Μηνύματα
Κύριε διευθυντά
Στην έγκριτο εφημερίδα σας («Κ» 4-5-2014 σελ. 10) υπήρχε άρθρο του συνεργάτη σας κ. Τάκη Θεοδωρόπουλου με τίτλο «Το μήνυμα των εκλογών», και με τον παραπάνω τίτλο βρίσκουμε πολλά ανάλογα αναγνώσματα, όπου ο καθένας μεταφράζει τα μηνύματα που πήρε από τις πρόσφατες εκλογές «κατά το δοκούν» και ανάλογα με τις προσδοκίες, κομματικές τοποθετήσεις και τα οράματά του για το μέλλον της χώρας μας, ενώ επιγραμματικά όλοι βγήκαν κερδισμένοι από τη μια μεριά και οι αντίπαλοι πλήρως χαμένοι μέχρις εξαφανισμένοι. Αυτά ήταν τα συμπεράσματα όταν αναλύθηκαν και περιγράφησαν στη Βουλή και μπορούμε να πούμε ότι ανέδειξαν δύο κουλτούρες και σκέψεις, που περιληπτικά είναι οι εξής δύο.
Η μία κουλτούρα περιέγραψε τα λάθη και την πλήρη οικονομική καταστροφή της Ελλάδος, από την αντίπαλη πλευρά, με έντονο και απαράδεκτο τρόπο, με βρισιές και ακατονόμαστες εκφράσεις των κατηγορουμένων, και σύγχρονη διαφήμιση για τις πατριωτικές των σκέψεις και ενέργειες ενώ αρνούνταν τις αντίπαλες κατηγορίες περί ναζιστικού κόμματος εξάροντας τα πατριωτικά και λαϊκά τους αισθήματα.
Από την άλλη μεριά και αντίπαλη κουλτούρα ως και στα εξαγόμενα συμπεράσματα, οι ενάγοντες «για άρση της ασυλίας βουλευτών της αντιπάλου πλευράς» από τη μια μεν μεριά περιέλουσαν με σκληρές εκφράσεις τους κατηγορουμένους, δίνοντας την εντύπωση ότι πρόκειται περί τεράτων, που κάνουν κακό στη χώρα μας με την κάλυψη αγαθοεργών πράξεων και ενεργειών, και από την άλλη τους κατηγορούσαν ότι είναι υβριστές.
Ο κόσμος δεν ξέρω ποιο συμπέρασμα βγάζει από τα παραπάνω στη γενική θεώρηση των εκλογών, αλλά το μόνο που θέλει είναι να μη τον κοροϊδεύουν οι εκάστοτε άρχοντες και να μην κάνουν τη ζωή του χειρότερη και πτωχότερη. Πώς όμως να πιστέψουν ότι θα διορθώσουν οι κρατούντες (εξαγγελία κ. πρωθυπουργού) τα λάθη του παρελθόντος, όταν 6 ημέρες προ των εκλογών μάς δείχνουν πώς θα διοικήσουν στο μέλλον τον τόπο αυτό, όταν προτείνουν και ψηφίζουν το άρθρο, βάσει του οποίου «δεν έχουν ποινική ευθύνη οι κακοδιαχειριστές του δημοσίου χρήματος», με αποτέλεσμα να αυξάνουν τη διαφθορά στο έπακρον.
Το «κλέψτε και μη φοβάστε, εδώ είμαστε εμείς να νομοθετήσουμε την αθωότητά σας» έχει γίνει κανόνας και αν εξαφανισθεί ή αλλοιωθεί ο δίσκος Λαγκάρντ, δεν θα μου κάνει καμία εντύπωση. Αυτή είναι η Ελλάδα. Επομένως αυτό είναι το μοναδικό μήνυμα, δηλαδή αντί να διορθώσουμε τα λάθη μας, θα συνεχίσουμε να διοικούμε όπως και πριν και ακόμα χειρότερα.
Αν. Β. Κοβατσης – Καθηγητής Πανεπιστημίων – Θεσσαλονίκη
Κερδισμένοι και χαμένοι
Κύριε διευθυντά
Οι ευρωεκλογές έστειλαν σε όλα τα κόμματά μας τα ανάλογα μηνύματα. Τι ακριβώς μας είπαν οι κάλπες; Στα δύο κυβερνητικά κόμματα είπαν ότι το έχουν παρατραβήξει με τους φόρους και την πολιτική τους ατολμία για μεταρρυθμίσεις. Στην αξιωματική αντιπολίτευση το ξεκαθάρισαν απόλυτα, ότι δεν μπορούν να έχουν καμιά εφαρμογή αυτή την εποχή πολιτικές αντιλήψεις με μαρξιστική χροιά. Γι’ αυτό και την άφησαν (την αξιωματική αντιπολίτευση οι κάλπες) στα εκλογικά επίπεδα του 2012.
