Αποζημίωση σε επτά κατοίκους των Εξαρχείων επιδίκασε δικαστήριο, επειδή το εργοτάξιο του μετρό για την κατασκευή του ομώνυμου σταθμού δεν τηρούσε τις ελάχιστες αποστάσεις για την ασφαλή διέλευση των πολιτών. Οι αντιδρώντες στο έργο κάτοικοι υποστηρίζουν ότι οι περιπλοκές από την επιβαλλόμενη μετακίνηση του εργοταξίου θα είναι τέτοιες, που η κατασκευή του σταθμού θα πρέπει να εγκαταλειφθεί. Η Ελληνικό Μετρό αντίθετα υποστηρίζει ότι ο απαραίτητος περιορισμός του εργοταξίου θα είναι ελάχιστος και δεν επηρεάζει τις μελέτες για την κατασκευή του σταθμού. Σημειώνει δε ότι η έναρξη των εργασιών εκσκαφής του σταθμού θα πρέπει να αναμένεται άμεσα.
Την πρόσφατη δικαστική απόφαση ανακοίνωσε η «Ανοιχτή Συνέλευση “Όχι μετρό στην πλατεία Εξαρχείων”», μια κίνηση πολιτών της περιοχής που αντιτίθενται στην κατασκευή του σταθμού. «Ο δικαστής αναγνώρισε ότι σε όλο το μήκος του πεζόδρομου της οδού Θεμιστοκλέους πρέπει να τηρηθούν τουλάχιστον 3,5 μέτρα ελεύθερης οδού, ενώ επιδίκασε και χρηματική αποζημίωση στους κατοίκους που διαμένουν στο σημείο. Απέρριψε βέβαια τα επιχειρήματα περί συνολικής βλάβης με την κοπή των δέντρων, αλλά ο αγώνας για το περιβάλλον σε αυτήν τη χώρα έχει ακόμα πολύ δρόμο. Άλλη μια απόφαση που επισφραγίζει ότι η υπάρχουσα μελέτη της εταιρίας για την πλατεία Εξαρχείων είναι επικίνδυνη, παράνομη και δεν μπορεί να υλοποιηθεί», αναφέρει η πρόσφατη ανακοίνωση. Η ίδια πλευρά υποστηρίζει ότι για να υλοποιηθεί ο σταθμός «απαιτείται νέα μελέτη, άρα επιπλέον χρόνος και επιπλέον κόστος».
Δεν είναι η πρώτη φορά που η πλευρά των διαμαρτυρόμενων κατοίκων δικαιώνεται δικαστικά, για το θέμα της εργοταξιακής κατάληψης. Από κακούς χειρισμούς της εταιρείας και του αναδόχου των πρόδρομων εργασιών (ΕΡΕΤΒΟ) στο θέμα του εργοταξίου, η πλευρά των αντιτιθέμενων στην κατασκευή του σταθμού έχει δικαιωθεί δικαστικά επτά φορές έως τώρα.
Η «Κ» απευθύνθηκε στην Ελληνικό Μετρό, ζητώντας πληροφόρηση. Σχετικά με την πρόσφατη απόφαση, η εταιρεία αναφέρει ότι το Πολυμελές Πρωτοδικείο Αθηνών απέρριψε την αγωγή των 104 από τους 111 ενάγοντες και έκανε δεκτή την αγωγή μόνον ως προς 7 από αυτούς, ενώ επιτρέπει στην «Ελληνικό Μετρό» να επεκτείνει κατά 1,5 μέτρο προς την οδό Θεμιστοκλέους το εργοτάξιο του Σταθμού Εξαρχείων, σε σχέση με τον χώρο στον οποίο το εργοτάξιο είχε περιοριστεί με προϊσχύουσα δικαστική απόφαση. Περαιτέρω, αναφέρει η εταιρεία, στους 7 ενάγοντες της αγωγής το Δικαστήριο περιόρισε την επιδικασθείσα χρηματική αποζημίωση σε 700 ευρώ, αντί 3.000 ευρώ που είχαν ζητήσει.
Όσον αφορά την κατάληψη της οδού Θεμιστοκλέους, η Ελληνικό Μετρό σημειώνει ότι σύμφωνα με την πρόσφατη δικαστική απόφαση θα τηρήσει ελάχιστο λειτουργικό πλάτος της οδού στα 3,50 μέτρα. Όπως αναφέρει η ίδια πηγή, αυτό σημαίνει απλά και μόνο τοπικό περιορισμό της εργοταξιακής κατάληψης σε σχέση με την προβλεπόμενη και όχι μετακίνηση του εργοταξίου εν συνόλω. Ως αποτέλεσμα, η μελέτη κατασκευής του σταθμού Εξάρχεια παραμένει ως είχε στη βάση της μελέτης δημοπράτησης, ενώ θα υποβληθεί από την ανάδοχο κοινοπραξία (ΑΒΑΞ, Ghella, Alstom) ενημερωμένο σχέδιο αναδιάταξης των εργοταξιακών εγκαταστάσεων, χωρίς να απαιτείται ιδιαίτερος χρόνος και κόστος.
Όσον αφορά τη συνέχιση ή μη των εργασιών, η Ελληνικό Μετρό δεν αφήνει περιθώριο. Όπως απαντά στην «Κ», η θέση του σταθμού έχει παραδοθεί στον κατασκευαστή στις 23/06/2025. Η εκπόνηση των απαιτούμενων μελετών για την υλοποίηση της κατασκευής του σταθμού είναι σε πλήρη εξέλιξη από την ανάδοχο κοινοπραξία και αναμένεται άμεσα η εκκίνηση των εργασιών. Θα πρέπει πάντως να προηγηθεί η υποβολή από τον ανάδοχο (και η έγκριση από το μετρό) νέας τεχνικής (ΤΕΠΕΜ) και κυκλοφοριακής μελέτης.
