Κύριε διευθυντά
Για μία ακόμη φορά προαναγγέλλεται η τοποθέτηση καμερών για έλεγχο των παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Μάλιστα, σύμφωνα με την «Κ», πρόκειται να τοποθετηθούν «1.000 κάμερες στην Αττική». Μαζί με αυτό προβλέπεται και δυνατότητα ηλεκτρονικής πληρωμής των προστίμων και άλλα πολλά σχετικά. Καλή και άγια η πρόθεση, μόνο που για ακόμη μια φορά δεν ξέρω αν πρέπει να προκαλέσει γέλια ή κλάματα, γιατί παραλείπεται να αναγγελθεί το πώς θα έχουν διασφαλισθεί οι προϋποθέσεις για την ευόδωσή της.
Πώς, για παράδειγμα, θα παταχθεί το φαινόμενο της «διαγραφής» των κλήσεων ή των προστίμων από τους επιτήδειους (που προέρχονται από όλες τις κοινωνικές τάξεις). Αλλά αυτό είναι ένα ηθικό πρόβλημα. Υπάρχει και ένα τεχνικό: πώς θα γίνεται η ταυτοποίηση του παραβάτη ή, μάλλον, του οχήματος στο οποίο επέβαινε ο παραβάτης; Η εύλογη απάντηση είναι από την καταγραφή της πινακίδας του οχήματος (όπως και σε πλείστες όσες χώρες του εξωτερικού). Ναι, αλλά έλα που σε αυτές η αναγνωσιμότητα των πινακίδων είναι πολύ «ανώτερη» αυτής των αντίστοιχων ελληνικών.
Για πολλούς λόγους. Οπως, για να ξεκινήσουμε, από το ότι εκεί δεν διανοείται κάποιος να κυκλοφορεί χωρίς πινακίδες, ενώ εδώ έχει καταντήσει χόμπι. Ποτέ στο παρελθόν δεν κυκλοφορούσαν τόσα οχήματα χωρίς πινακίδα. Οπως και εκεί δεν κυκλοφορούν οχήματα χωρίς τις πινακίδες στη θέση τους, αλλά, όπως εδώ, με τις πινακίδες (κυρίως τις μπροστινές και ενίοτε και τις δύο) μέσα από το παρμπρίζ. Χώρια τα αυτοκίνητα με προσθήκες (διπλούς προφυλακτήρες, θέσεις ανάρτησης ποδηλάτων κ.λπ.) που κρύβουν ουσιώδες μέρος της πινακίδας. Και αυτά, κυρίως ταξί, με τριμμένη την πινακίδα στη λωρίδα που περιλαμβάνει τον αριθμό κυκλοφορίας και την καταντάει μονόχρωμη, και αυτά με δυσανάγνωστες πινακίδες έπειτα από ατύχημα (που κακώς δεν επισκευάστηκαν όπως το όχημα) και αυτά με μαυρισμένες ή ξασπρισμένες με κάποιο τρόπο πινακίδες, και αυτά με χειρόγραφες πινακίδες και αυτά με κομμένες στο ένα άκρο πινακίδες (δηλαδή χωρίς το πρώτο γράμμα του αριθμού) και αυτά με τσακισμένες στα άκρα τους πινακίδες. Για να μη μιλήσουμε για αυτά που εξακολουθούν να κυκλοφορούν στη χώρα μας με ξένες πινακίδες οι οποίες έχουν καταργηθεί και αντικατασταθεί εδώ και χρόνια στις χώρες τους. Και φυσικά, το πιο απαράδεκτο από όλα, με πινακίδες καλυμμένες με σκουρόχρωμη ζελατίνα που συχνά δεν επιτρέπει την ανάγνωσή τους ούτε από ένα μέτρο απόσταση. Αν σε όλες αυτές τις κατηγορίες προσθέσουμε και τα μοντέλα αυτοκινήτων που είτε δεν επιτρέπουν την τοποθέτηση πινακίδας στη συνηθισμένη θέση είτε την επιτρέπουν αλλά σχεδόν οριζόντια (στ’ αλήθεια πώς επιτρέπει την κυκλοφορία τους η Ε.Ε. που επεμβαίνει ακόμα και στις πιο απίθανες λεπτομέρειες άλλων προϊόντων;).
Τελικά, με όλες αυτές τις κατηγορίες αυτών που λίγο-πολύ θα την σκαπουλάρουν, εκείνοι που θα την πληρώνουν θα είναι κυρίως αυτοί που συμπτωματικά ή σε μία κακιά στιγμή υπέπεσαν σε παράβαση.
Ενώ οι εκ συστήματος υπότροποι, που έχουν λάβει τα μέτρα τους, θα παραμένουν ανενόχλητοι!
Επιπλέον, ορισμένοι από αυτούς θα παραμένουν στο απυρόβλητο ακόμη και αν προκαλέσουν δυστύχημα, αφού δεν θα είναι εφικτή η ανάγνωση της πινακίδας τους από τους αυτόπτες μάρτυρες!
*Αθήνα
