Αυστηρότερα πρόστιμα αναμένεται να επιβληθούν σε όσους μπαίνουν στα μέσα μεταφοράς της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης χωρίς εισιτήριο, καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες, το υπουργείο Μεταφορών έχει πρόθεση να προχωρήσει σε αύξηση των προστίμων σε όσους δεν επιδεικνύουν το νόμιμο κόμιστρο στους ελεγκτές. Πρόκειται για ένα βήμα προς την κατεύθυνσης της πάταξης της εισιτηριοδιαφυγής, που εάν και οι αρμόδιοι συγκοινωνιακοί φορείς χαρακτηρίζουν ως «πλήγη» για την αστική συγκοινωνία, το μέγεθος αλλά και ο αντίκτυπός της στα έσοδα των εταιρειών παραμένει εδώ και χρόνια γρίφος.
Η σχετική διάταξη η οποία, κατά πληροφορίες, έχει ενσωματωθεί στο ερανιστικό νομοσχέδιο που σύντομα θα βγει σε διαβούλευση δεν έχει ακόμη «κλειδώσει», ωστόσο, το υπουργείο Μεταφορών προσανατολίζεται προς αυτή την κατεύθυνση. Έτσι, σήμερα, στις συγκοινωνίες της Αθήνας, σε περίπτωση μη επίδειξης έγκυρου εισιτηρίου, το πρόστιμο είναι το 60πλάσιο της τιμής του εισιτηρίου, δηλαδή ανέρχεται στα 72 ευρώ για όσους δικαιούνται κανονικό εισιτήριο ή 30 ευρώ για τους δικαιούχους μειωμένου εισιτηρίου. Πληροφορίες αναφέρουν πως αυτό θα αυξηθεί κατά σχεδόν 39%, δηλαδή στα 100 ευρώ για όσους χρησιμοποιούν κανονικό εισιτήριο και κατά 66,6%, στα 50 ευρώ για το μειωμένο. Ωστόσο, τα ποσά αυτά δεν έχουν ακόμη «κλειδώσει». Επίσης, κατά πληροφορίες, ο παραβάτης θα έχει την δυνατότητα να μειώσει κατά 50% το πρόστιμο σε περίπτωση αγοράς κάρτας απεριορίστων διαδρομών τουλάχιστον 30 ημερών εντός συγκεκριμένης προθεσμίας.
Υπενθυμίζεται πως σήμερα, τα πρόστιμα καταβάλλονται μειωμένα κατά 50% εφόσον εξοφλούνται αμέσως κατά την επιβολή τους ή εντός 10 ημερών από την ημερομηνία επιβολής τους.
Προκειμένου επίσης να ενισχυθεί η αποτελεσματικότητα στη βεβαίωση και διαχείριση των προστίμων στις περιπτώσεις μη καταβολής του προβλεπόμενου κομίστρου στους φορείς αστικών συγκοινωνιών ΟΑΣΑ και ΟΣΕΘ, το ερανιστικό νομοσχέδιο αναμένεται να δίνει τη δυνατότητα ανάπτυξης ενιαίας ψηφιακής εφαρμογής. Επίσης, σύμφωνα με πληροφορίες, δεν αποκλείεται στον «χορό» των ελέγχων μπορούν να μπουν και ιδιώτες ελεγκτές καθώς φαίνεται πως ο ΟΑΣΑ θα μπορεί να αναθέσει αυτή την δραστηριότητα σε τρίτους εξουσιοδοτημένους υπαλλήλους.
Συνολικά ο ΟΑΣΑ (ΣΤΑΣΥ, ΟΣΥ) αριθμεί περίπου 260-300 ελεγκτές κομίστρου σήμερα, εκ των οποίων 130 αυτή την στιγμή απασχολούνται στην ΣΤΑΣΥ (λειτουργεί μετρό, τραμ, ΗΣΑΠ) ως μόνιμοι υπάλληλοι αλλά και μέσω του προγράμματος ΔΥΠΑ. Τελευταία εξαιτίας της ενίσχυσης του σώματος των ελεγκτών, έχει καταγραφεί εντατικοποίηση των ελέγχων.
Ετσι, ενώ οι έλεγχοι κομίστρου στα μέσα σταθερής τροχιάς (ΣΤΑΣΥ) το 2022 ανέρχονταν σε 1.348.003, την επόμενη χρονιά αυξήθηκαν σε 3.676.391, το 2024 έφτασαν τους 5.282.100, ενώ από τις αρχές του έτους μέχρι τον Οκτώβριο του 2025 οι έλεγχοι διαμορφώθηκαν σε 3.984.219. Πάντως, βάσει των τελευταίων στοιχείων, στον ΟΑΣΑ, οι συνολικές επικυρώσεις εισιτηρίων παρουσίασαν αύξηση 8,8% το 2024 έναντι του 2023, με την ΣΤΑΣΥ να παρουσιάζει αύξηση 8,9% και την ΟΣΥ, 9,8%.
