ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Ο συνολικός αριθμός των παθόντων στα τροχαία ατυχήματα παρουσίασε αύξηση κατά 1,4% σε σύγκριση με το 2022.

Αυξητικές τάσεις παρουσιάζουν τα δυστυχήματα στην Ελλάδα, ενώ το σχέδιο οδικής ασφάλειας είναι ακόμη «στα χαρτιά».

Τα μεγάλα οδικά έργα συνεπάγονται και μεγαλύτερη οδική ασφάλεια. Ομως δεν έχουμε την πολυτέλεια να περιμένουμε την ολοκλήρωση έργων –όπως στην Κρήτη– για να αναλάβουμε δράση για την πρόληψη των ατυχημάτων. Το πρόβλημα είναι παλιό για να το θέσουμε πάλι σε διαβούλευση. Αρκούν οι σχολαστικοί έλεγχοι και η αμείλικτη τήρηση των κανόνων –σε συνδυασμό με […]

Μια πρόσφατη μελέτη του γερμανικού ερευνητικού ινστιτούτου FKA επιβεβαιώνει ότι λιγότερο από το 1% των δυστυχημάτων προκαλούνται από τεχνικά ελαττώματα.

Με την κυβέρνηση να έχει στραμμένο το βλέμμα της στα συλλαλητήρια της Παρασκευής, που αποτελούν ορόσημο για τη συνέχεια, η κυβερνητική μηχανή επιχειρεί να συνεχίσει το κυβερνητικό έργο εν μέσω ενός πολύ δύσκολου πολιτικού κλίματος.

Εκτός των μέτρων διευκόλυνσης της κυκλοφορίας σε τοπικό επίπεδο, θα ισχύσει και απαγόρευση κίνησης φορτηγών άνω των 3,5 τόνων στις εθνικές οδούς.

Καθημερινό φαινόμενο είναι η επιθετική οδήγηση των διανομέων. Ειδικοί εκτιμούν ότι το ποσοστό των διανομέων που καταστρατηγούν τον ΚΟΚ τείνει να είναι μεγαλύτερο σε σύγκριση με τους υπόλοιπους αναβάτες δικύκλων.

Η ανάπτυξη των θέσεων στάθμευσης μπορεί να οδηγήσει σε βελτίωση της καθημερινότητας της πρωτεύουσας.

Ολα τα οχήματά της θα διαθέτουν προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού.

Τι δείχνουν τα στατιστικά και τι προβλέπει η νομοθεσία. Τα τρία μέτρα που προτείνει ο συγκοινωνιολόγος Γιώργος Γιαννής για ασφαλέστερη οδήγηση.

Οριζόντια μέτρα ή πιο ουσιαστικοί έλεγχοι – Το δυστύχημα στο Ψυχικό επαναφέρει το ερώτημα εάν πρέπει από μια ηλικία και μετά να αφήσουμε το τιμόνι.

Πρόκειται για κρυφές ή ιδιωτικές ομάδες στις οποίες είτε απαιτείται πρόσκληση από κάποιο μέλος προκειμένου να υπάρξει πρόσβαση είτε υποβάλλεται αίτημα προς έγκριση από τους διαχειριστές. Κάποιες αριθμούν χιλιάδες μέλη, ενώ δεν περιορίζονται μόνο στην Αθήνα. Η «Κ» εντόπισε σε Κρήτη και Ρόδο, περιοχές με υψηλό αριθμό θανατηφόρων τροχαίων.