Κύριε διευθυντά
Στην «Οικονομική Καθημερινή» της 27/9/2024 διάβασα: «Στο στόχαστρο όσοι δεν πλήρωσαν τα τέλη κυκλοφορίας του 2019». Αν δεν απατώμαι τα τέλη αυτά έπρεπε να πληρωθούν έως το τέλος του 2018. Σε τρεις μήνες τελειώνει το 2024.
Ομολογώ ότι εκπλήσσομαι με την «ταχύτητα» αντιδράσεως των αρμοδίων κρατικών υπηρεσιών. Ο πολιτικός τους προϊστάμενος (υπουργός ή υφυπουργός) θα πρέπει να είναι πολύ υπερήφανος. Εγώ απλώς βροντοφωνάζω ΕΥΓΕ!
Στο ίδιο φύλλο της «Οικονομικής Καθημερινής» αναγράφεται ότι τα ΕΛΤΑ το 2023 περιόρισαν τις ζημίες, προ φόρων, σε 7 εκατ. ευρώ. Στο μέγα αυτό επίτευγμα συνέβαλε και η, κατά δήλωση του διευθύνοντος συμβούλου, διακοπή λειτουργίας 143 καταστημάτων, αλλά, προσθέτω κι εγώ από προσωπική μου εμπειρία, και η χειρίστη λειτουργία των εναπομεινάντων.
Δεν σχολιάζω τις λοιπές, ως προς το μέλλον των ΕΛΤΑ, προβλέψεις του διευθύνοντος συμβούλου, διότι θα έπρεπε η φιλόξενη «Καθημερινή» να μου διαθέσει ολόκληρη σελίδα για τη δημοσίευσή τους. Υπενθυμίζω μόνο τη γνωστή παροιμία «Το άλογο του Χότζα μόλις έμαθε να μην τρώει, ψόφησε».
Ας διακόψει λοιπόν τη λειτουργία και των υπόλοιπων καταστημάτων, οπότε θα μηδενισθούν οι ζημίες και τα ΕΛΤΑ θα οδηγηθούν σε ιδιώτες. Το σύστημα δοκιμάστηκε στον ΟΣΕ με «μεγάλη επιτυχία».
Και ας μην ξεχνάμε ότι αυτά τα ίδια τα ΕΛΤΑ, προ ολίγων ετών παρακράτησαν τα χρήματα που καταθέσαμε στα καταστήματα και εις εξόφληση λογαριασμών της ΔΕΗ, με συνέπεια η ΔΕΗ να μας τα αναζητήσει με τον επόμενο λογαριασμό ως ανεξόφλητα.
ΥΓ.: Είχα ακούσει ότι τα ΕΛΤΑ επιδοτούνται από το κράτος για να εξυπηρετούν τις λεγόμενες άγονες (από άποψη κέρδους) περιοχές. Είναι αληθές;
