ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ

Λεωφορειολωρίδες σε κατάληψη, βασικοί οδικοί άξονες στο «κόκκινο», παράνομη στάθμευση και ανεπαρκή μέσα μαζικής μεταφοράς συνθέτουν την εικόνα των δρόμων της Αττικής, όπου το αυτοκίνητο είναι ο απόλυτος κυρίαρχος.

Δύο ειδικοί μιλούν στην «Κ» για τη διευθέτηση του ποταμού, τις αθέατες ζημιές και τα βήματα που πρέπει να γίνουν.

Για τις αλλαγές που θα φέρει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, ο οποίος θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση το επόμενο διάστημα, μίλησε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

Το καλοκαίρι, πιθανόν, η παράδοση του πρώτου τμήματος του έργου – Στο 66,3% η πρόοδος για το βόρειο τμήμα του Ε65.

Αυξήσεις 5%-5,6% έρχονται στα διόδια όλης της χώρας από την 1η Ιανουαρίου. Για τους οδηγούς των Ι.Χ. η αύξηση αυτή «μεταφράζεται» περίπου σε 0,10-0,￬20 ευρώ ανά σταθμό διοδίων.

Παρουσιάστηκε χθες το κυβερνητικό σχέδιο για την εγκατάσταση καμερών της Τροχαίας σε κεντρικά σημεία της Αττικής. Θα καταγράφουν, μεταξύ άλλων, το όριο ταχύτητας, την παράβαση ερυθρού σηματοδότη, τη μη χρήση ζώνης, τη χρήση κινητού τηλεφώνου.

Οδικά έργα ύψους άνω των 2 δισ. ευρώ υπολογίζεται ότι θα απαιτηθούν στο λεκανοπέδιο της Αττικής το συντομότερο δυνατόν, προκειμένου να αντιμετωπιστεί το οξυνόμενο πρόβλημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Οι στόχοι του προγράμματος ύψους 65 εκατ. ευρώ που δρομολογεί η κυβέρνηση.

Νομίζουμε ότι η Αθήνα είναι Λος Αντζελες – Τρεις ειδικοί μιλούν στην «Κ» για το κυκλοφοριακό χάος και προτείνουν λύσεις για την αποσυμφόρηση των δρόμων.

Τα 2,50 ευρώ θα είναι το αρχικό ύψος των διοδίων για τα Ι.Χ. στην Αττική Οδό μόλις ολοκληρωθεί η νέα σύμβαση παραχώρησης.

Συμπληρωματική σύμβαση διάρκειας πέντε μηνών με τον σημερινό παραχωρησιούχο της Αττικής Οδού θα πρέπει να υπογράψει το Δημόσιο, καθώς ο νέος παραχωρησιούχος δεν είναι έτοιμος να αναλάβει τον αυτοκινητόδρομο.

Η εξασφάλιση της χρηματοδότησης ανοίγει τον δρόμο για την υπογραφή της σχετικής σύμβασης.