Μια πολύ επικίνδυνη διαδρομή λίγων δεκάδων μέτρων κάνουν καθημερινά οι αγρότες που ζουν στα χωριά των Δήμων Τεμπών και Αγιάς για να διασχίσουν τη γέφυρα Παλαιοπύργου η οποία περνά πάνω από τον Πηνειό. Η γέφυρα κόπηκε στη μέση κατά τη διάρκεια της κακοκαιρίας «Daniel» και παραμένει ακριβώς στην ίδια κατάσταση, τρία χρόνια μετά τη θεομηνία.
Οσοι δεν γνωρίζουν ότι η γέφυρα έχει καταστραφεί και είναι περαστικοί από την περιοχή, κάνουν όπισθεν και αναζητούν μια εναλλακτική διαδρομή. Οσοι τη χρησιμοποιούν όμως αγνοούν τη μεγάλη κλίση της και τη διασχίζουν με χαμηλή ταχύτητα και προσοχή. Είναι μια κίνηση αγανάκτησης των αγροτών της περιοχής για το γεγονός ότι παραμένουν αποκομμένοι, μολονότι η σύμβαση για την κατεδάφιση της γέφυρας και την κατασκευή καινούργιας υπεγράφη την άνοιξη του 2025. «Ο χρόνος των διαπιστώσεων έχει τελειώσει. Η γέφυρα πρέπει να γίνει εργοτάξιο σήμερα», λέει στην «Κ» ο δήμαρχος Τεμπών, Γιώργος Μανώλης.
Παράκαμψη 30 χιλιομέτρων
Με τη γέφυρα να είναι κατεστραμμένη, οι αγρότες αντιμετωπίζουν το εξής δίλημμα: να πάνε στα χωράφια τους κάνοντας έναν κύκλο περίπου 30 χιλιομέτρων που κοστίζει σε καύσιμα και τους υποχρεώνει να κινηθούν για περίπου 20 χιλιόμετρα στην παλιά εθνική οδό, με όλους τους κινδύνους για τους ίδιους και τους υπόλοιπους οδηγούς, ή να διασχίσουν τη γέφυρα με τα αγροτικά οχήματα και τα τρακτέρ και να φτάσουν στον προορισμό τους σε πέντε λεπτά; Σε καθημερινή βάση πολλοί αγρότες κάνουν τη δεύτερη επιλογή γνωρίζοντας ότι ούτε αυτή είναι ασφαλής. «Οταν χρειάζεται να πάνε στα χωράφια τρεις φορές τη μέρα για διάφορες εργασίες, θα επιλέξουν τη διαδρομή από τη γέφυρα. Και σίγουρα θα το κάνουν τα Σαββατοκύριακα που απαγορεύεται η κίνηση των τρακτέρ στην εθνική οδό», λέει στην «Κ» ο πρόεδρος της κοινότητας Παλαιοπύργου, Γιάννης Μπεριτζάς.
Η πρόεδρος της κοινότητας Ομολίου, Ελένη Παλάκα, αναφέρει ότι η γέφυρα είναι ένα κομβικό σημείο που δεν αφορά μόνο τους αγρότες αλλά την ασφάλεια χιλιάδων ανθρώπων που κινούνται στο οδικό δίκτυο της περιοχής, ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες. «Η γέφυρα ενώνει τα χωριά μας με τα γύρω παράλια. Είναι δρόμοι που, ειδικά το καλοκαίρι, έχουν μεγάλη κίνηση γιατί όλοι πηγαίνουν στη θάλασσα», σημειώνει. «Υπάρχει πρόβλημα και με τον τουρισμό. Η κίνηση προς τις παραλίες της Πιερίας γινόταν από αυτή τη γέφυρα», προσθέτει ο κ. Μπεριτζάς.
Ο κίνδυνος υπερχείλισης
Οσοι ζουν στην περιοχή δεν βλέπουν μόνο μια γέφυρα που έχει πέσει, αλλά και ένα φράγμα που έχει δημιουργηθεί στην κοίτη του ποταμού και μπορεί να γίνει αιτία για μεγάλες καταστροφές. «Το δικό μας και άλλα χωριά βρίσκονται σε απόσταση 200 μέτρων από το ποτάμι. Μια πολύ δυνατή βροχή μπορεί να προκαλέσει υπερχείλιση γιατί η γέφυρα θα έχει μετατραπεί σε φράγμα και θα εμποδίζει τη ροή του νερού. Οι καταστροφές που θα προκληθούν από τις πλημμύρες θα είναι μεγάλες», προσθέτει ο κ. Μπεριτζάς.
Ολοι αναγνωρίζουν ότι η κίνηση των αγροτικών οχημάτων και των τρακτέρ στη γέφυρα του Παλαιοπύργου είναι επικίνδυνη. Αλλά στην πράξη είναι δύσκολο να την αποτρέψουν. «Πολλοί αγρότες θα σβήσουν επαγγελματικά αν τους εμποδίσουν να διασχίζουν τη γέφυρα», υπογραμμίζει ο κ. Μπεριτζάς. Προσπάθειες, πάντως, για να εμποδιστεί η πρόσβαση έχουν γίνει. Καμία δεν είχε αποτέλεσμα. «Κατά διαστήματα έχουν μπει τσιμεντένια εμπόδια, αλλά όσοι θέλουν να τη διασχίσουν βρήκαν τον τρόπο να ανοίξουν δρόμο και να το κάνουν. Η μόνη λύση θα ήταν η διαρκής αστυνόμευση. Αυτό όμως δεν είναι εύκολο», εξηγεί ο κ. Μανώλης.
Οι κάτοικοι των γύρω χωριών περιμένουν να υλοποιηθεί η σύμβαση και να αρχίσει η κατασκευή της νέας γέφυρας από το υπουργείο Υποδομών. Η σύμβαση λήγει το 2029. «Ο κόσμος ρωτά συνεχώς τι θα γίνει. Εχουμε το θέμα σε απόλυτη προτεραιότητα και σε συνεργασία με τον Δήμο Αγιάς πιέζουμε για να αρχίσουν άμεσα τα έργα», λέει ο κ. Μανώλης.
