Ηλικιακός «ρατσισμός» και υπεύθυνη οδήγηση

Κύριε διευθυντά

Μεγάλη δημοσιότητα έχει προσλάβει τελευταία το θέμα των υπερήλικων οδηγών που παρουσιάζεται ως κύριο αίτιο των πολυάριθμων ατυχημάτων που σημειώνονται. Για έναν προσεκτικό παρατηρητή των όσων συμβαίνουν καθημερινά στους δρόμους μας αυτή η άποψη δεν φαίνεται να στηρίζεται επαρκώς. Τα επίσημα στατιστικά στοιχεία επίσης, όπως αναλυτικά βλέπουν το φως της δημοσιότητας, δεν δικαιολογούν ένα τέτοιο συμπέρασμα. Παρά ταύτα το θέμα της ασφαλούς οδήγησης παραμένει οξύ και απαιτεί άμεση αντιμετώπιση. Η υπευθυνότητα κάθε οδηγού δεν σχετίζεται βέβαια με την ηλικία του. Στην αντίθετη περίπτωση θα έπρεπε οι υπερήλικες οδηγοί να θεωρούνται ασφαλέστεροι. Το θεμελιώδες ερώτημα που παραμένει αναπάντητο είναι το πότε κάθε οδηγός θα πρέπει να αποφασίζει να απόσχει της οδήγησης, αντιλαμβανόμενος ότι η ικανότητά του να οδηγεί με ασφάλεια έχει μειωθεί. Κάθε άτομο γερνάει με διαφορετικό τρόπο και επομένως η ηλικία από μόνη της δεν μπορεί να αποτελεί κριτήριο. Στη διά βίου πορεία κάθε οδηγού σημειώνονται πολλές χρονικές περίοδοι κατά τις οποίες αυτός –προσωρινά ή μόνιμα– καθίσταται επικίνδυνος για οδήγηση, είτε γιατί κατανάλωσε αλκοόλ ή άλλες ουσίες, είτε γιατί έσπασε ένα μέλος ή χειρούργησε κάποιο μάτι ή τέλος γιατί γέρασε. Φυσικά είναι αδύνατο για την πολιτεία να παρακολουθεί τη διαχρονική πορεία της υγείας εκατομμυρίων ατόμων. Κάθε τέτοια προσπάθεια μόνο προβλήματα και στρεβλώσεις προκαλεί. Η εφαρμοζόμενη στη χώρα μας μεθόδευση των ανανεώσεων των αδειών οδήγησης σε διάφορες ηλικίες σε συνάρτηση με ιατρικές γνωματεύσεις όχι μόνο δεν έχει αποδώσει αποτελέσματα, αλλά αντιθέτως έχει επιβαρύνει δυσανάλογα την ποιότητα της ζωής μας έχοντας ταυτόχρονα προκαλέσει και τις γνωστές σε όλους μας ανεπιθύμητες στρεβλώσεις. Η σωστή αντιμετώπιση του προβλήματος απαιτεί την καλλιέργεια στον ύψιστο δυνατό βαθμό της υπευθυνότητας και του αυτοελέγχου κάθε οδηγού για αδιάλειπτη διατήρηση της ικανότητάς του οδήγησης. Η Γερμανία έχει επιλέξει αυτή τη λύση με πολύ ικανοποιητικά αποτελέσματα. Η άδεια οδήγησης εκεί έχει ισόβια ισχύ, αλλά συνδυάζεται με ταυτόχρονη προσωπική ευθύνη κάθε οδηγού για υποχρεωτική και συνεχή διατήρηση της ικανότητάς του. Είναι γεγονός βέβαια το ότι μέθοδος που λειτουργεί σε μια ξένη χώρα μπορεί να μη λειτουργήσει στη δική μας. Θα αποτελούσε πάντως σημαντική πρόοδο η θέσπιση ανάλογης εφαρμογής η οποία μπορεί να μας εκπλήξει ευχάριστα. Κατά τη χορήγηση της αδείας οδήγησης προτείνω να κατατίθεται από τον ενδιαφερόμενο υπεύθυνη δήλωση περί υποχρεώσεώς του να διατηρεί αδιαλείπτως την ικανότητά του οδήγησης. Μια αναπροσαρμογή των διαφόρων επαπειλούμενων συνεπειών σε περιπτώσεις πρόκλησης ατυχημάτων θα μπορούσε να βοηθήσει σημαντικά προς την κατεύθυνση τήρησης αυτής της υποχρέωσης. Η βελτίωση του επιπέδου της οδικής ασφάλειας αποτελεί καθήκον όλων μας. Είναι καιρός να αναλάβει ο καθένας μας τις ευθύνες του.

*Βούλα

comment-below Λάβετε μέρος στη συζήτηση 0 Εγγραφείτε για να διαβάσετε τα σχόλια ή
βρείτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει για να σχολιάσετε.
Για να σχολιάσετε, επιλέξτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει. Παρακαλούμε σχολιάστε με σεβασμό προς την δημοσιογραφική ομάδα και την κοινότητα της «Κ».
Σχολιάζοντας συμφωνείτε με τους όρους χρήσης.
Εγγραφή Συνδρομή

Editor’s Pick

ΤΙ ΔΙΑΒΑΖΟΥΝ ΟΙ ΣΥΝΔΡΟΜΗΤΕΣ

MHT