Το Ράλλυ Ακρόπολις «προκάλεσε» τους οδηγούς

Η επιβίωση στις ειδικές διαδρομές είναι δύσκολη στα ελληνικά βουνά και αυτό το γνωρίζουν πολύ καλά τα πληρώματα που παίρνουν μέρος

1' 39" χρόνος ανάγνωσης

Η επιβίωση στις ειδικές διαδρομές είναι δύσκολη στα ελληνικά βουνά και αυτό το γνωρίζουν πολύ καλά τα πληρώματα που παίρνουν μέρος στο Ράλλυ Ακρόπολις.

Το Ράλλυ Ακρόπολις «προκάλεσε» τους οδηγούς-1

Ο ελληνικός αγώνας μηχανοκίνητου αθλητισμού έχει «χτίσει» τον θρύλο του μέσα από αυτές τις δυσκολίες που του δίνουν περισσή γοητεία στον χώρο. Η 3η ημέρα (28/6) του «Ράλλυ των Θεών» έκρυβε αρκετές εκπλήξεις, με το δεύτερο πέρασμα από την Παύλιανη να αποδεικνύεται αρκετά δύσκολο. Ο Οτ Τάνακ με Hyundai i20 συνεχίζει να προηγείται στη γενική κατάταξη, με τη διαφορά του από τον Σεμπαστιάν Οζιέ (Toyota GR Yaris) να έχει φτάσει τα 43,6 δευτ.

Παύλιανη, Καρούτες και Οινοχώρι (έξι συνολικά διαδρομές) έβαλαν τα δικά τους… εμπόδια στη διεκδίκηση του τίτλου και ανέβασαν την αδρεναλίνη στους οδηγούς αλλά και στους χιλιάδες θεατές που για 3η ημέρα παρακολούθησαν τον ιστορικό ελληνικό αγώνα που αποτελεί τον 7ο σταθμό του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος (WRC). Το δεύτερο πέρασμα από την Παύλιανη αποδείχθηκε ιδιαίτερα δύσκολο για τα πληρώματα.

Το Ράλλυ Ακρόπολις «προκάλεσε» τους οδηγούς-2

Ο Κάλε Ροβάνπερα εγκατέλειψε με μηχανικό πρόβλημα, ο Τακαμότο Κατσούτα είχε έξοδο και κόλλησε, ο Αντριέν Φουρμό τερμάτισε με ξεζανταρισμένο ελαστικό ενώ άλλοι οδηγοί είχαν πρόβλημα με το χειρόφρενο. Και σε αυτή τη διαδρομή πρωταγωνιστής ήταν ο Οτ Τάνακ. «Πολύ απαιτητική ειδική και σκληρή αλλά ήταν καθαρή», σχολίασε ο Εσθονός οδηγός.

Ο Οτ Τάνακ κυριάρχησε και στην τελευταία ειδική της ημέρας, το Οινοχώρι 2. «Τα πήγαμε εξαιρετικά. Πολύ απαιτητική μέρα, σκληρές ειδικές. Είχαμε καλή σειρά εκκίνησης και το αυτοκίνητο βελτιωνόταν κατά τη διάρκεια της ημέρας», υπογράμμισε χαρακτηριστικά.

Το Ράλλυ Ακρόπολις «προκάλεσε» τους οδηγούς-3

Δεύτερος σε αυτή τη διαδρομή ήταν ο Σεμπάστιαν Οζιέ με τον Αντριέν Φουρμό να ακολουθεί. «Ωραίο και καθαρό πέρασμα. Ήταν η πιο μαλακή ειδική του αγώνα. Είχε πολλή σκόνη στο τέλος», δήλωσε ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ενώ ο Γάλλος πρόσθεσε: ««Είναι καλό που βρισκόμαστε στο πόντιουμ. Πήραμε μαλακά ελαστικά γιατί περιμέναμε βροχή. Κάναμε όλη τη λούπα με τρία σκληρά και ένα μαλακό ελαστικό. Η τελευταία ειδική γλιστρούσε πολύ».

Σήμερα (29/6) το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις θα… ρίξει αυλαία με τις ειδικές διαδρομές: Σμόκοβο 1 (08.03), Ταρζάν 1 (09.05) και Σμόκοβο 2 (12.32).

comment-below Λάβετε μέρος στη συζήτηση 0 Εγγραφείτε για να διαβάσετε τα σχόλια ή
βρείτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει για να σχολιάσετε.
Για να σχολιάσετε, επιλέξτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει. Παρακαλούμε σχολιάστε με σεβασμό προς την δημοσιογραφική ομάδα και την κοινότητα της «Κ».
Σχολιάζοντας συμφωνείτε με τους όρους χρήσης.
Εγγραφή Συνδρομή

Editor’s Pick

ΤΙ ΔΙΑΒΑΖΟΥΝ ΟΙ ΣΥΝΔΡΟΜΗΤΕΣ

MHT