Τι βλέπουν οι κάμερες στα 10 λεωφορεία της Αθήνας – 42 παραβάσεις την ημέρα τον Φεβρουάριο

Εκτεταμένη παραβίαση των λεωφορειολωρίδων σε κεντρικούς δρόμους της Αθήνας καταγράφουν οι κάμερες που έχουν εγκατασταθεί σε δέκα λεωφορεία της ΟΣΥ (Οδικές Συγκοινωνίες). Οι κάμερες λειτουργούν πιλοτικά, ενώ το επόμενο διάστημα αναμένεται να επιβάλλουν πρόστιμα για περιστατικά παράνομης εισόδου οχημάτων σε λεωφορειολωρίδες, συχνές απόπειρες προσπέρασης ή παρεμβολής έμπροσθεν λεωφορείων κατά την εκκίνηση από στάση και αυξημένη συγκέντρωση μικροσυγκρούσεων υλικών ζημιών σε ώρες αιχμής. Η «Κ» δημοσιεύει τα πρώτα αναλυτικά δεδομένα για τις παραβάσεις στις λεωφορειολωρίδες, παρουσιάζοντας την εικόνα που καταγράφηκε τον Ιανουάριο και στις αρχές Φεβρουαρίου 2026. 

Αναφορικά με τον μήνα Ιανουάριο, οι φορητοί οπτικοί αισθητήρες ελέγχου (καμερών) σε 10 λεωφορεία κατέγραψαν συνολικά 1.961 παραβάσεις σε λεωφορειολωρίδες. Σύμφωνα με στοιχεία του υπουργείου Μεταφορών από αυτές οι 1.721 παραβάσεις, δηλαδή το 87,67%, αφορούσαν παράνομη κίνηση οχημάτων εντός της λεωφορειολωρίδας, ενώ 240 περιπτώσεις, ποσοστό 12,24%, αφορούσαν παράνομη στάθμευση. 

Η λεωφόρος Αλεξάνδρας συγκεντρώνει το υψηλότερο ποσοστό παραβάσεων με 638 καταγεγραμμένα περιστατικά, που αντιστοιχούν στο 32,53% του συνόλου.

Σε επίπεδο γεωγραφικής κατανομής, η λεωφόρος Αλεξάνδρας συγκεντρώνει το υψηλότερο ποσοστό παραβάσεων με 638 καταγεγραμμένα περιστατικά, που αντιστοιχούν στο 32,53% του συνόλου. Ακολουθούν η Πατησίων με 311 παραβάσεις (15,86%), η Βασιλίσσης Σοφίας με 251 (12,8%) και η Μεσογείων με 215 (10,96%). Στην οδό Τσαμαδού εντοπίστηκαν 145 παραβάσεις (7,39%), στην Κηφισίας 94 (4,79%), στη Βασιλέως Κωνσταντίνου 82 παραβάσεις (4,18%) και στη Μεσογείων–Φειδιππίδου ήταν 79 (4,03%). Χαμηλότερες καταγραφές εμφανίζονται στην Ακαδημίας (42 παραβάσεις), στη Σταδίου (40 παραβάσεις), στη Συγγρού (37 παραβάσεις) και την Ιερά Οδό (21 παραβάσεις), ενώ μεμονωμένα περιστατικά σημειώνονται στις οδούς Αμαλίας (3 παραβάσεις), Σίνα (1 παράβαση) και Φιλελλήνων (1 παράβαση). 

Η συντριπτική πλειονότητα των παραβατών ήταν οδηγοί επιβατικών οχημάτων. Συγκεκριμένα, 1.884 παραβάτες οδηγούσαν Ι.Χ., ποσοστό που αντιστοιχεί στο 96,07% του συνόλου. Αντίθετα, οι παραβάτες που κινούνταν με μοτοσικλέτα ανήλθαν σε 37, καλύπτοντας μόλις το 1,89% των καταγεγραμμένων περιστατικών.

42 παραβάσεις την ημέρα τον Φεβρουάριο

Μετά τη συνολική αποτύπωση του Ιανουαρίου, τα στοιχεία της εβδομάδας 6–12 Φεβρουαρίου 2026 δίνουν την πιο πρόσφατη εικόνα απο τις λεωφορειολωρίδες κεντρικών δρόμων στην Αθήνα, επιτρέποντας να φανεί αν η τάση παραμένει στα ίδια επίπεδα ή παρουσιάζει μεταβολές.

Σε αυτό το διάστημα, το σύστημα κατέγραψε συνολικά 294 παραβάσεις. Από αυτές, οι 290 περιπτώσεις, δηλαδή το 98,64%, αφορούσαν παράνομη κίνηση σε λεωφορειολωρίδα και μόλις 4 περιστατικά, ποσοστό 1,36%, αφορούσαν στάθμευση. Ο μέσος όρος παραβάσεων ανά ημέρα διαμορφώθηκε στις 42, ενώ η ελάχιστη ημερήσια καταγραφή ήταν 14 παραβάσεις και η μέγιστη 85.

Σε επίπεδο οδικών αξόνων τα δεδομένα για την ίδια εβδομάδα επιβεβαιώνουν την τάση που καταγράφηκε τον Ιανουάριο, δηλαδή έντονη παραβατικότητα στους βασικούς κεντρικούς άξονες και κυρίως σε μορφή παράνομης κίνησης εντός της λεωφορειολωρίδας. Ειδικότερα, πρώτη στη μη τήρηση του ΚΟΚ είναι και πάλι η λεωφόρος Αλεξάνδρας με 86 παραβάσεις (29,25%). Ακολουθούν η Βασιλίσσης Σοφίας με 47 παραβάσεις (15,99%) και η Μεσογείων με 46 (15,65%). 

Τέλος, μέσα σε αυτό το διάστημα, υψηλότερος αριθμός παραβάσεων σημειώθηκε την Παρασκευή 6 Φεβρουαρίου (85), ακολουθούμενη από τη Δευτέρα 9 Φεβρουαρίου με 66, ενώ η χαμηλότερη καταγραφή σημειώθηκε την Τρίτη 10 Φεβρουαρίου με 14 περιστατικά.

Μπαίνουν 600 κάμερες σε λεωφορεία

Οπως έχει αναφέρει ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, το πρόβλημα της παράνομης χρήσης των λεωφορειολωρίδων στην Αθήνα αναμένεται να λυθεί με την τοποθέτηση συνολικά 600 καμερών εντός των λεωφορείων, που θα καταγράφουν την κυκλοφορία και θα εντοπίζουν παραβάσεις.

Σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, όταν ξεκινήσει η επιβολή των τροχαίων παραβάσεων, τα δεδομένα από τις κάμερες θα αποστέλλονται στην Οδική Υπηρεσία Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας (ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ.). Το υλικό θα αξιολογείται από την Τροχαία, ενώ σημειώνεται πως πριν από τη βεβαίωση της παράβασης θα γίνεται αξιολόγηση ενός βίντεο διάρκειας 10 δευτερολέπτων από τον αρμόδιο της Τροχαίας, ώστε να εκτιμηθεί αν υπάρχει όντως αντικανονική χρήση της λεωφορειολωρίδας ή όχι.