Κύριε διευθυντά
Χρησιμοποιώ τακτικά τα φέρι μποτ της γραμμής Πέραμα – Σαλαμίνα. Τώρα το καλοκαίρι σε κάθε διαδρομή κάποιοι οδηγοί αρνούνται να σβήσουν τις μηχανές των αυτοκινήτων τους προκειμένου να απολαύσουν τη δροσιά που τους παρέχει ο κλιματισμός τους. Αυτό απαγορεύεται βέβαια, αφού ούτε οι μηχανές επιτρέπεται να είναι αναμμένες, ούτε οι επιβάτες να παραμένουν στα αυτοκίνητά τους, όπως σαφώς αναγράφεται στις πινακίδες που είναι αναρτημένες σε εμφανή σημεία στις εισόδους κάθε φέρι. Ποιος τα κοιτάει αυτά; Λεπτομέρειες θα μου πείτε.
Ας έρθουμε σε ένα ενδεχόμενο. Καλοκαίρι είναι, υψηλές θερμοκρασίες έχουμε, σπάει ο γνωστός Διάβολος την ουρά του και νά ‘σου ο σπινθήρας σε ένα από αυτά τα κλιματιζόμενα Ι.Χ. και η φωτιά ξεσπάει και φυσικά καθώς τα αυτοκίνητα είναι κολλημένα δίπλα δίπλα, επεκτείνεται. Κάθε φέρι μεταφέρει περίπου εκατό Ι.Χ. Κάθε Ι.Χ. έχει στο ρεζερβουάρ του –ας πούμε– είκοσι λίτρα βενζίνη, έχουμε δηλαδή σύνολο δύο τόνους καύσιμα (η δουλειά γίνεται και με λιγότερα) και το κακό γίνεται.
Απευθύνθηκα στο πλήρωμα και το πλήρωμα μου είπε ότι «δεν είναι δουλειά μας, είναι δουλειά του λιμεναρχείου να κάνει τον έλεγχο, γιατί αν τους το πούμε και μας γράψουν (ακριβώς έτσι διατυπώθηκε), τι θα κάνουμε; Θα πλακωθούμε;».
Εχω να δω λιμενικό σε ένα από τα τερματικά της διαδρομής (Πέραμα, Παλούκια Σαλαμίνας) κάτι χρόνια. Σκέφτομαι τι θα γράφουν οι εφημερίδες και τι θα λένε τα κανάλια αν έρθει η Κακιά η Ωρα (με κεφαλαία παρακαλώ. Είναι επώνυμη). Πόσο μακριά και πόσο κοντά είναι το κακό που μπορεί να συμβεί!
Κ. Δ. ΚΟΥΡΚΟΥΤΑΣ
Αθήνα
