Κύριε διευθυντά
Η «Καθημερινή» της 14/2/2025 αναφέρεται, πολύ σωστά, στο κύριο άρθρο της, στον κυκλοφοριακό κορεσμό της Αθήνας. Θυμίζει την επείγουσα ανάγκη εφαρμογής πολιτικών που, εδώ και δεκαετίες, ασκούνται συστηματικά στην πλειονότητα των ευρωπαϊκών πόλεων. Είναι γνωστοί οι στόχοι τους: μείωση της χρήσης του Ι.Χ. και προώθηση της δημόσιας συγκοινωνίας, του ποδηλάτου και του περπατήματος. Ωστόσο ένα σχέδιο προς αυτήν την κατεύθυνση δεν έχει καθυστερήσει. Ηδη στην εφημερίδα τα τελευταία χρόνια έχουν γραφτεί πολλά, από αξιόλογους συνεργάτες της. Στηρίζονται σε μεγάλο αριθμό μελετών και ερευνών που εκπονήθηκαν από δεκάδες ειδικούς.
Π.χ. για πάνω από είκοσι χρόνια το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο και ειδικότερα η Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας της ΣΑΤΜ είναι παρούσα σε ελληνικές πόλεις, μελετά και υποβάλλει προτάσεις για λιγότερα αυτοκίνητα. Για τον Δήμο Αθηναίων, την τελευταία πενταετία, συμμετείχε στην εκπόνηση ενός μεγάλου έργου: του «Σχεδίου (Στρατηγικής) Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ)». Του παρέδωσε επίσης προ ενός έτους και αναλυτική έρευνα για το «Περπάτημα» σε συνάρτηση και με τα άλλα μέσα.
Εχουν κοστίσει εκατομμύρια ευρώ οι μελέτες και έρευνες για μια βιώσιμη Αθήνα. Πολλά έχουν μετρηθεί, εξεταστεί και σημαντικές προτάσεις κατατέθηκαν. Ολες βρίσκονται στα συρτάρια. Οι υπηρεσίες γνωρίζουν πολύ καλά τι πρέπει να γίνει. Ομως δήμαρχοι και υπουργοί προτιμούν τις δικές τους μελέτες που φυσικά δεν προλαβαίνουν να τις κάνουν πράξη. Δεν φταίει μόνο αυτό. Αποφεύγουν λύσεις δοκιμασμένες στο εξωτερικό, γιατί η Ελλάδα επιμένει στα ίδια. Εμείς εδώ είμαστε αλλιώς. Γνωρίζουμε το μοιραίο και στρουθοκαμηλίζουμε.
*Ομότιμος καθηγητής ΕΜΠ, Συγκοινωνιολόγος – Πολεοδόμος, Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας
