Υπέρ της άρσης της απαγόρευσης της πετρελαιοκίνησης στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, αλλά χωρίς συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα ενεργειών, εμφανίστηκε χθες ο υπουργός Περιβάλλοντος Γιώργος Παπακωνσταντίνου, μιλώντας στην Επιτροπή Περιβάλλοντος της Βουλής. Επιστήμονες και περιβαλλοντικές οργανώσεις, πάντως, εξακολουθούν να αντιτίθενται στην άρση.
Ο κ. Παπακωνσταντίνου ανέφερε στη Βουλή ότι εξετάζει κατ’ αρχήν θετικά το ζήτημα της άρσης της απαγόρευσης. Σημείωσε όμως ότι η ενέργεια αυτή θα πρέπει να συνδυαστεί με παρεμβάσεις για πάταξη της νοθείας καυσίμων, την ανανέωση του στόλου των βαρέων οχημάτων και την εφαρμογή ενός νέου «πράσινου δακτυλίου». Ανάλογες προτάσεις περί «πράσινου δακτυλίου» είχε καταθέσει το 2008 και ο τότε υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, Γιώργος Σουφλιάς, ωστόσο ουδέποτε προχώρησαν.
Ο πρόεδρος της Επιτροπής Περιβάλλοντος, Κώστας Καρτάλης, υπήρξε επιφυλακτικός, ζητώντας να εξεταστεί επέκταση του μέτρου της απαγόρευσης και σε άλλες πόλεις. «Η άρση της απαγόρευσης δεν είναι ζήτημα τεχνολογίας, αλλά εξαρτάται από το αν και κατά πόσο καλύπτονται προϋποθέσεις όπως η ποιότητα των καυσίμων, η επάρκεια του συστήματος ελέγχου των οχημάτων και τα επίπεδα αέριας ρύπανσης σε αιωρούμενα σωματίδια και οξείδια αζώτου. Πρέπει να εξεταστεί αν πρέπει να επεκταθεί η απαγόρευση της πετρελαιοκίνησης και σε άλλες πόλεις της χώρας που παρουσιάζουν προβλήματα ατμοσφαιρικής ρύπανσης», ανέφερε.
Οι επιστήμονες, τέλος, και οι περιβαλλοντικές οργανώσεις τάχθηκαν κατά της άρσης. Για παράδειγμα, η καθηγήτρια Ιατρικής Κλέα Κατσουγιάννη τόνισε ότι οι σημερινές συνθήκες δεν επιτρέπουν την άρση της απαγόρευσης της πετρελαιοκίνησης λόγω της νοθείας των καυσίμων και των ήδη αυξημένων επιπέδων αέριας ρύπανσης. Πάντως, το ΥΠΕΚΑ ανακοίνωσε χθες ότι προχωρεί στη σύσταση επιτροπής για τη διερεύνηση των τρόπων διείσδυσης των ηλεκτροκίνητων οχημάτων στη χώρα.