Το ΚΚΕ οι κάλπες το κάλεσαν για να πάρει κάποιες αποστάσεις από το παρελθόν του, γιατί διαφορετικά θα έχει μόνον έναν μουσειακό χαρακτήρα. Στο «Ποτάμι» οι κάλπες έδωσαν μέχρι και εύσημα για την πολιτική του μετριοπάθεια. Με αυστηρή γλώσσα μίλησαν οι κάλπες και στα υπόλοιπα μικρά κόμματα. Μόνο στη Χρυσή Αυγή φέρθηκαν ενθαρρυντικά. Γι’ αυτό το κόμμα, έχω να προσθέσω και τα εξής: Ευνοήθηκε ιδιαίτερα και από τις διάφορες επιπολαιότητες που έκαμαν όλα τα κόμματα του «συνταγματικού τόξου». Στα προδικτατορικά χρόνια ο Γεώργιος Παπανδρέου του ακροδεξιούς τους αποκαλούσε «στρατολόγους του κομμουνισμού». Τώρα έχουμε τους στρατολόγους και της Χ.Α. Αυτά τα μηνύματα εξέπεμψαν οι κάλπες.
Τακης Σουβαλιωτης – Χαλανδρίτσα Πατρών
Οδικά ατυχήματα
Κύριε διευθυντά
Οφόρος αίματος της ασφάλτου στην Ελλάδα φτάνει σε ιλιγγιώδη νούμερα: 861 νεκροί και 14.841 τραυματίες για το έτος 2013. H Παγκόσμια Τράπεζα αναφέρει ότι το οικονομικό κόστος από τα τροχαία ατυχήματα ανέρχεται στο 1%-3% του ΑΕΠ κάθε κράτους. Δυστυχώς όλοι έχουν εθιστεί σε αυτό το φαινόμενο και ουδείς ασχολείται σοβαρά με αυτό.
Τρεις είναι οι κύριοι παράγοντες των οδικών ατυχημάτων: ο δρόμος, το αυτοκίνητο και ο οδηγός. Στο παρόν θα εξετάσουμε τον παράγοντα «δρόμος».
Οι περισσότεροι δρόμοι της Ελλάδος είναι κακοσυντηρημένοι, ολισθηροί και με ανεπαρκή σήμανση. Τι μπορεί να γίνει:
Η κατασκευή του οδικού δικτύου να ανατίθεται κατόπιν διαγωνισμού σε έμπειρους κατασκευαστές. Να αλλάζουν συχνά οι επιβλέποντες μηχανικοί του έργου ώστε να μη δημιουργείται φιλία μεταξύ εργολάβου και μηχανικού. Η χορήγηση εργοληπτικών πτυχίων να γίνεται με αυστηρότερα κριτήρια και να ποινικοποιηθούν οι κακοτεχνίες. Να γίνεται σωστή έρευνα εκ μέρους της πολιτείας για την καταλληλότητα των χρησιμοποιούμενων υλικών, ιδιαίτερα αυτών της διάστρωσης του τελευταίου τάπητα.
Στην Ελλάδα ως επί το πλείστον χρησιμοποιούνται ασβεστολιθικά αδρανή που είναι μαλακά και γρήγορα λειαίνονται με την κυκλοφορία των οχημάτων, έτσι δημιουργούνται ολισθηρά και επικίνδυνα οδοστρώματα ιδιαιτέρως ύστερα από βροχή. Να γίνεται συχνότερη αντικατάσταση του τελευταίου τάπητα των οδοστρωμάτων για την αποφυγή υπέρμετρης λείανσης. Να εφαρμόζονται οι σχετικοί δείκτες καταλληλότητας των υλικών όπως «Proctor Test», «Los Angeles Test», «Loading Test» κ.λπ. και να τηρούνται οι διεθνώς εφαρμοζόμενοι κανονισμοί.
