Την εικόνα διάλυσης που επικρατεί τα τελευταία χρόνια στο υπό κατασκευή μετρό της Θεσσαλονίκης ουσιαστικά επιβεβαίωσε χθες από τη Θεσσαλονίκη ο υπουργός Υποδομών, Μιχ. Χρυσοχοΐδης. Ο υπουργός ανακοίνωσε ότι καταρτίστηκε χρονοδιάγραμμα για το επόμενο 6μηνο, όταν το έργο χρειάζεται τουλάχιστον 4 χρόνια ακόμα για να ολοκληρωθεί. Και μάλιστα απείλησε εμμέσως πλην σαφώς την -προσφάτως ενισχυμένη με τον κατασκευαστικό κολοσσό ΑΚΤΩΡ- κοινοπραξία ότι θα κηρυχθεί έκπτωτη, αν δεν καταφέρει να τηρήσει την ελάχιστη αυτή δέσμευση χρόνου εργασιών. Τέλος, ανέφερε ότι έδωσε εντολή να διενεργηθεί διαχειριστικός έλεγχος στη σύμβαση.
Χρειάστηκαν 7 χρόνια, λοιπόν, προκειμένου να διανοιχθούν 12 χιλιόμετρα σήραγγας και να κατασκευαστούν μόλις 4 από τους 13 σταθμούς του μετρό της Θεσσαλονίκης, το οποίο παραμένει δέσμιο του κακού σχεδιασμού του. Χθες ο κ. Χρυσοχοΐδης έγινε ο 5ος κατά σειρά υπουργός Υποδομών που ανακοίνωσε το ξεμπλοκάρισμα του έργου, αλλά ο πρώτος που απείλησε δημόσια τον ανάδοχο ότι θα κηρυχθεί έκπτωτος. «Σε περίπτωση που υπάρχουν αποκλίσεις από το χρονοδιάγραμμα ή περαιτέρω αδικαιολόγητες καθυστερήσεις, θα ληφθούν οριστικές αποφάσεις με τρόπο απόλυτα θεσμικό», ανέφερε, περιοριζόμενος να ανακοινώσει χρονοδιάγραμμα εργασιών για το επόμενο εξάμηνο. «Γνωρίζω ότι η κατασκευαστική κοινοπραξία προβάλλει οικονομικές διεκδικήσεις. Γνωρίζω επίσης ότι η επιβλέπουσα υπηρεσία έχει απορρίψει τις περισσότερες εξ αυτών», ανέφερε.
Ο κ. Χρυσοχοΐδης έδειξε συγκρατημένα αισιόδοξος, προβλέποντας επιτάχυνση των εργασιών με την πρόσληψη 200 ατόμων στα εργοτάξια έως το τέλος του έτους και υποσχέθηκε ότι θα καλύψει τα έξοδα όποιου καταστήματος πλήττεται από τα έργα του μετρό και θέλει να μετεγκατασταθεί. Ωστόσο, ο υπουργός απέφυγε να μιλήσει για χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του έργου, για το ύψος των οικονομικών αιτημάτων του κατασκευαστή που θα ικανοποιηθούν και για την τύχη των δύο μετροποντικών, που παραμένουν ακινητοποιημένοι εδώ και ενάμιση χρόνο στο σταθμό Ανάληψη.
Πάντως, τα νέα δεν ήταν καλύτερα και στην Αθήνα. Η Αττικό Μετρό ανακοίνωσε ότι η παράδοση του σταθμού Αγίας Μαρίνας (πρώην Χαϊδαρίου) θα καθυστερήσει για δύο μήνες «για τη βέλτιστη συνεργία των νέων εγκατεστημένων συστημάτων με τα υφιστάμενα, αλλά και για την εξασφάλιση της μελλοντικής επεκτασιμότητας προς Πειραιά». Η ακριβής ημερομηνία παράδοσης του σταθμού δεν έχει ακόμα ανακοινωθεί, αλλά τοποθετείται πλέον στο τέλος του έτους.
