ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Ακτοπλοΐα: Διαγωνισμός 668 εκατ. ευρώ για τις άγονες γραμμές
Ανοδος τζίρου στα 326,6 εκατ. το α΄ εξάμηνο για Attica Group
«Κάνει κράτει» η ελληνική ακτοπλοΐα
ΣΤΗΛΕΣ
Η πρόσληψη εμπειρογνώμονα και οι τιμές των εξοχικών στα νησιά
Η στρατηγική επένδυση των Ισραηλινών – Η επιστροφή στην Κίνα.
ΝΑΥΤΙΛΙΑ
Προς νέο γύρο συγχωνεύσεων και εξαγορών στην ακτοπλοΐα
Πρόκληση η πράσινη μετάβαση για τα πλοία άγονων και ενδονησιωτικών γραμμών.
ΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Σχέδιο 1 δισ. για «πράσινα» πλοία στην ακτοπλοΐα
Επιδοτήσεις ύψους 300 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Εκσυγχρονισμού και επιπλέον 700 εκατ. υπό τη μορφή δανείων από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων.
Oι «Βενιαμίν» της ελληνικής ακτοπλοΐας
Σε άγονες και ενδονησιωτικές γραμμές 26 μικρές ακτοπλοϊκές – Διαθέτουν 61 συμβατικά κυρίως πλοία, ηλικίας 32 ετών κατά μέσον όρο.
Τα παράδοξα του απαγορευτικού απόπλου
Με οριζόντιο τρόπο και πλαίσιο που θεσπίστηκε τη δεκαετία του ’70 και ανανεώθηκε το 1994 λαμβάνονται οι αποφάσεις.
ΚΟΙΝΩΝΙΑ
Απαγορευτικό απόπλου: Αναχωρούν τα πρώτα πλοία από Πειραιά και Ραφήνα
Σύμφωνα με την τελευταία ενημέρωση κανονικά θα εκτελεστούν τα δρομολόγια από το λιμάνι της Ραφήνας για Ανδρο μετά τη μία τα μεσάνυχτα, ενώ στην ώρα τους θα αναχωρήσουν οι πρωινοί ταξιδιώτες από το λιμάνι του Λαυρίου.
ΠΟΛΙΤΙΚΗ
Κικίλιας: Το σχέδιο για «πράσινα» πλοία και μείωση των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων
Το φθινόπωρο οι ανακοινώσεις για την ανανέωση του ακτοπλοϊκού στόλου και της μετατροπής του σε «πράσινα» πλοία. Το σχέδιο των 300 εκατ. ευρώ που παρουσίασε ο υπουργός Ναυτιλίας.
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Τρεις κλάδοι στο στόχαστρο της Επιτροπής Ανταγωνισμού
Εντείνονται οι έρευνες της Επιτροπής Ανταγωνισμού σε κλάδους της οικονομίας που επηρεάζουν την καθημερινότητα των νοικοκυριών, το κόστος διαβίωσής τους, αλλά και το ίδιο το επιχειρείν.
H συνταγή του Σκλαβενίτη και το στοίχημα της Motor Oil
Το τίμημα για τη ΜΑΪΛΛΗΣ και οι κεφαλαιακές ενέσεις για SPORT VISION και COSMOTE.
Ερευνα για τα εισιτήρια πλοίων: Το ταξίδι Αγγλία – Ολλανδία κοστίζει πολύ φθηνότερα από το Ιος – Νάξος
Τι χρεώνουν οι ακτοπλοϊκές εταιρείες στην υπόλοιπη Ευρώπη; Αναζητήσαμε μέσα από τις διαθέσιμες πλατφόρμες έκδοσης εισιτηρίων δρομολόγια, τόσο στη Βόρεια όσο και στη Νότια Ευρώπη και συγκρίναμε το κόστος με βάση τη διανυόμενη απόσταση από λιμάνι σε λιμάνι.
Στήριξη των νησιών με πόρους 5,5 δισ. ευρώ
Για ΑΠΕ, διασυνδέσεις, λιμάνια, ενίσχυση ευάλωτων.
300 εκατ. ευρώ ενισχύσεις για εκσυγχρονισμό του ακτοπλοϊκού στόλου
Θα δοθούν από το Δημόσιο για να συγχρηματοδοτηθούν επενδύσεις έως και 3 δισ. ευρώ.