Η σήμανση να είναι αρκούντως ευμεγέθης και σε απόσταση επαρκή έτσι ώστε ο οδηγός να έχει τον χρόνο να αλλάζει λωρίδα και να κατευθύνεται σωστά, η δε διαγράμμιση των οδών να είναι χρώματος πορτοκαλί.
Να απομακρυνθούν το γρηγορότερο οι πάσης φύσεως διαφημιστικές πινακίδες και επιγραφές, διότι αποσπούν την προσοχή των οδηγών.
Να μειωθούν τα όρια ταχύτητος και να γίνεται επιμελής αστυνόμευση των οδών που παρουσιάζουν υψηλή συχνότητα ατυχημάτων.
Να δημιουργηθεί μητρώο συμπεριφοράς των οδών της χώρας και να λαμβάνεται ειδική μέριμνα για τους δρόμους στους οποίους παρουσιάζονται πολλά ατυχήματα.
Τέλος, οι συγγενείς αυτών που χάνουν τη ζωή τους ή τραυματίζονται σε ένα οδικό ατύχημα να ερευνούν τα αίτια του ατυχήματος με ειδικούς εμπειρογνώμονες και να προσφεύγουν στη Δικαιοσύνη. Στην περίπτωση που κύρια αιτία του ατυχήματος είναι η ποιότητα του δρόμου, να αποζημιώνονται οι συγγενείς των θυμάτων με πολύ υψηλά πρόστιμα, ώστε να αναγκαστεί η πολιτεία να φροντίζει για την καλή ποιότητα των δρόμων.
Αριστειδης Μπουρμποπουλος – Πολιτικός Μηχανικός, M.Sc., ΕΔΕ – Πεντέλη
Η πρόταση Μάνου
Κύριε διευθυντά
Σε άρθρο του στην «Κ» (8-6-2014), ο κ. Στέφανος Μάνος προτείνει, τι θα έπρεπε να κάνει η κυβέρνηση, για να γίνει αποτελεσματική, εφόσον κρατηθεί στην εξουσία μέχρι το 2016.
Μεταξύ των άλλων προτείνει να ανατεθεί το υπουργείο Παιδείας στην κ. Αννα Διαμαντοπούλου, με εντολή να εφαρμόσει στο σύνολο και αμέσως τον νόμο, που η ίδια εισηγήθηκε και με τεράστια πλειοψηφία ψήφισε η Βουλή.
Εχω πάντα μεγάλη εκτίμηση στις απόψεις του κ. Στ. Μ., αλλά να μου επιτρέψει να διατυπώσω μία διαφορετική άποψη επί του θέματος.
Η μέχρι τώρα εμπειρία έχει αποδείξει ότι: ένας πολιτικός, ως νομοθέτης μπορεί να προτείνει και να επιτύχει την ψήφιση τέλειων νόμων, ως εκτελεστική εξουσία όμως (υπουργός) να αποτύχει στην εφαρμογή των. Αυτή είναι η περίπτωση της κ. Αν. Δ., η οποία μετά την ψήφιση του νόμου της δεν μπόρεσε να τον εφαρμόσει λόγω των αντιδράσεων των πανεπιστημιακών που εθίγοντο από αυτόν.
Οταν οι πρώτοι 2-3 πρυτάνεις, εδήλωσαν επίσημα ότι διαφωνούν με νόμο της πολιτείας και δεν θα τον εφαρμόσουν (παρ’ όλο που ήσαν κρατικοί λειτουργοί), η υπουργός, αντί να τους παραπέμψει στην δικαιοσύνη με αίτημα την έκπτωση από τη θέση τους, για παράβαση καθήκοντος και απείθεια, τους ανέχθηκε παθητικά. Εάν δεν την άφησαν να κάνει το αυτονόητο, να σπάσει αυγά για να κάνει ομελέτα, έπρεπε να παραιτηθεί.
Εάν στη θέση της ήταν μία Θάτσερ, αυτό θα έκανε. Ο διάδοχός της στο υπουργείο έκανε το ίδιο λάθος και επιπλέον παρέτεινε αυθαίρετα τη θητεία των πρυτάνεων για ένα χρόνο, ενώ γνώριζε ότι θα σαμποτάριζαν την εφαρμογή του νόμου.
Φαίνεται ότι μία Μάργκαρετ (Θάτσερ) είναι είδος σε ανεπάρκεια στις μέρες μας.
Γιωργος Αραμπατζης – Ιατρός – Χολαργός
