Τα μη επανδρωμένα συστήματα – drones που αναπτύσσουν ελληνικές εταιρείες σε κρίσιμους τομείς θα δοκιμαστούν από τη Δευτέρα 8 έως και την Πέμπτη 11 Ιουνίου στο πλαίσιο της εθνικής διακλαδικής άσκησης «Δούρειος Ιππος 2026», που σχεδιάζεται από το ΓΕΕΘΑ. Η άσκηση θα πραγματοποιηθεί στη Θράκη αλλά και στην ευρύτερη περιοχή Πελοποννήσου και Ιονίου Πελάγους, με έδρα την αεροπορική βάση της Ανδραβίδας. Οι συνολικά 11 εταιρείες που επελέγησαν από το Ελληνικό Κέντρο Αμυντικής Καινοτομίας (ΕΛΚΑΚ) έχουν αναπτύξει τεσσάρων ειδών δυνατότητες. Πρώτον, μη επανδρωμένα αεροχήματα (UAV) για αποστολές επιτήρησης και αναγνώρισης (ISTAR). Δεύτερον, περιπλανώμενα πυρομαχικά (γνωστά και ως καμικάζι drones). Τρίτον, μη επανδρωμένα συστήματα επιφανείας (USV) και υποβρύχια (UUV). Και τέταρτον, επίγεια anti-drone συστήματα, τα οποία περιλαμβάνουν λύσεις για ηλεκτρονικό πόλεμο και πάσης φύσεως παρεμβολές (communication και GNSS jamming).
Η Αθήνα προχωρεί στην αγορά δέκα υποβρύχιων οχημάτων τύπου VICTA, αξίας 145 εκατ. ευρώ, για τη Διοίκηση Ειδικού Πολέμου.
Οι 11 φορείς επελέγησαν από το ΕΛΚΑΚ από συνολικά 25 του εγχώριου αμυντικού οικοσυστήματος που κατέθεσαν προτάσεις, οι οποίες κρίθηκε ότι διαθέτουν επαρκή τεχνολογική ετοιμότητα προκειμένου να δοκιμαστούν σε σενάρια πραγματικών ασκήσεων που έχουν καταρτιστεί από τις Ενοπλες Δυνάμεις. Οπως και στην περίπτωση του «Αίσιου Οιωνού» το φθινόπωρο του 2025, έτσι και στον «Δούρειο Ιππο» που ξεκινάει τη Δευτέρα οι συμμετέχοντες θα έχουν τη δυνατότητα να δοκιμάσουν και να αξιολογήσουν επιχειρησιακά τα συστήματα που αναπτύσσουν σε ρεαλιστικές συνθήκες. Ενώ οι Ενοπλες Δυνάμεις, οι οποίες αποτελούν και τον δυνητικό πελάτη, θα μπορούν να αξιολογήσουν σε ποιο βαθμό οι πλέον ώριμες λύσεις της εγχώριας αγοράς ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις του πεδίου. Οι εταιρείες που θα συμμετάσχουν θα λάβουν βεβαίωση συμμετοχής, η οποία συνιστά τεκμηρίωση της ωριμότητας (OpEx-Operational Exposure) αλλά και της επιχειρησιακής δοκιμής των προϊόντων τους. Αυτή η βεβαίωση είναι κρίσιμη για τις εταιρείες που ανήκουν στην κατηγορία των startups, καθώς το προϊόν τους διαθέτει μια αξιολόγηση με βάση επιχειρησιακές δοκιμές και όχι θεωρητικές δυνατότητες. Από το ΕΛΚΑΚ ανακοινώθηκε χθες ότι «η δράση αυτή αποτελεί την πρώτη υλοποίηση του προγραμματικού ορίζοντα συμμετοχής του εγχώριου οικοσυστήματος σε στρατιωτικές ασκήσεις για το 2026, τον οποίο διαμόρφωσε το ΕΛΚΑΚ σε συνεργασία με το ΓΕΕΘΑ και τα Γενικά Επιτελεία». Και «ακολουθεί το επιτυχημένο προηγούμενο της στρατιωτικής άσκησης “Παρμενίων” (2025), στο πλαίσιο της οποίας αξιολογήθηκαν επιχειρησιακά συστήματα UCAV κατηγορίας Ι, ενώ ακολούθησε η ανάθεση των πρώτων συμβάσεων έρευνας και ανάπτυξης εντός του 2026».
Μεταγωγικά στη Βουλή
Την ίδια στιγμή, η Αθήνα προχωρεί και στην υλοποίηση ορισμένων εξοπλιστικών προγραμμάτων συνολικού ύψους 790 εκατ. ευρώ, που θα ενισχύσουν τις δυνατότητες τακτικών μεταφορών, επιτήρησης και ειδικών επιχειρήσεων των Ενόπλων Δυνάμεων. Συγκεκριμένα, την ερχόμενη Τετάρτη 10 Ιουνίου η Ειδική Διαρκής Επιτροπή Εξοπλιστικών Προγραμμάτων και Συμβάσεων της Βουλής των Ελλήνων θα ενημερωθεί για την αγορά τριών μεταγωγικών της βραζιλιάνικης εταιρείας Embraer τύπου C-390, κόστους περίπου 600 εκατ. ευρώ. Η απόφαση για τα C-390 δείχνει και μια γενικότερη στροφή στον συγκεκριμένο τύπο λόγω των παραγγελιών που γίνονται από διάφορες ευρωπαϊκές χώρες, μέσω Πορτογαλίας. Η επιτροπή θα εγκρίνει ακόμη την αγορά 10 υποβρύχιων οχημάτων τύπου VICTA, αξίας 145 εκατ. ευρώ, για τη Διοίκηση Ειδικού Πολέμου. Τα συγκεκριμένα σκάφη (της βρετανικής SubSea Craft, με εγχώριο εταίρο τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά) έχουν αυτονομία 250 ναυτικών μιλίων και μπορούν να διανύσουν περίπου 25 ν.μ. σε βάθος μέχρι και 30 μέτρα κάτω από τη θάλασσα. Μπορεί, επίσης, να οπλιστούν με πυραύλους που διατίθενται στο ελληνικό οπλοστάσιο. Τέλος, η επιτροπή της Βουλής θα εγκρίνει την αγορά μη επανδρωμένων αεροχημάτων επιτήρησης τύπου HERON (με κόστος 40 εκατ. ευρώ). Η Π.Α. διαθέτει ήδη τέτοια ισραηλινά συστήματα, τα οποία έχουν βάση τη Σκύρο και τα τελευταία χρόνια έχουν αξιοποιηθεί για σημαντικές επιχειρήσεις τόσο στο Αιγαίο όσο και στην Ανατολική Μεσόγειο, μεταξύ άλλων και για την παρακολούθηση των μεταναστευτικών ροών.
