Σημάδια συγκράτησης και αυξημένης επιφύλαξης καταγράφονται σε Ευρωπαίους και Αμερικανούς ταξιδιώτες, οι οποίοι τηρούν στάση αναμονής απέναντι στις εξελίξεις στο μέτωπο του πολέμου στη Μέση Ανατολή, επαναξιολογώντας τα σχέδιά τους ενόψει της θερινής σεζόν.
Το αυξημένο κόστος στα αεροπορικά εισιτήρια και το κλίμα αβεβαιότητας που επικρατεί έχουν αρχίσει να ρίχνουν τη σκιά τους στις προοπτικές της φετινής καλοκαιρινής περιόδου, χωρίς ωστόσο να μπορούν ακόμη να εξαχθούν ξεκάθαρα συμπεράσματα ή ασφαλείς προβλέψεις, καθώς η κατάσταση παραμένει ρευστή.
Ενώ κατά τους δύο πρώτους μήνες του έτους τα στοιχεία προμήνυαν μια ιδιαίτερα θετική δυναμική για το εγχώριο τουριστικό προϊόν, η εικόνα άρχισε σταδιακά να διαφοροποιείται, καθώς η συνεχιζόμενη κρίση επηρεάζει πλέον το κλίμα και τις προσδοκίες. Ετσι, οι κρατήσεις αεροπορικών θέσεων για πτήσεις προς την Ελλάδα για τη φετινή τουριστική περίοδο κατέγραψαν σημαντική πτώση έως το τέλος Μαρτίου από τις βασικές αγορές, οι οποίες παραδοσιακά και σταθερά τροφοδοτούν τη χώρα μας με μεγάλο αριθμό επισκεπτών.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΙΝΣΕΤΕ, καταγράφεται σημαντική επιβράδυνση στις κρατήσεις θέσεων σε εισερχόμενες πτήσεις προς την Ελλάδα από βασικές ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη Μαρτίου, σε σύγκριση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα. Ειδικότερα, από τη Γερμανία σημειώθηκε πτώση 30,6%, ενώ σε αρνητική τροχιά κινήθηκε και το Ηνωμένο Βασίλειο, με τις κρατήσεις να μειώνονται κατά 25,6%. Από τη Γαλλία η υποχώρηση διαμορφώθηκε στο 31%, ενώ ακόμη εντονότερη ήταν η κάμψη από την Ιταλία, φτάνοντας το 33%.
Τη μεγαλύτερη μείωση μεταξύ των βασικών αγορών εισερχόμενου τουρισμού για τη χώρα κατέγραψε η Ολλανδία, με πτώση 34,7%. Η εικόνα από την αμερικανική αγορά παραπέμπει επίσης σε στάση αναμονής, με τη δυναμική να εμφανίζεται αισθητά εξασθενημένη. Ειδικότερα, οι κρατήσεις από τις ΗΠΑ καταγράφουν μείωση της τάξης του 28% στα τέλη Μαρτίου σε σύγκριση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο. Ωστόσο, σημειώνεται ότι οι αεροπορικές εταιρείες United, American, Delta και Norse έχουν ήδη από τον Μάρτιο επαναφέρει το θερινό τους πρόγραμμα, επανεκκινώντας τις απευθείας πτήσεις που συνδέουν την Αθήνα με μεγάλους προορισμούς των ΗΠΑ, όπως η Νέα Υόρκη, η Ουάσιγκτον, η Φιλαδέλφεια και η Βοστώνη.
Ερωτηματικό παραμένει πάντως εάν η Norse θα προχωρήσει εκ νέου στην επανενεργοποίηση της γραμμής Αθήνα – Λος Αντζελες, η οποία πέρυσι λειτούργησε για πρώτη φορά στην ιστορία του «Ελ. Βενιζέλος» με απευθείας σύνδεση.
Σε αυτό το σκηνικό, θετική παράμετρο αποτελεί ότι οι αεροπορικές εταιρείες δεν έχουν προχωρήσει σε μείωση της χωρητικότητας των θέσεων προς την Ελλάδα, όπως αυτές είχαν προγραμματιστεί εδώ και μήνες. Συνολικά, προβλέπονται περίπου 30,7 εκατ. αεροπορικές θέσεις, αριθμός αυξημένος κατά 8% σε σχέση με το 2025. Το γεγονός ότι, προς το παρόν, οι εταιρείες δεν έχουν αναθεωρήσει προς τα κάτω τον αρχικό τους σχεδιασμό και διατηρούν τη διαθέσιμη δυναμικότητα, εκλαμβάνεται ως ένδειξη προσδοκίας για κάλυψη της ζήτησης σε μεταγενέστερο στάδιο ή για ενίσχυση των κρατήσεων της τελευταίας στιγμής.
Παράλληλα, εκτιμήσεις της αγοράς αναφέρουν ότι μέρος της ζήτησης που παραδοσιακά κατευθυνόταν προς τη Μέση Ανατολή και την Ασία ενδέχεται να στραφεί σε πιο κοντινούς ευρωπαϊκούς προορισμούς, με ένα τμήμα αυτής της ροής να αναδρομολογείται προς την Ελλάδα.
