ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Τσουχτερά πρόστιμα για παραβάσεις που αποτελούν βασικές αιτίες πρόκλησης ατυχήματος, αλλά και για όσους οδηγούν χωρίς δίπλωμα, προβλέπει ο νέος ΚΟΚ.

Η χρήση του κινητού κατά την οδήγηση είναι, σύμφωνα με τους ειδικούς, ένα από τα βασικά αίτια πρόκλησης ατυχημάτων.

Η «τυφλή» υπακοή στους πλοηγούς.

Αναγνωρίζω ότι το επίθετο είναι πολύ σκληρό. Δεν το αλλάζω. Είμαστε μια χώρα όπου η τιμωρία είναι δυσανάλογη με το παράπτωμα. Αλλοτε ελαφριά σαν χάδι, ώστε ουσιαστικά να προτρέπει στην επανάληψη του παραπτώματος και άλλοτε δυσανάλογα βαριά και άδικη. Εξηγούμαι.

Ο ζωντανός θρύλος των ράλι και παγκόσμιος πρωταθλητής μιλά για την εμπειρία του στους δρόμους της Αθήνας. Τι θα ήταν αυτό που θα άλλαζε άμεσα.

Προβλέπεται μεταξύ άλλων μείωση του ορίου ταχύτητας στις πόλεις από 50 σε 30 χλμ/ώρα.

Ο ΒΟΑΣ κατάπιε ακέριο το αρνί και τώρα τό ‘χει ρίξει στον ύπνο. Μοιάζει κάπως σαν μεταπασχαλινή διαπίστωση, αλλά όχι.

Ο Νότης Παπαδόπουλος συνομιλεί με τη Βασιλική Μυλωνά, πρόεδρο του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς».

Από τη μία το υπουργείο Μεταφορών επιδοτεί την αγορά «καθαρών» Ι.Χ. και από την άλλη ετοιμάζει τροπολογία που θα επιτρέπει την εισαγωγή παλιάς αντιρρυπαντικής τεχνολογίας μεταχειρισμένων φορτηγών, που θα έχουν στο κοντέρ τους 1 εκατ. χιλιόμετρα.

Μιλάμε συχνά για τους οδηγούς, την ασφάλεια και την έλλειψη ελέγχων στους δρόμους, αλλά παραλείπουμε να προσθέσουμε και τους πεζούς στο γενικό πρόβλημα αναρχίας που επικρατεί στους ελληνικούς δρόμους. Σήμερα, το ζήτημα οδικής ασφάλειας είναι το υπ’ αριθμόν ένα πρόβλημα της καθημερινότητας. Αφορά το σύνολο του πληθυσμού.

Τροχαία που έχουν συμβεί το τελευταίο διάστημα επανέφεραν το ερώτημα αν έχει όριο ηλικίας η οδήγηση – Οι προτάσεις των ειδικών και η θέσπιση αυστηρών κριτηρίων

Με αφορμή τη νέα πλατφόρμα του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, ο Διευθυντής του Τομέα Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής του ΕΜΠ, Γιώργος Γιαννής, αναλύει στην «Κ» τα δεδομένα της Τροχαίας για τους δρόμους της Αττικής και τη σημασία της ποιοτικής επεξεργασίας για τη χάραξη των κατάλληλων πολιτικών.