Αν και Παγκόσμια Ημέρα Καλοσύνης η χθεσινή, η υποδοχή του επίσημου λογοτύπου του μετρό Θεσσαλονίκης από τη δημιουργική κοινότητα της χώρας δεν ξεχείλιζε… καλοσύνη. Τα μαύρα σύννεφα που μαζεύονταν από τον περασμένο Φεβρουάριο, όταν η «Ελληνικό Μετρό Α.Ε.» προκήρυξε για πρώτη φορά διαγωνισμό για τον σχεδιασμό της οπτικής ταυτότητας της νέας, πολυαναμενόμενης υποδομής της πόλης, έφεραν καταιγίδα αντιδράσεων, που εντοπίζονται τόσο στο διαδικαστικό όσο και στο αισθητικό σκέλος της υπόθεσης. Πλήθος χιουμοριστικών και ειρωνικών αναρτήσεων και memes στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης συμπλήρωσε το σκηνικό.
Το σήμα του μετρό Θεσσαλονίκης αποκαλύφθηκε χθες το πρωί στο αμαξοστάσιο της Πυλαίας, παρουσία της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Αποτελείται από το στυλιζαρισμένο πεζό γράμμα «μ», που παραπέμπει στον βυζαντινό τρόπο χειρόγραφης καλλιγραφικής γραφής, ως αναφορά στη βυζαντινή ιστορία της πόλης, έναν κύκλο που το περιβάλλει, παραπέμποντας στις σήραγγες του μετρό, και τη λέξη «METRO» γραμμένη με λατινικά κεφαλαία γράμματα που κάνει το λογότυπο εύληπτο και από τους μελλοντικούς ξένους χρήστες του πρώτου μέσου σταθερής τροχιάς της Θεσσαλονίκης ύστερα από πολλές δεκαετίες.
Ο Θεσσαλονικιός Δημήτρης Παπάζογλου, από τους σημαντικότερους graphic designer της χώρας, ο οποίος συμμετείχε στον διαγωνισμό, ακούγεται τόσο στενοχωρημένος που δεν θέλει να μακρηγορήσει. «Ξέρετε, αισθητική δεν είναι μια ωραία εικόνα σε ένα περιοδικό, αλλά ένας ολόκληρος τρόπος αντίληψης των πραγμάτων. Αυτός ο τρόπος, που αποτυπώνεται από τη συμπεριφορά μας στον δρόμο μέχρι τις εκπομπές που βλέπουμε στην τηλεόραση, φαίνεται ότι δεν είναι καθόλου δημοφιλής στη χώρα», καταλήγει.
