Πέρασε από το ΚΥΣΕΑ ο «Θόλος» – Τα επόμενα βήματα, πώς θα λειτουργεί

Πέρασε από το ΚΥΣΕΑ ο «Θόλος» – Τα επόμενα βήματα, πώς θα λειτουργεί

Η έγκριση των εξοπλιστικών προγραμμάτων ύψους άνω των τεσσάρων δισεκατομμυρίων ευρώ από το ΚΥΣΕΑ ανοίγει τον δρόμο για τη συνολική αναδιάταξη της αποτρεπτικής αρχιτεκτονικής της χώρας και τη δημιουργία του πιο σύνθετου και φιλόδοξου αμυντικού έργου στην ιστορία των ελληνικών ενόπλων δυνάμεων

2' 53" χρόνος ανάγνωσης
Φόρτωση Text-to-Speech...

Η έγκριση των εξοπλιστικών προγραμμάτων ύψους άνω των τεσσάρων δισεκατομμυρίων ευρώ από το ΚΥΣΕΑ ανοίγει τον δρόμο για τη συνολική αναδιάταξη της αποτρεπτικής αρχιτεκτονικής της χώρας και τη δημιουργία του πιο σύνθετου και φιλόδοξου αμυντικού έργου στην ιστορία των ελληνικών ενόπλων δυνάμεων. 

Η ενιαία πολυστρωματική αεράμυνα, ή «Ασπίδα του Αχιλλέα» όπως είναι ευρέως γνωστή, θα αποτελείται από ένα σύνολο μικρότερων και μεγαλύτερων «θόλων». Ενα «δίκτυο βληματικής αντιμετώπισης και διάγνωσης απειλών» το χαρακτήρισε ο υπουργός Εθνικής Αμυνας, Νίκος Δένδιας, στην ενημέρωση που πραγματοποίησε μετά την ολοκλήρωση της συνεδρίασης του ανώτατου κυβερνητικού οργάνου, που θα καλύπτει την ηπειρωτική και νησιωτική χώρα καθώς και τις κρίσιμες υποδομές. 

Πώς θα λειτουργεί 

Η καρδιά του «θόλου» θα είναι το κέντρο διοίκησης και ελέγχου (C2) που θα αναλάβουν να δημιουργήσουν οι ένοπλες δυνάμεις σε συνεργασία με εταιρείες του ελληνικού αμυντικού οικοσυστήματος. Το λειτουργικό σύστημα θα είναι εγχώριας ανάπτυξης, ώστε να μπορεί να προσαρμόζεται στις νέες επιχειρησιακές απαιτήσεις και να ανανεώνεται όταν κρίνεται απαραίτητο. Στο ελληνικό C2 θα διασυνδεθούν πολλά από τα υφιστάμενα συστήματα που ανήκουν στους κλάδους των ενόπλων δυνάμεων, όπως οι Patriot, τα σύγχρονα μαχητικά και τα AWACS, οι φρεγάτες FDI που διαθέτουν τους Aster 30, αλλά και τα νέα αντιαεροπορικά για τα οποία το ΚΥΣΕΑ έδωσε νωρίτερα το πράσινο φως. Πρόκειται για τα ισραηλινής προέλευσης Spyder AIO, David’s Slingκαι Barak MX, συνοδευόμενα από τα ραντάρ EL/M-2084 ELTA. Στα νέα συστήματα και στο κέντρο διοίκησης και ελέγχου, η συμμετοχή της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας αναμένεται να φτάσει τουλάχιστον το 25%, δηλαδή περίπου 700 εκατομμύρια ευρώ.

