπλασιαστεί από την αρχή της κρίσης». Την ίδια στιγμή, υπογράμμισε ότι «δεν υπάρχει ανάγκη σε αυτό το στάδιο να παρέμβουμε στο πώς οι πολίτες ζουν, εργάζονται ή ταξιδεύουν», απορρίπτοντας σενάρια περιορισμού των μετακινήσεων ή επιβολής ελέγχων στις εξαγωγές, αν και, όπως σημείωσε, «παρακολουθούμε τις εξελίξεις σε ωριαία βάση και, εφόσον χρειαστεί, θα παρέμβουμε».
Στον απόηχο των προειδοποιήσεων του επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας Φατίχ Μπιρόλ περί ενδεχόμενης κρίσης καυσίμων στην Ευρώπη και εκτίμησης ότι τα αποθέματα θα μπορούσαν να εξαντληθούν εντός έξι εβδομάδων, η Κομισιόν επιχειρεί να καθησυχάσει, δίνοντας έμφαση τόσο στην επάρκεια όσο και στη διαχείριση της αγοράς. Σημειώνεται ότι το 70% των αεροπορικών καυσίμων παράγεται εντός Ευρώπης, ενώ από το υπόλοιπο που εισάγεται μόνο ένα μέρος προέρχεται από την περιοχή του Κόλπου, γεγονός που περιορίζει προς το παρόν την άμεση εξάρτηση.
Αύριο, η Κομισιόν αναμένεται να παρουσιάσει μια στοχευμένη και προσωρινή εργαλειοθήκη μέτρων, με στόχο τον καλύτερο συντονισμό και την αποφυγή κατακερματισμού των εθνικών πολιτικών. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται η δημιουργία νέου παρατηρητηρίου καυσίμων, το οποίο «θα παρακολουθεί –αρχικά– τα αεροπορικά καύσιμα», καθώς και η αξιοποίηση υφιστάμενων εργαλείων ευελιξίας, με πιθανές προσαρμογές σε ζητήματα όπως οι χρονοθυρίδες αεροδρομίων, οι υποχρεώσεις ανεφοδιασμού και οι κανόνες δημόσιας υπηρεσίας. Ο επίτροπος τόνισε ότι «θα εξετάσουμε τι μπορεί να προσαρμοστεί στο υφιστάμενο πλαίσιο» και, εάν η κρίση επιμείνει, «είμαστε έτοιμοι να αλλάξουμε τμήματα της νομοθεσίας για να προσφέρουμε μεγαλύτερη ευελιξία».
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στα δικαιώματα των επιβατών, με τον κ. Τζιτζικώστα να υπογραμμίζει ότι «οι κανόνες της Ε.Ε. καλύπτουν όλους τους επιβάτες» και ότι σε περιπτώσεις ακύρωσης ή σημαντικής καθυστέρησης «οι ταξιδιώτες δικαιούνται ενημέρωση, φροντίδα και επιλογή μεταξύ επιστροφής χρημάτων ή επαναδρομολόγησης», ενώ «αν συντρέχουν έκτακτες περιστάσεις, έχουν επίσης δικαίωμα αποζημίωσης». Μάλιστα, διευκρίνισε ότι «οι ακυρώσεις λόγω υψηλών τιμών δεν θεωρούνται κατ’ ανάγκη έκτακτες περιστάσεις», ενισχύοντας έτσι την προστασία των επιβατών, σε αντίθεση με περιπτώσεις πραγματικής έλλειψης καυσίμων.
Σε ό,τι αφορά τον τουρισμό, το μήνυμα της Κομισιόν είναι σαφώς καθησυχαστικό ενόψει της θερινής περιόδου. «Η Ευρώπη είναι έτοιμη να υποδεχθεί όλους τους επισκέπτες αυτό το καλοκαίρι» και «παραμένει ο πιο ασφαλής και σταθερός προορισμός», δήλωσε ο επίτροπος, προσθέτοντας ότι δεν υπάρχει λόγος αποφυγής κρατήσεων παρά την αβεβαιότητα.
Αν και αναγνωρίζεται ότι το αυξημένο κόστος καυσίμων ενδέχεται να επηρεάσει τις τιμές των εισιτηρίων, η Ε.Ε. επιδιώκει μέσω συντονισμένων μέτρων να περιορίσει τις επιπτώσεις, διασφαλίζοντας την ομαλή λειτουργία των μεταφορών και τη διατήρηση της ταξιδιωτικής ζήτησης. Παράλληλα, τονίζεται ότι η αντιμετώπιση της κρίσης θα πρέπει να συνδυαστεί με τη συνέχιση της πράσινης μετάβασης, ώστε η Ευρώπη να μειώσει τη μελλοντική της ευαλωτότητα σε αντίστοιχες ενεργειακές κρίσεις.
