ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Οι κάμερες που έχουν τοποθετηθεί και καταγράφουν αυτόματα παραβάσεις στην Αττική λειτουργούν ακόμη δοκιμαστικά. Ωστόσο, έχουν ήδη επίδραση στην οδηγική συμπεριφορά, που φαίνεται να βελτιώνεται μόνο υπό την προοπτική εφαρμογής αυστηρότερης επιτήρησης στον δρόμο. Πρόκειται για ένα μεγάλο βήμα υπέρ της ασφάλειας που μπορεί να σώσει ζωές.

Το μοντέλο ΑΙ τροφοδοτείται με δεδομένα και από την άνοιξη θα λαμβάνουν «ραβασάκια» οι οδηγοί.

Κάτι περίεργο συνέβη το 2020. Τα τροχαία δυστυχήματα μειώθηκαν κατά 15% σε σύγκριση με το 2019: από 10.712 σε 9.083. Οι θάνατοι στην άσφαλτο επίσης μειώθηκαν κατά το ίδιο ποσοστό: από 688 σε 584. Γενικώς όμως, την τελευταία πενταετία (2020-2024) τα νούμερα δεν είναι καλά. Τα τροχαία με τραυματισμό ή θάνατο αυξήθηκαν κατά 25% και […]

Ειδικοί σημειώνουν στην «Κ» ότι η εντατικοποίηση των ελέγχων της Τροχαίας φαίνεται να αποδίδει καρπούς.

Το ελληνικό παράδοξο συνεχίζεται χρόνια τώρα. Εμείς οι Ελληνες μισούμε την πειθαρχία, αλλά ταυτόχρονα τη θαυμάζουμε. Τελευταίο ζωντανό παράδειγμα οι «διπολικές» συζητήσεις που ακούω γύρω μου για τα αλκοτέστ, που έχουν γίνει κομμάτι της ζωής μας, ειδικά τα Σαββατοκύριακα. «Είναι ντροπή να μας έχουν σταματημένους στην ουρά για ώρες», «θα τελειώσουν τη νυχτερινή ζωή στην […]

Εχοντας υπηρετήσει ως ρυθμιστής κυκλοφορίας επί 35 χρόνια στην «καρδιά της Αθήνας», ο ανθυπαστυνόμος Σπύρος Μερτζανίδης εξομολογείται στην «Κ» τις δύσκολες και τις όμορφες στιγμές στη διασταύρωση που έμελλε να γίνει το δεύτερο σπίτι του.

Ο ένας έπεσε πάνω σε παρκαρισμένα αυτοκίνητα επιστρέφοντας από κρητικό γλέντι στο σπίτι του, στη Φιλοθέη. Η άλλη κατέληξε στο αυτόφωρο επειδή οδηγούσε χωρίς δίπλωμα και πινακίδες, παραβιάζοντας το όριο ταχύτητας και κατανάλωσης αλκοόλ.

Οι νέες τεχνολογίες θα περιορίσουν τις τυπικές παραβάσεις, αλλά δεν μπορούν να αγγίξουν τη βαθιά ριζωμένη αντικοινωνική μας συμπεριφορά στον δρόμο.

Τις προάλλες, ένας νέος γρονθοκόπησε μέχρι θανάτου τον οδηγό ενός αυτοκινήτου επειδή τον εμπόδιζε να περάσει με το μηχανάκι του. Τη σκηνή παρακολουθούσε ένας άλλος νέος από το δικό του μηχανάκι. Οι περίοικοι του φώναζαν να σταματήσει και ένας γιατρός που έσπευσε να τον συντρέξει δεν πρόλαβε να τον σώσει.

Η Μαίρη Χριστοπούλου έχασε τη ζωή της όταν τη χτύπησε αυτοκίνητο στο κέντρο της Αθήνας. Η κόρη της μιλάει στην «Κ».

Η «Κ» παρουσιάζει τις νέες πρωτοβουλίες για την οδική ασφάλεια, με ορίζοντα υλοποίησης το πρώτο τετράμηνο του 2026.

Τι δείχνουν τα στοιχεία που ανακοίνωσε το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας και Μεταφορών (ETSC) για το 2025.