Η στάθμευση είναι καθημερινός εφιάλτης για πολλούς κατοίκους του λεκανοπεδίου, που βρίσκονται εγκλωβισμένοι μεταξύ έλλειψης θέσεων και τσουχτερών τιμών στα ιδιωτικά πάρκινγκ της πόλης. Μια νέα δωρεάν ψηφιακή εφαρμογή που δημιούργησαν οι υπηρεσίες του Δήμου Αθηναίων φιλοδοξεί να μειώσει τον χρόνο αναζήτησης θέσης παρκαρίσματος στις περιοχές της Αθήνας όπου δεν εφαρμόζεται το σύστημα της ελεγχόμενης στάθμευσης. Το νέο σύστημα ονομάζεται Parkout και βασίζεται στην επικοινωνία μεταξύ των πολιτών οδηγών που αναζητούν θέση στάθμευσης σε μια περιοχή χωρίς να παρεμβαίνει κάποια εταιρεία διαχείρισης.
Το Parkout δεν αφορά το κέντρο της πόλης και δεν υποστηρίζεται στο εμπορικό τρίγωνο: Μοναστηράκι – Πλάκα, Ακρόπολη, Μακρυγιάννη – Κουκάκι – Βεΐκου – Φιλοπάππου, Μουσείο – Εξάρχεια – Νεάπολη, Κολωνάκι, Ιλίσια, Λυκαβηττό και Κουντουριώτικα. Η εφαρμογή μπορεί να λειτουργήσει στις περιοχές Προμπονά, Ριζούπολη, Ανω Πατήσια, Πατήσια, Αγιο Ελευθέριο, Νιρβάνα, Σεπόλια, Κοκκινιά, Ακαδημία Πλάτωνος, Κολωνό, Βοτανικό, Ελαιώνα, Ρουφ, ΟΣΕ, πλατεία Αττικής, πλατεία Αμερικής, Κυψέλη, Ανω Κυψέλη, Νέα Κυψέλη, Πεδίο Αρεως – Ευελπίδων, Γκύζη, Πολύγωνο, Γηροκομείο, Ελληνορώσων, Αμπελοκήπους, Γουδί, Παγκράτι, Ζάππειο, Στάδιο, Προφήτη Ηλία, Α΄ Νεκροταφείο, Νέο Κόσμο, Γούβα, Δουργούτι, Ανω Πετράλωνα, Κάτω Πετράλωνα. Οι οδηγοί μπορούν να κατεβάσουν την εφαρμογή από το www.letsparkout.com.
Οι οδηγοί θα χρειαστεί να μπουν στον κόπο, όταν πρόκειται να ξεπαρκάρουν, να ενημερώσουν μέσω της εφαρμογής ότι ελευθερώνεται μια θέση στάθμευσης. Ετσι όποιος αναζητεί θέση στην ίδια περιοχή θα μπορεί σε πραγματικό χρόνο να δει πού υπάρχουν ελεύθερες θέσεις.
«Οι έξυπνες πόλεις δεν βασίζονται μόνο στην τεχνολογία, αλλά και στη συμμετοχή των πολιτών. Το Parkout αξιοποιεί αυτή τη λογική, μετατρέποντας μια απλή καθημερινή πληροφορία σε ένα χρήσιμο εργαλείο για όλους», τονίζει ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών, Δημοτικής Περιουσίας και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Πάρης Χαρλαύτης. Η νέα εφαρμογή μπορεί να περιορίσει τον χρόνο αναζήτησης θέσεως πάρκινγκ στις περιοχές όπου θα λειτουργεί, εφόσον βέβαια οι οδηγοί αποφασίσουν να συνεργαστούν.
Δεν μπορεί πάντως να λύσει το πρόβλημα στάθμευσης που υπάρχει σε πολλές περιοχές της Αθήνας. Τα δεδομένα είναι δυσοίωνα. Η Αθήνα είναι η τέταρτη περιφέρεια της Ε.Ε. με τη μεγαλύτερη αναλογία επιβατικών αυτοκινήτων ανά κάτοικο: 872 Ι.Χ. ανά 1.000 κατοίκους, όταν ο ευρωπαϊκός μέσος όρος είναι 550 Ι.Χ. ανά 1.000 κατοίκους. Το πρόβλημα ανεύρεσης θέσης πάρκινγκ σε πολλές περιοχές είναι τόσο μεγάλο, που οι κάτοικοί τους πλέον αποφεύγουν να χρησιμοποιήσουν το αυτοκίνητό τους γνωρίζοντας ότι αν αφήσουν τη θέση τους μπορεί να χρειαστεί να παρκάρουν σε άλλη περιοχή, κυριολεκτικά.
Η πυκνότητα δόμησης είναι ένα βασικό στοιχείο για τον καθορισμό του ποσοστού ελλείψεων θέσεων στάθμευσης. Οι εμπορικές δραστηριότητες όμως σε περιοχές όπου τα κτίρια είναι παλαιά και άρα οι κάτοικοι δεν έχουν ιδιωτικές θέσεις στάθμευσης εκτοξεύουν τη ζήτηση για θέσεις στάθμευσης πολύ πάνω από την προσφορά. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το Παγκράτι, μια πυκνοκατοικημένη περιοχή, όπου τα τελευταία χρόνια λειτουργούν πολλά εστιατόρια και καφέ. Παράλληλα, η γειτνίαση της συγκεκριμένης περιοχής με το κέντρο φέρνει ακόμη μεγαλύτερη πίεση για θέσεις στάθμευσης. Ετσι το Παγκράτι φιγουράρει πρώτο στη λίστα με τις πλέον δύσκολες περιοχές για ανεύρεση θέσης στάθμευσης ξεπερνώντας ακόμη και την Κυψέλη, που τις προηγούμενες δεκαετίες κρατούσε τα σκήπτρα της πλέον πυκνοκατοικημένης περιοχής.
