ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

«Ας υπερασπιστούμε την ελευθερία της ναυσιπλοΐας, ως συλλογική παγκόσμια ευθύνη και ως ακρογωνιαίο λίθο ειρήνης και ανθρωπισμού», ανέφερε κατά την ομιλία της στα Ηνωμένα Εθνη η πρόεδρος της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών.

Ο Φλεβάρης είναι ο μήνας ο σκληρός τελικά, όχι ο Απρίλης του Τ. Σ. Ελιοτ και της «Ερημης χώρας» του; Από την πνευματική και ηθική μικρότητα των ανθρώπων προκύπτουν, βέβαια, οι τραγωδίες, δεν συνδέονται με το ημερολόγιο. Οι δε «φυσικές καταστροφές» προκαλούν πολύ μεγαλύτερη δυστυχία εξαιτίας της ανθρώπινης απρονοησίας. Κι ας επιμένουμε να αναχαράζουμε τους […]

Εν έτει 2024 άτομα με αναπηρία μένουν στο γκαράζ των πλοίων επειδή δεν διαθέτουν ράμπα για ΑμεΑ ή δεν υπάρχει πρόσβαση στο ασανσέρ. Οι ίδιοι αφηγούνται τις ιστορίες τους στην «Κ» τη στιγμή που το υπουργείο Ναυτιλίας σχεδιάζει την αναθεώρηση του θεσμικού πλαισίου.

Ανησυχίες για την παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα είτε λόγω γεωπολιτικών εντάσεων είτε εξαιτίας των προβλημάτων που προκαλεί η κλιματική αλλαγή.

Ενα νέο «Δρόμο του μεταξιού» μήκους 1.200 χλμ ., που θα συνδέει τη Βασόρα με την Αγκυρα, θέλει να κατασκευάσει ο Ερντογάν σε συνεργασία με Ιράκ και Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.

Πλοιοκτήτες ζητούν να ενισχυθεί η στρατιωτική προστασία στις θαλάσσιες οδούς της Μέσης Ανατολής, υπό τον φόβο επιθέσεων που θα μπορούσαν να προκαλέσουν προβλήματα στις ροές του εμπορικού και ενεργειακού εφοδιασμού.

Δύο ιστία ύψους 37,5 μέτρων παράγουν βοηθητική πρόωση με αιολική ενέργεια.

Τα σχέδια των οκτώ διεκδικητών και η αμυντική και ενεργειακή σημασία του.

Σε επίπεδα που αναμένεται να σηματοδοτήσουν ιστορικό ρεκόρ προβλέπεται να διαμορφωθεί η τουριστική κίνηση κατά το Πάσχα, ξεπερνώντας ακόμη και τα προ πανδημίας επίπεδα.

Η καθηγήτρια του Χάρβαρντ Μυρτώ Καλουπτσίδη εξηγεί πώς λειτουργεί το «χρηματιστήριο» των θαλάσσιων μεταφορών.