Σημαντική μείωση των θανάτων από τροχαία δυστυχήματα καταγράφεται τα τελευταία χρόνια στην Ελλάδα, ωστόσο η χώρα εξακολουθεί να εμφανίζει χειρότερες επιδόσεις από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο στην οδική ασφάλεια.
Τα στοιχεία παρουσιάστηκαν σε εκδήλωση για την ασφαλή οδήγηση που πραγματοποιήθηκε στο Πανεπιστήμιο Πειραιώς.
Οπως αναφέρει ανακοίνωση, ο Σωτήρης Καλταμπάνης, ταξίαρχος της Ελληνικής Αστυνομίας και διοικητής της Τροχαίας Αττικής, και ο Κώστας Πετρόπουλος, αστυνομικός υποδιευθυντής και διοικητής της ΟΕΠΤΑ (Ομάδα Ελέγχων και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων), κατά τον χαιρετισμό τους, έκαναν λόγο για απτά και μετρήσιμα αποτελέσματα από τους ελέγχους που διενεργούνται. Συγκεκριμένα, η καμπάνια για τη μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους από τους οδηγούς δίκυκλων καθώς και οι 750.000 έλεγχοι αλκοτέστ το πρώτο πεντάμηνο του 2026 για την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ είχαν ως αποτέλεσμα τη μείωση των νεκρών από σοβαρά τροχαία κατά 23% στην Αττική.
Ο Μιχάλης Σφακιανάκης, πρύτανης του Πανεπιστημίου Πειραιώς και καθηγητής στο Τμήμα Οργάνωσης και Διοίκησης Επιχειρήσεων, τόνισε τη σημασία της ατομικής ευθύνης στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.
Η Μαρία Ξυτάκη, Group Corporate Affairs, Communications and ESG Senior Manager του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη, αναφέρθηκε σε συγκεκριμένα στατιστικά στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ κατά τα οποία το 2025 οι νεκροί από τροχαία δυστυχήματα έχουν μειωθεί κατά περίπου 21%. Παρ’ όλα αυτά όμως, η Ελλάδα συνεχίζει να ξεπερνά κατά πολύ τον ευρωπαϊκό μέσο όρο αριθμώντας 50 νεκρούς από τροχαία δυστυχήματα ανά εκατομμύριο κατοίκους όταν ο ευρωπαϊκός μέσος όρος είναι 43.
ΑΠΕ – ΜΠΕ