Τη διαχείριση της «Ασπίδας του Αχιλλέα» θα αναλάβει η Διακλαδική Διοίκηση Ενοποιημένης Αεράμυνας του ΓΕΕΘΑ, η οποία συγκροτήθηκε πριν από λίγους μήνες. Με την παραλαβή και ένταξη σε υπηρεσία των νέων συστημάτων, ο «θόλος» θα έχει τη δυνατότητα προσβολής του συνόλου των εναέριων εισερχόμενων απειλών, καθώς παρέχει αντιβαλλιστική, αντιαεροπορική και αντιπυραυλική προστασία. Η αντιμετώπιση των απειλών θα γίνεται με κινητικά μέσα (hard kill), ενώ σύντομα θα ενταχθούν και ηλεκτρονικά μέσα (soft kill) όπως το σύστημα «μη κινητικής αντιμετώπισης μη επανδρωμένων σκαφών – ΣμεΕΑ» για το οποίο ενημερώθηκε το ΚΥΣΕΑ. Το συγκεκριμένο δίκτυο θα αντιμετωπίζει το σύνολο των επιθέσεων με μέσα ηλεκτρονικού πολέμου και θα λειτουργεί συμπληρωματικά αλλά και σε συνδυασμό με τα κινητικά μέσα του «θόλου». 

Νέοι εξοπλισμοί 

Το ΚΥΣΕΑ ενέκρινε και μια σειρά από εξοπλιστικά που ενισχύουν τις δυνατότητες επιτήρησης, στοχοθεσίας αλλά και αποτροπής των ελληνικών ενόπλων δυνάμεων, όπως αυτές περιγράφονται στον «οδικό χάρτη» του υπουργείου Εθνικής Αμυνας «Ατζέντα 2030». Πρόκειται για την απόκτηση ενός συστήματος ελέγχου εναέριας επιτήρησης και μετάδοσης δεδομένων τύπου HERON 1 για την Πολεμική Αεροπορία, το πρόγραμμα μικροδορυφόρων SAR (Synthetic Aperture Radar) με δυνατότητα άμεσης δορυφορικής εικόνας υψηλής ευκρίνειας, το οποίο η Ελλάδα ενέταξε στον ευρωπαϊκό κανονισμό SAFE μαζί με την Πολωνία και την Κύπρο και την αγορά ακόμη δέκα συστημάτων μη επανδρωμένων τύπου V-BAT για την επιτήρηση του ανατολικού Αιγαίου και του Εβρου. 

Επιπλέον, δόθηκε έγκριση για την προμήθεια τριών νέων μεταφορικών αεροσκαφών C-390 έναντι 600 εκατομμυρίων ευρώ. Το πρώτο αεροσκάφος αναμένεται να παραδοθεί το 2027, ενώ η υποστήριξή τους θα γίνεται στην ΕΑΒ. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Αθήνα εξετάζει τη δυνατότητα μετατροπής τους σε αεροσκάφη εναέριου ανεφοδιασμού ή κινητών νοσοκομείων. Εγκρίθηκε ακόμη η αγορά δέκα υβριδικών υποβρυχίων Victa, οκτώ εκ των οποίων θα κατασκευαστούν στα ναυπηγεία Σκαραμαγκά, τα σόναρ για την αναβάθμιση των φρεγατών ΜΕΚΟ, η προμήθεια πυραύλων Hellfire για τα ελικόπτερα Apache και η απόκτηση διοπτρών νυχτερινής όρασης με δυνατότητα μεταφοράς εικόνας στο κέντρο επιχειρήσεων, υλικό που αποτελεί βασικό τμήμα της νέας στολής μαχητή και κατασκευάζεται από ελληνική εταιρεία.

comment-below Λάβετε μέρος στη συζήτηση 0 Εγγραφείτε για να διαβάσετε τα σχόλια ή
βρείτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει για να σχολιάσετε.
Για να σχολιάσετε, επιλέξτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει. Παρακαλούμε σχολιάστε με σεβασμό προς την δημοσιογραφική ομάδα και την κοινότητα της «Κ».
Σχολιάζοντας συμφωνείτε με τους όρους χρήσης.
Εγγραφή Συνδρομή

Editor’s Pick

ΤΙ ΔΙΑΒΑΖΟΥΝ ΟΙ ΣΥΝΔΡΟΜΗΤΕΣ

MHT