ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΥΝ ΕΝΤΕΚΑ ΕΥΡΩΠΑΪΚΕΣ ΧΩΡΕΣ
Πρωτάθλημα Εξοικονόμησης Ενέργειας από τη WWF
Το Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Εξοικονόμησης Ενέργειας (ΠΕΞΕ)
παρουσιάζει την ερχόμενη Τρίτη το WWF Ελλάς, παρουσία του
υφυπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, κ.
Γιάννη Μανιάτη. Εντεκα ευρωπαϊκές χώρες συμμετέχουν και σύμφωνα
με την ανακοίνωση της περιβαλλοντικής οργάνωσης, μέχρι και χθες,
η Ελλάδα ερχόταν πρώτη σε συμμετοχές. Μέσα από το ΠΕΞΕ, θα
αναδειχθεί το ενεργειακό αποτύπωμα των ελληνικών νοικοκυριών και
το ποιοι νομοί της Ελλάδας αναδεικνύονται «πρωταθλητές» στη
σπατάλη ενέργειας, αλλά και προτάσεις για το τι θα μπορούσαν οι
κάτοικοι να κάνουν για να βελτιώσουν την κατάσταση. Χορηγός του
ΠΕΞΕ στην Ελλάδα είναι η Eurobank EFG.
ΚΑΦΕ ΑΡΚΟΥΔΕΣ
Πρώτη αιτία θανάτου τους στην Ελλάδα τα τροχαία
Τα τροχαία είναι η πρώτη αιτία θανάτου για τις καφέ αρκούδες
στην Ελλάδα. Από το 1998 έως το 2010, 53 αρκούδες παρασύρθηκαν
από οχήματα σε δρόμους που διασχίζουν την Πίνδο και τον Γράμμο
και συνολικά 30 σκοτώθηκαν. Ο πιο επικίνδυνος δρόμος για το
μεγαλόσωμο θηλαστικό είναι ο κάθετος οδικός άξονας της Εγνατίας
Οδού, Σιάτιστα -Κρυσταλλοπηγή. Οι περιβαλλοντικές οργανώσεις για
την προστασία των άγριων ζώων «Αρκτούρος» και «Καλλιστώ», με
αφορμή πρόσφατη επιστημονική συνάντηση στην Καστοριά ζητούν να
ολοκληρωθούν οι περιφράξεις εκατέρωθεν των δρόμων για την
προστασία των ζώων και των οδηγών.
ΔΕΝ ΕΦΕΡΕ ΤΡΑΥΜΑΤΑ
Νεκρή καρέτα καρέτα στο Κατάκολο Ηλείας
Νεκρή βρέθηκε μια νεαρή χελώνα καρέτα καρέτα την περασμένη
Δευτέρα σε παραλία στο Κατάκολο Ηλείας. Τη χελώνα εντόπισαν
λουόμενοι, οι οποίοι νόμισαν ότι ήταν ακόμη ζωντανή, επειδή
φαινόταν να κινείται από το κύμα που έσκαγε στην ακρογιαλιά. Τα
αίτια του θανάτου της διερευνώνται, αφού δεν έφερε τραύματα.
YΛIKA TEΛEYTAIAΣ TEXNOΛOΓIAΣ
Επένδυση σε ηλεκτροκίνητα ποδήλατα μέσα στο 2011
Μετά τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα, σειρά φαίνεται ότι έχουν τα
ηλεκτροκίνητα ποδήλατα. Η Ford ανακοίνωσε την πρόθεσή της να
επενδύσει μέσα στο 2011 στο e-bike. Υλικά τελευταίας τεχνολογίας,
όπως ανθρακονήματα και αλουμίνιο θα αποτελούν τον σκελετό του
e-bike, που θα φέρει αισθητήρες μαγνητικού πεδίου, είδος
τεχνολογίας που χρησιμοποιείται στη Φόρμουλα 1. Επιπλέον,
μπαταρία ιόντων λιθίου θα αποθηκεύει ηλεκτρική ενέργεια που
δημιουργείται κατά την κίνηση του ποδηλάτη, με ιμάντα αντί της
αλυσίδας. Η εταιρεία υπολογίζει ότι το e-bike θα έχει αυτονομία
83 χλμ., διευκολύνοντας τη μετακίνηση στην πόλη.
