Με την ανάρτηση δύο αποφάσεων περί εγκατάστασης καμερών στα ΜΜΜ καθώς και σε έξι δρόμους της πρωτεύουσας στη Διαύγεια «ξεκλειδώνεται» και κατοχυρώνεται νομικά η επιβολή προστίμων σε οδηγούς που δεν συμμορφώνονται με τον ΚΟΚ.
Ειδικότερα, με την υπογραφή δύο έγγραφων από τον διοικητή της Οδικής Υπηρεσίας Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας (ΟΔΥΣΕΑΣ), Ιωάννη Π. Μελά, και την ανάρτησή τους στη Διαύγεια ολοκληρώνεται και η έγκριση εγκατάστασης και λειτουργίας καμερών σε δέκα λεωφορεία της εταιρείας ΟΣΥ (Οδικές Συγκοινωνίες) και σε έξι σταθερά οδικά σημεία.
Οσον αφορά τις κάμερες σε λεωφορεία της ΟΣΥ, οι οποίες έχουν ήδη τοποθετηθεί και λειτουργούν πιλοτικά, αυτές θα επιβάλλουν πρόστιμα για περιστατικά παράνομης εισόδου οχημάτων σε λεωφορειολωρίδες, συχνές απόπειρες προσπέρασης ή παρεμβολής έμπροσθεν λεωφορείων κατά την εκκίνηση από στάση και αυξημένη συγκέντρωση μικροσυγκρούσεων υλικών ζημιών σε ώρες αιχμής.
Στη δεύτερη περίπτωση, δηλαδή τη λειτουργία καμερών σε οδικές αρτηρίες, οι κάμερες αυτές είναι οι ίδιες που πρώτη είχε δώσει η «Κ» στη δημοσιότητα και λειτουργούν πιλοτικά από τις 18 Δεκεμβρίου. Ειδικότερα, πρόκειται για τις κάμερες:
–Στην κάθοδο της Συγγρού, στο ύψος της Σκρα (καταγράφει παραβάσεις για μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης, και χρήση κινητού).
–Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Θυατειρών ( καταγράφει παραβίαση ταχύτητας).
–Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Πριήνης (καταγράφει παραβίαση ταχύτητας).
–Επί Μεσογείων – Χαλανδρίου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη).
–Επί Βουλιαγμένης – Τήνου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη).
–Επί της λεωφόρου Αμαλίας, στο φαρδύ πεζοδρόμιο έμπροσθεν του Μνημείου του Αγνωστου Στρατιώτη (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης, καθώς και χρήση κινητού).
Γιατί οι κάμερες δεν έκοβαν κλήσεις μέχρι σήμερα
Σύμφωνα με πληροφορίες της «Κ», παρότι οι κάμερες ήταν ήδη εγκατεστημένες σε λεωφορεία και οδικές αρτηρίες, δεν είχαν περάσει ακόμη σε πλήρη παραγωγική λειτουργία καθώς καταγράφουν παραβάσεις, αλλά δεν επιδίδουν κλήσεις. Κι αυτό, διότι μέχρι στιγμής στελέχη της ΟΔΥΣΕΑΣ πραγματοποιούν μετρήσεις και ελέγχους με στόχο τη συλλογή των δεδομένων από τις κάμερες. Πρόκειται για ένα στάδιο που, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές στην «Κ», χαρακτηρίζεται απαραίτητο για την αποφυγή λαθών και τη σωστή κατανομή πληροφοριών. Παράλληλα, εκκρεμούσε και η ανάρτηση των αποφάσεων στη Διαύγεια, καθώς χωρίς αυτή η επιβολή προστίμων θα θεωρούνταν βάσει νόμου άκυρη.
Πότε ξεκινά η επιβολή προστίμων
Αν και η ανάρτηση των αποφάσεων στην Διαύγεια «ξεκλειδώνει» νομικά τη δυνατότητα επιβολής προστίμων, αρμόδιες πηγές αναφέρουν ότι η έναρξη επιβολής δεν θα ξεκινήσει ακόμη, καθώς απομένουν η πλήρης διαλειτουργικότητα ορισμένων τεχνικών συστημάτων και η ολοκλήρωση των τελικών δοκιμών τους. Η ολοκλήρωση και του τελικού σταδίου πριν από την επιβολή κλήσεων θα γίνει «σύντομα».
Πώς θα επιβάλλονται τα πρόστιμα
Για την επιβολή προστίμων, το αρχείο των καμερών τεχνητής νοημοσύνης θα διαβιβάζεται ανωνυμοποιημένα στο ενιαίο ηλεκτρονικό σύστημα της ΟΔΥΣΕΑΣ και θα περιλαμβάνει εικόνες και βίντεο, καθώς και χρονικά και γεωγραφικά μεταδεδομένα των παραβάσεων. Τα εν λόγω δεδομένα θα ελέγχονται από εξουσιοδοτημένο προσωπικό της Ελληνικής Αστυνομίας για τον τελικό έλεγχο εγκυρότητας πριν από τη βεβαίωση ή μη της παράβασης. Αφού επιβεβαιωθεί η παράβαση, το πρόστιμο θα στέλνεται στον οδηγό ή στον ιδιοκτήτη του οχήματος ψηφιακά, μέσω του gov.gr ή μέσω μηνύματος.
Σύμφωνα με το νομοσχέδιο του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, το πρόστιμο για παραβίαση του ΚΟΚ μετά από καταγραφή κάμερας θα εκδίδεται με βάση την πινακίδα του οχήματος. Αν το όχημα έχει περισσότερους ιδιοκτήτες, παραβάτης θεωρείται αυτός που αναγράφεται πρώτος στην άδεια ή αυτός που έχει το μεγαλύτερο ποσοστό ιδιοκτησίας, ενώ αν το όχημα ανήκει σε εταιρεία, υπεύθυνος είναι ο νόμιμος εκπρόσωπος. Σε κάθε περίπτωση, ο ιδιοκτήτης θα έχει το δικαίωμα μέσα σε επτά ημέρες να δηλώσει ότι δεν οδηγούσε ο ίδιος, αναφέροντας ποιος ήταν ο οδηγός, είτε με φυσική παρουσία είτε ψηφιακά μέσω της εφαρμογής Gov.gr Wallet. Το ίδιο ισχύει και για ενοικιαζόμενα ή leasing οχήματα. Αν δεν γίνει αυτή η δήλωση μέσα στην προθεσμία, η παράβαση χρεώνεται οριστικά στον ιδιοκτήτη του οχήματος. Ο πολίτης μπορεί να υποβάλει ένσταση μέσα σε τρεις ημέρες από τη στιγμή που αυτή θα κοινοποιηθεί στη θυρίδα του στο gov.gr, αποκλειστικά με ηλεκτρονικό τρόπο και μετά από ταυτοποίηση.
