ΑΚΤΟΠΛΟΪ́Α

Δεν υπήρξε τραυματισμός, εισροή υδάτων ούτε θαλάσσια ρύπανση, ενώ τα πλοία υπέστησαν μόνο μικρές υλικές ζημιές.

Στις αρχές του 2023 αναμένεται να ολοκληρωθεί η απορρόφηση της ΑΝΕΚ από την Attica Group, εφόσον η συμφωνία διάσωσης της πρώτης εγκριθεί και από την Επιτροπή Ανταγωνισμού.

Πολύ ενισχυμένα μελτέμια, έως και 8 μποφόρ, πνέουν σήμερα στο Αιγαίο προκαλώντας μικροπροβλήματα στα δρομολόγια των πλοίων.

Σε μια εντυπωσιακή πιλοτική επίδειξη εκκένωσης κρουαζιερόπλοιου που έλαβε χώρα στο ναυπηγείο Chantiers de l’ Atlantique, στο Σεν Ναζέρ της Γαλλίας, φάνηκε πως οι έξυπνες τεχνολογίες μπορούν να σώσουν ζωές.

Παρέμβαση του ΥΠΕΞ και του ΥΝΑΝΠ ζητούν οι Έλληνες εφοπλιστές.

Ο «άγνωστος στόλος» των 57 πλοίων των μικρότερων ακτοπλοϊκών εταιρειών.

«Για πρώτη φορά τις τελευταίες δεκαετίες η ελληνική ακτοπλοΐα δεν ανανεώθηκε με κανένα νεότευκτο πλοίο για μία περίοδο σχεδόν 10 ετών», επισημαίνει στην αίτηση έκθεσή της για τον κλάδο η εξειδικευμένη στη ναυτιλία συμβουλευτική επιχείρηση XRTC.

Τη Δευτέρα 8 Αυγούστου ξεκινούν δρομολόγια στον Αργοσαρωνικό τα τρία νεότευκτα καταμαράν της Attica Group που θα αντικαταστήσουν τον στόλο των ιπτάμενων δελφινιών της.

Με το πρόβλημα που δημιουργήθηκε με το πλοίο για Κάσο και Κάρπαθο, το υπουργείο Ναυτιλίας έχει στραφεί σε άλλες πλοιοκτήτριες για να καλύψει την άγονη γραμμή.

Το πλοίο που θα εξυπηρετούσε την άγονη γραμμή κρίθηκε μη αξιόπλοο εν μέσω της τουριστικής σεζόν – «Καμπανάκι» κρούει η Κάσος.

Αναρτήθηκαν σήμερα, Παρασκευή 8 Ιουλίου 2022, οι προσωρινοί πίνακες με τους δικαιούχους – ωφελούμενους για καταλύματα και ακτοπλοϊκά εισιτήρια του προγράμματος «Κοινωνικός Τουρισμός 2022-2023». Η διαδικασία της ένστασης.

Εως και 35% ακριβότερα από πέρυσι είναι πλέον τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για τα ελληνικά νησιά. Μετά τις αλλεπάλληλες αυξήσεις των διεθνών τιμών του πετρελαίου και τον υπερδιπλασιασμό των τιμών των ναυτιλιακών καυσίμων, οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις προχώρησαν πριν από λίγες μέρες σε μία ακόμα αύξηση, την τρίτη μέχρι στιγμής φέτος.