Κύριε διευθυντά
Τόσο για το τραμ της Αθήνας όσο και για τον προαστιακό και υπεραστικό σιδηρόδρομο με τις νέες χαράξεις (διπλή γραμμή με ηλεκτροκίνηση στον ΠΑΘΕ) έχει γίνει ένα τραγικό λάθος παρά τα δισ. ευρώ που δαπανήθηκαν. Λάθος που δεν είχε κάνει προφανώς ο Τρικούπης, αλλά εκείνος αγαπούσε τον σιδηρόδρομο σε αντίθεση με τους σημερινούς άσχετους και ανίδεους. Το λάθος αυτό είναι ότι όλοι οι καινούργιοι σταθμοί των τρένων βρίσκονται μακριά από τους αστικούς ιστούς πόλεων που υποτίθεται εξυπηρετούν, με έσχατο παράδειγμα τον νέο σιδηροδρομικό σταθμό της Ροδοδάφνης (Αιγίου). Χρειάζεσαι μεταφορικό μέσο για να πας. ∆εν βρίσκεται κοντά στο κέντρο της πόλης όπως με την παλιά χάραξη. Οσον αφορά στο τραμ, η παραλιακή γραμμή προς Γλυφάδα φτιάχτηκε καθαρά για τις ανάγκες των Ολυμπιακών Αγώνων επειδή εξυπηρετούσε ολυμπιακές εγκαταστάσεις. Σήμερα όλες αυτές έχουν κατεδαφιστεί και στη θέση τους υψώνονται αντιαισθητικές νέες οικοδομές που υποτίθεται θα ενταχθούν στο μελλοντικό (κατ’ ευφημισμόν) πάρκο του Ελληνικού. Στο τμήμα αυτό η απόλυτη ερημιά, ειδικά τον χειμώνα. Το τραμ όμως είναι ένα μέσο που προορίζεται να εξυπηρετεί τον βαρύ αστικό ιστό. Δεν το στέλνεις εξορία απλώς και μόνον επειδή κάποιοι έχουν νοοτροπία παρωχημένων εποχών.
