Στις αρχές του έτους αναμένεται να ξεκαθαρίσει το τοπίο σχετικά με τα εξοπλιστικά προγράμματα των Ενόπλων Δυνάμεων και το «συμμάζεμα» που επιχειρείται από το υπουργείο Εθνικής Αμυνας.
Η πολιτική ηγεσία αναμένει την ανάδειξη της νέας στρατιωτικής ηγεσίας της χώρας η οποία θα προκύψει μετά τις κρίσεις του Ιανουαρίου ώστε να προχωρήσει στην προτεραιοποίηση των προγραμμάτων.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στη διαδικασία αυτή θα έχουν σημαντικό ρόλο τα Επιτελεία. Μετά την κατάρτιση του προϋπολογισμού και την ενημέρωση των οικονομικών υπηρεσιών των Ενόπλων Δυνάμεων για το διαθέσιμο μπάτζετ κάθε Κλάδου, οι νέες ηγεσίες των Οπλων θα κληθούν να καταθέσουν λίστες σχετικά με τα προγράμματα που κρίνουν αναγκαία να υλοποιηθούν.
Οι προτάσεις αυτές θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τα νέα δημοσιονομικά δεδομένα αλλά και τον αναθεωρημένο αμυντικό σχεδιασμό που σε μεγάλο βαθμό στηρίζεται στα διδάγματα από τα σύγχρονα πεδία επιχειρήσεων της Ουκρανίας και του Ισραήλ.
Με άλλα λόγια, τα Επιτελεία θα προτείνουν τα προγράμματα που χωράνε στον προϋπολογισμό των Ενόπλων Δυνάμεων. Μέσα στις πρώτες εβδομάδες του έτους αναμένεται να αναθεωρηθεί και η Δομή Δυνάμεων η οποία αποτελεί τον οδικό χάρτη για τις στρατιωτικές ανάγκες και τα εξοπλιστικά προγράμματα μέχρι το 2034.
Η επόμενη μέρα του Πολεμικού Ναυτικού
Η απόκτηση των τριών φρεγατών FDI Belharra δεν αρκεί για να καλύψει τις μεγάλες εξοπλιστικές ανάγκες του Πολεμικού Ναυτικού, αναφέρουν έμπειροι αξιωματικοί του Κλάδου, τονίζοντας ότι η παρουσία στις θάλασσες είναι απαραίτητη για την προβολή ισχύος της χώρας.
Λίγες εβδομάδες μετά την ελληνοτουρκική κρίση του 2020, το ΚΥΣΕΑ ενέκρινε τον σχεδιασμό που προέβλεπε 18 κύριες μονάδες επιφανείας για το Πολεμικό Ναυτικό, 12 φρεγάτες και 6 κορβέτες. Είναι πλέον σαφές ότι ο σχεδιασμός αυτός αναθεωρείται βάσει των νέων συνθηκών, με το Ναυτικό όμως να βρίσκεται προ του κινδύνου ουσιαστικής μείωσης της δύναμης φρεγατών, από 13 που διαθέτει σήμερα (4 ΜΕΚΟ και 9 τύπου S) καθώς μέχρι τα τέλη της δεκαετίας αναμένεται να ξεκινήσει ο σταδιακός παροπλισμός των «S».
Σύμφωνα με καλά πληροφορημένες πηγές, τα προγράμματα που αναμένεται να προκρίνει το ναυτικό επιτελείο σε πρώτη φάση, αφορούν στην ολοκλήρωση της απόκτησης των τριών FDI κλάσης «Κίμων», με την εκπαίδευση του πληρώματος της πρώτης φρεγάτας να ξεκινά εντός του πρώτου εξαμήνου του 2024. Ακόμα δίνεται προτεραιότητα στην παραλαβή των ανθυποβρυχιακών ελικοπτέρων MH-60 Romeo τον ερχόμενο Μάρτιο και στην παράδοση των πρώτων οκτώ τορπιλών βαρέος τύπου για τα Υποβρύχια 214 που μετατέθηκε για τον Απρίλιο. Επίσης έχει επιλεγεί και η αγορά των πυραύλων SPIKE που παρά τις υψηλές ανάγκες του Ισραήλ, φαίνεται να προχωρά κανονικά.
ΜΕΚΟ, κορβέτες και ελληνικά ναυπηγεία
Σε θολά νερά κινείται και το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των τεσσάρων ΜΕΚΟ καθώς η ελληνική πλευρά βρίσκεται ακόμη σε συζητήσεις με τις εταιρείες TKMS και Thales, με πληροφορίες να αναφέρουν ότι το κόστος του εκσυγχρονισμού καταλήγει να είναι σημαντικά υψηλότερο των αρχικών υπολογισμών. Το συγκεκριμένο πρόγραμμα, ωστόσο, κρίνεται ιδιαιτέρως σημαντικό, όχι μόνο διότι αφορά στις πιο σύγχρονες μονάδες επιφανείας που διαθέτει αυτή τη στιγμή το Πολεμικό Ναυτικό αλλά και γιατί η Αθήνα πιέζει για την υλοποίησή του σε ελληνικά ναυπηγεία.
Αν «ναυαγήσει» ο εκσυγχρονισμός των ΜΕΚΟ, σε συνδυασμό μάλιστα με το «πάγωμα» των κορβετών, τότε η ανάταξη των ναυπηγείων που είχε στηριχθεί σε μεγάλο ποσοστό στα παραπάνω προγράμματα, όπως άλλωστε τόνιζαν και κυβερνητικά στελέχη, τίθεται εν αμφιβόλω.
