Αν οι ευκαιρίες για μόρφωση και ψυχαγωγία που προσφέρει η Θεσσαλονίκη ήταν ίδιες με τις δυνατότητες για μια καλή δουλειά ή ένα σπίτι σε προσιτή τιμή, τότε οι Θεσσαλονικείς θα είχαν περισσότερους λόγους να αισθάνονται ικανοποιημένοι με τη ζωή τους. Παρ’ όλα αυτά, σε έρευνα που διενήργησε στην πόλη η εταιρεία δημοσκοπήσεων Public Issue για λογαριασμό της «Κ», έξι στους δέκα δηλώνουν γενικά ευχαριστημένοι από την ποιότητα ζωής στην πόλη.
Σε μείζον πρόβλημα αναδεικνύεται το κυκλοφοριακό με ποσοστό 59% και αμέσως μετά ακολουθεί η ρύπανση και οι συγκοινωνίες. Το θέμα της ανεργίας θεωρείται το κορυφαίο ζήτημα για το 9% των ερωτηθέντων, ενώ το 7% δυσφορεί εντονότερα για την καθαριότητα και τους χώρους στάθμευσης. Στην ιεράρχηση των προβλημάτων που ταλανίζουν το δεύτερο μεγαλύτερο αστικό κέντρο της Ελλάδας ακολουθούν η έλλειψη αστικού πρασίνου, το υψηλό κόστος ζωής, τα οικονομικά προβλήματα και με χαμηλότερα ποσοστά η ασφάλεια, η μετανάστευση, τα τοπικά έργα. Αξίζει να σημειωθεί ότι στο 72% των περιπτώσεων δηλώθηκε ότι υπάρχει κάδος ανακύκλωσης στη γειτονιά.
Ως ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα της Θεσσαλονίκης, οι δημότες της θεωρούν τις ευκαιρίες που προσφέρει για διασκέδαση – ψυχαγωγία 88% αλλά και για μόρφωση 52%, ενώ η πλειοψηφία των Θεσσαλονικέων πιστεύει ότι η πόλη τους είναι ασφαλής 56%.
Γενικά, ικανοποιητικές θεωρούνται οι δημόσιες συγκοινωνίες αλλά και οι υπηρεσίες του δήμου.
Τα ποσοστά ικανοποιημένων και δυσαρεστημένων από την ποιότητα του νερού αλλά και τη νοσοκομειακή περίθαλψη είναι μοιρασμένα. Η πλειονότητα των πολιτών της «νύμφης του Θερμαϊκού» βρίσκει αρκετά τρωτά σημεία, όπως ότι υπάρχει μεγάλη ατμοσφαιρική ρύπανση 87%, αλλά και ηχορύπανση 79%. Επίσης, το 73% των ερωτηθέντων κρίνει τη ζωή στη Θεσσαλονίκη ακριβή και το 68% ότι η πόλη χτίζεται και αναπτύσσεται χωρίς σχέδιο και οργάνωση. Ανησυχητικό ποσοστό 47% θεωρεί ότι οι άνθρωποι δεν ενδιαφέρονται ο ένας για τον άλλον, καθώς επίσης ότι είναι δύσκολη η αγορά ενός σπιτιού σε λογική τιμή 61% και ακόμα πιο δύσκολη η εύρεση μιας καλής δουλειάς 75%. Η συντριπτική πλειοψηφία δηλώνει ότι δεν βρίσκει εύκολα να παρκάρει 97%. Η πλειονότητα των Θεσσαλονικέων μετακινείται καθημερινά με λεωφορείο 46%, ενώ το 26% χρησιμοποιεί αυτοκίνητο. Το 14% μετακινείται πεζή, ενώ το 6% χρησιμοποιεί μοτοσικλέτα. Το ίδιο ποσοστό επιλέγει ταξί για τις μετακινήσεις και μόλις το 1% προτιμά το ποδήλατο.
Το εισόδημα του 16% των ερωτηθέντων τους επιτρέπει να ζουν άνετα, ενώ το 33% δηλώνει ότι γενικά τα καταφέρνει. Δυσκολίες αντιμετωπίζει το 28% και πολύ δύσκολα τα «βγάζει πέρα» το 19%.
Δυσαρεστημένο από το έργο του νυν δημάρχου Βασίλη Παπαγεωργόπουλου εμφανίζεται το 61%, ενώ το 35% δηλώνει ικανοποίηση. Παρ’ όλα αυτά, ο κ. Παπαγεωργόπουλος κρίνεται από τους Θεσσαλονικείς ως ο ιστορικά πιο πετυχημένος δήμαρχος με ποσοστό 30%. Ακολουθούν με σαφώς χαμηλότερα ποσοστά ο Μιχάλης Παπαδόπουλος 7%, ο Ντίνος Κοσμόπουλος 4%, ο Σωτήρης Κούβελας 2% και ο Θεοχάρης Μαναβής 2%. Αξίζει να σημειωθεί ότι το 20% των ερωτηθέντων δεν θεωρεί κανέναν καλύτερο δημοτικό άρχοντα, ενώ το 33% δήλωσε ότι δεν επιθυμεί να δώσει απάντηση.
Για πολιτικό
Αξιοσημείωτες και οι μάλλον απαξιωτικές απαντήσεις όσον αφορά τον πολιτικό με τη μεγαλύτερη προσφορά στη Θεσσαλονίκη, καθώς το 36% απάντησε ότι δεν γνωρίζει, ενώ το 34% ότι δεν βρίσκει κανέναν πολιτικό που να προσέφερε στην πόλη. Από το υπόλοιπο 30% των απαντήσεων, τις περισσότερες προτιμήσεις 8% συγκέντρωσε ο αείμνηστος Κωνσταντίνος Καραμανλής, το 7% ο νυν νομάρχης Παν. Ψωμιάδης, το 3% ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ Ευάγγελος Βενιζέλος, το ίδιο ποσοστό ο Β. Παπαγεωργόπουλος και μόλις 2% ο πρωθυπουργός, Κώστας Καραμανλής.
Οσο για το μέλλον της πόλης, δυσοίωνα το βλέπουν οι περισσότεροι, καθώς τέσσερις στους δέκα πιστεύουν ότι η ζωή θα χειροτερέψει μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια, 24% ότι θα παραμείνει η ίδια και 28% ότι θα είναι μάλλον καλύτερη. Δεν ελπίζουν πολλά ούτε και για την τουριστική της ανάπτυξη, καθώς το 57% κρίνει ότι δεν περιμένει κάποια αξιόλογη αλλαγή στον τομέα του τουρισμού.
